Zhrnutie videa Autosalón 36/2015
V relácii Autosalón 36/2015 sa objavuje viacero áut naraz, od luxusne ladeného Renaultu Espace cez praktickú Kia Sportage až po Škodu Superb kombi a Daciu Duster. Spoločným menovateľom sú dizajn, priestor, pohonné jednotky a niekoľko zaujímavých detailov výbavy. Video zároveň pripomína aj širší kontext bezpečnosti na cestách a témy okolo predaja či servisu áut.
Hlavné technické témy videa
Relácia pracuje s viacerými modelmi a pri každom z nich otvára inú tému. Pri Renault Espace sa dostáva do popredia exkluzívna výbava, interiér a motor s pôvodom v Renault motorsport. Kia Sportage tretej generácie sa ukazuje ako úspešný model vďaka priestoru, praktickosti, pohonu 4×4 a dobrej spotrebe. Škoda Superb kombi zase oslovuje veľkým kufrom, priestranným interiérom a silným dvojlitrovým TSI v spojení so 4×4 a DSG. Dacia Duster pridáva pohľad na dizajnové zmeny, terénne vlastnosti a jednoduchý systém pohonu 4×4.
Dizajn a svetlá
Renault Espace prichádza v špičkovej edícii Initiale Paris, ktorú zvýrazňuje tmavofialový lak, 19-palcové kolesá a označenie exkluzívnej výbavy na karosérii aj v interiéri. V kabíne sa objavujú logá Initiale Paris na volante, prahoch aj sedadlách, pričom celkový dojem stojí na koži a luxusnom spracovaní.
Kia Sportage tretej generácie je spájaná s dizajnom Petra Schreyera a vo videu zaznieva, že práve táto generácia sa na Slovensku stala mimoriadne obľúbenou. Dacia Duster druhej generácie dostala nové svalnatejšie tvary, upravenú prednú časť, nové reflektory, masku a zadné svetlá, takže pôsobí výraznejšie a viac offroadovo.
Škoda Superb kombi pokračuje v horizontálnom členení karosérie a podľa videa ide o reprezentatívne kombi, ktoré dizajnom nadväzuje na limuzínu. Zároveň sa spomína, že tieto línie auta pôsobia dôstojne a veľmi zaujímavo.
Interiér, ovládanie a výbava
Renault Espace stavia na veľmi bohatej výbave. Predné sedadlá sú pohodlné, nastaviteľné v 10 smeroch, masážne, vetrané aj vyhrievané. Vzadu sú tri samostatné kreslá a tretí rad je skôr núdzový. Zaujme aj akoby plávajúci stredový tunel a špecifické osvetlenie, ktoré po aktivácii ekom mení atmosféru interiéru.
Pri Kia Sportage sa spomína kvalitne spracovaný interiér s mäkčenými aj tvrdšími plastmi, no bez nepríjemného škŕpania. Chválený je aj multimediálny systém a celková ergonómia, hoci ovládanie vonkajších spätných zrkadiel je označené ako veľmi zlé riešenie.
Škoda Superb kombi prináša viac než 30 riešení Simply Clever. Vo videu zaznieva aj zaujímavé riešenie ťažného zariadenia a všeobecne veľký vnútorný priestor, ktorý dopĺňa pocit reprezentatívneho auta. Pri Dacii Duster sa spomína nový multimediálny systém Media Nav s rýchlou odozvou dotykového displeja a logicky umiestnené prepínače, hoci ovládanie zrkadiel pôsobí nešťastne.
Renault Espace motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou Renaultu Espace je motor s objemom 1,6 litra. Vo videu sa zdôrazňuje, že tento motor má pôvod v Renault motorsport a dosahuje 147 kW, teda 200 koní. Espace je pritom prezentovaný ako model, ktorý spája exkluzívnu výbavu s technikou, ktorá má mať športovejší základ.
V prípade Škody Superb kombi sa ako najsilnejší agregát spomína dvojliter TSI s maximom 206 kW, teda 280 koní. Sila ide cez prevodovku DSG na kolesá veľmi presne a vďaka systému DCC si vodič môže zvoliť aj športové nastavenie. Pri Dacii Duster sa ako novinka uvádza benzínový 1.2 TCe 125 s turbom a priamym vstrekovaním benzínu, pričom 125 označuje výkon v konských silách.
Kia Sportage motor, výkon a prevodovka
Kia Sportage tretej generácie sa ponúka s troma motormi. Vo videu zaznieva jeden benzínový 1,6-litrový motor, slabší diesel 1,7 litra a dvojlitrový diesel v dvoch výkonových verziách 100 kW alebo 136 kW. Najsilnejší diesel sa kombinuje výlučne s pohonom 4×4 a má krútiaci moment až 382 Nm. Práve tento motor má autu dávať veľmi dobré dynamické vlastnosti pri priaznivej spotrebe.
Škoda Superb motor, výkon a prevodovka
Pri Škode Superb kombi sa technika opiera o modulárnu platformu MQB a pohon 4×4 zabezpečený spojkou Haldex piatej generácie. Za normálnych okolností ide celý krútiaci moment na prednú nápravu a pri zmene adhéznych podmienok smeruje časť výkonu aj dozadu. Najsilnejší motor v ponuke má podľa videa 206 kW a spolupracuje so štvorstupňovou automatickou prevodovkou DSG.
