Zhrnutie video recenzie auta Toyota Hilux Invincible Sport
Toyota Hilux v tomto spracovaní pôsobí ako spojenie pracovného nástroja a auta na každodenné používanie. Pozornosť patrí najmä novému 2,8-litrovému motoru, bohatej výbave Invincible Sport a tomu, ako sa pick-up správa na ceste aj mimo nej. Zároveň zaznieva, že ide o veľké auto s výrazným charakterom, ktoré stavia na robustnej konštrukcii, priestore a terénnych schopnostiach. Nechýba ani praktický pohľad na korbu, ťah na 3,5 tony a spotrebu v rôznych režimoch jazdy.
Toyota Hilux motor, výkon a prevodovka
Táto generácia Toyoty Hilux, označovaná ako AN120 alebo AN130, je na trhu už od roku 2015 a dostala dva facelifty. Pod kapotou sa okrem predchádzajúceho 2,4-litrového turbodieselu objavil aj nový motor s objemom 2,8 litra. Jeho výkon dosahuje 150 kW, teda 204 koní, pričom ide o ten istý motor, ktorý sa spomína aj pri Land Cruiseri.
Hilux v testovanej verzii Invincible Sport pôsobí ako crossover medzi biznisom a zábavou. Recenzent zdôrazňuje, že nejde o bežné osobné auto, ale o veľký pickup s charakterom, ktorý vie pracovať aj zabávať. Ovládanie automatu cez plyn je podľa neho celkom dobré a riadenie je intuitívne, hoci má veľký prevod a treba s ním viac točiť volantom.
Toyota Hilux rozmery a batožinový priestor
Hilux je veľké auto a jeho rozmery cítiť pri každom manévrovaní. Dĺžka dosahuje 5330 mm a šírka 1855 mm, takže nezapadne všade, ani pri parkovaní. Parkovacia kamera a senzory síce pomáhajú, no pôdorys auta sa nedá obísť.
Korba má pomerne štvorcové rozmery 1555 × 1540 mm. Pri verzii Double Cab je menšia, pretože karoséria pre štyri dvere si berie časť priestoru. Ak by niekto chcel 2350 mm, musí ísť do dvojmiestnej verzie Single Cab, ktorá je dostupná len so základnou výbavou Live. K dispozícii je aj Extra Cab s dĺžkou 1840 mm. V kabíne je podľa videorecenzie dosť miesta na všetko potrebné a zadná časť pôsobí prakticky.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér mieša tradičné ovládače s modernejšou estetikou a praktickými, hodnotnejšími materiálmi. Zaujmú dekorácie palubnej dosky aj ozvučenie, ku ktorému sa video viackrát vracia. V najvyššej výbave Invincible Sport je k dispozícii nový 800 W systém JBL s dvoma reproduktormi na palubnej doske.
Kožené sedadlá by si podľa recenzenta zaslúžili odvetrávanie, no komfort sedenia zapadá do konceptu luxusnejšieho pickupu. Na palube je aj klimatizovaná priehradka pred spolujazdcom, viacero odkladacích miest, držiaky na nápoje a 220 V zásuvka. Praktickým detailom je aj výsuvný držiak na nápoje. V najvyššej výbave je však stále len jednoklimatizačná regulácia.
Jazdné vlastnosti a komfort
Hilux pôsobí ako seriózne terénne náradie, ale podľa videa vie byť aj prekvapivo príjemný na bežné jazdenie. Vysoký posed prináša nadhľad a komfort, ktorý oceníte na dlhších cestách. Auto sa profiluje ako pickup, ktorý bude väčšinu času slúžiť na prepravu ľudí alebo majetku, no zároveň sa s ním dá aj len tak voziť.
Na prázdno dáva jasne najavo, že je to robustný stroj, no po naložení sa mení na spoločníka na cesty. Komfort na ceste aj mimo nej je podľa recenzie veľmi podobný. Zaujme aj to, že pri zrýchlení z 0 na 100 km/h za 10,7 sekundy a maximálnej rýchlosti 175 km/h sa dá hovoriť o použití na akomkoľvek povrchu s istou dávkou nadhľadu.
Toyota Hilux reálna spotreba
Pri meste spotreba výrazne presahuje 10 litrov na 100 km. Pri svižnejšom tempe sa ukáže podobná hodnota a diaľnica ju vie vyhnať na 11 litrov na 100 km. Recenzent zároveň pripomína, že pri takomto veľkom pickupe s aerodynamikou tehly netreba očakávať úspornosť malého osobného auta.
Toyota Hilux cena a výbava
Za testovanú verziu Invincible Sport si Toyota pýta 43 000 eur. Vo videu sa zároveň spomína, že ide o najvyššie vybavenú verziu a že podľa výbavy i charakteru ide o príjemného spoločníka na každý deň. Cena je teda naviazaná na kombináciu robustnosti, priestoru, terénnych schopností a komfortu na palube.
Zhrnutie
Toyota Hilux v testovanej verzii pôsobí ako veľmi silný mix pracovného auta a pohodlného spoločníka na každý deň. Ťaží z veľkého priestoru, slušného interiéru, silného motora a schopností v teréne, pričom nezabúda ani na komfort a praktické detaily.
Najviac zaujme tým, že aj pri svojej robustnosti vie byť použiteľný na bežné cestovanie. Z videa vyplýva, že práve tento charakter je dôvodom, prečo si Hilux vie získať pozornosť aj mimo čisto pracovného nasadenia.
Plusy
- Silný 2,8-litrový motor s výkonom 150 kW a krútiacim momentom 500 Nm
- Terénne schopnosti vrátane brodivosti 700 mm a nastavovania pohonu 4×4
- Veľká korba, praktická kabína a množstvo odkladacích priestorov
- 800 W audio systém JBL v najvyššej výbave
- Na pickup príjemný komfort na ceste aj mimo nej
Mínusy
- Veľké rozmery sťažujú parkovanie a manévrovanie
- V najvyššej výbave zostáva len jednoklimatizačná regulácia
- Spotreba pri bežnej jazde výrazne presahuje 10 litrov na 100 km
- Kožené sedadlá by si podľa recenzie zaslúžili odvetrávanie