Dacia Duster motor, výkon a prevodovka
Dacia Duster druhej generácie dostala nový motor 1.2 TCe 125. Ide o benzínový agregát s turbom a priamym vstrekovaním benzínu. Vo videu sa tiež spomína mimoriadne krátky prvý prevodový stupeň, ktorý v ťažkom teréne dokáže suplovať uzávierku diferenciálu.
Kia Sportage reálna spotreba
Kia Sportage sa vo videu spája aj s veľmi priaznivou spotrebou. Pri najsilnejšom dieseli zaznieva hodnota do 6 litrov na 100 km, čo je označené ako naozaj skvelý výsledok. Tento údaj je priamo spojený s týmto motorom a jeho dynamikou.
Škoda Superb reálna spotreba
Pri Škode Superb kombi sa spotreba spomína v súvislosti so športovým nastavením systému DCC. Vo videu zaznieva, že pri športovej jazde bude spotreba nad udávanými priemernými hodnotami. Presné číslo však nepadá.
Škoda Superb rozmery a batožinový priestor
Škoda Superb kombi dostáva vo videu mimoriadne silný priestorový argument. Kufor má základný objem 660 litrov, čo je v triede podľa videa neprekonaná hodnota. Po sklopení zadných operadiel vznikne rovina, na ktorej sa pokojne vyspia dvaja dospelí ľudia. Zároveň sa spomína, že platforma MQB priniesla viac priestoru v interiéri.
Kia Sportage ponúka základný objem batožinového priestoru 456 litrov, no pri verzii iba s dojazdovou rezervou narastie až na 564 litrov. Zaujme aj väčší vnútorný priestor, v ktorom sa pohodlne odvezú štyria urastení pasažieri. Pri Dacii Duster je spomenutý batožinový priestor 408 litrov, pričom priestor znižuje plnohodnotná rezerva uložená pod podlahou.
Jazdné vlastnosti a komfort
Kia Sportage je vo videu chválená za veľmi dobrý podvozok, ktorý tlmí nerovnosti bez nepríjemného buchotu. Auto neprodukuje rušivý hluk motora a jazdný komfort je hodnotený ako veľmi dobrý. Pri pohone všetkých kolies sa spomína aj uzávierka stredového diferenciálu, vyššia svetlá výška a schopnosť zvládnuť aj horšie cesty.
Škoda Superb kombi je opísaná ako pohodové auto, ktoré dokáže s dvojlitrovým TSI a DSG jazdiť kultivovane. Vďaka DCC sa dá zvoliť aj športové nastavenie a na kľukatej ceste sa auto vie zabaviť, hoci za cenu vyššej spotreby. Zároveň sa zdôrazňuje, že pohon 4×4 funguje s presunom krútiaceho momentu podľa adhéznych podmienok.
Renault Espace pôsobí ako luxusné a tiché auto s dôrazom na pohodlie posádky. Kia Sportage sa prezentuje ako príjemný spoločník aj na asfaltových cestách, zatiaľ čo Dacia Duster sa podľa videa vie dobre cítiť v teréne a zároveň zostáva použiteľná aj v bežnej premávke. Pri Dusteri sa spomína aj možnosť prepínať pohon medzi 2WD a 4WD podľa podmienok.
Zhrnutie
Relácia Autosalón 36/2015 skladá obraz štyroch rôznych áut a ich silných stránok. Renault Espace stavia na exkluzivite a pohodlí, Kia Sportage na praktickosti a úspechu na trhu, Škoda Superb kombi na priestore a technike a Dacia Duster na jednoduchosti, dizajne a terénnych schopnostiach.
Spolu ide o výber, ktorý ukazuje rozdielne prístupy značiek k priestoru, výbave, pohonu aj každodennej použiteľnosti. Každý z modelov má vo videu presne definovanú úlohu a je predstavený cez tému, ktorá ho najlepšie vystihuje.
Plusy
- Renault Espace ponúka veľmi bohatú výbavu vrátane masážnych, vetraných a vyhrievaných sedadiel.
- Kia Sportage má praktický priestor, dobrý podvozok a priaznivú spotrebu.
- Škoda Superb kombi vyniká kufrom s objemom 660 litrov a veľkým vnútorným priestorom.
- Dacia Duster pôsobí terénne, má nový motor 1.2 TCe 125 a jednoduchý pohon 4×4.
Mínusy
- Tretiemu radu sedadiel v Renault Espace sa pripisuje skôr núdzový charakter.
- Pri Kia Sportage je ovládanie vonkajších spätných zrkadiel označené ako veľmi zlé riešenie.
- Pri Dacii Duster je batožinový priestor obmedzený plnohodnotnou rezervou pod podlahou.
Bezpečnosť chodcov a reflexné prvky
V jednej časti relácie sa rieši aj bezpečnosť chodcov a cyklistov počas zhoršenej viditeľnosti. Zdôrazňuje sa dôležitosť reflexných prvkov, viditeľnosti na krajnici aj povinnosti používať reflexný bezpečnostný odev. Téma sa rozvíja aj cez praktické akcie a distribúciu reflexných pomôcok, ktoré majú zvýšiť bezpečnosť v premávke.
Predaj, servis a autosalónový kontext
Relácia sa okrajovo venuje aj predajnému a servisnému zázemiu značiek na Slovensku. Spomína sa rast predajov nových áut, dôležitosť popredajných služieb a zmeny v práci dílerov vďaka novým technológiám vo vozidlách. Zaznieva aj to, že servis dnes stojí viac na diagnostike elektronických systémov než na bežných mechanických úkonoch.
