Zhrnutie video recenzie auta Toyota Hilux GR Sport II a Hybrid 48V

Toyota Hilux GR Sport II a Hybrid 48V predstavujú nové verzie ikonického pick-upu, ktoré prinášajú vylepšené jazdné vlastnosti a modernizované pohony. V tomto videu sa pozrieme na ich schopnosti v teréne a na ceste.

V tomto videu sa testujú nové verzie Toyoty Hilux, konkrétne športová verzia GR Sport II a mild hybridná verzia s 48V systémom. Tieto modely sú zamerané na zlepšenie výkonu a zníženie emisií, pričom zachovávajú robustnosť a spoľahlivosť, ktoré sú pre Hilux typické.

Motor, výkon a krútiaci moment

Základom pohonu je 2,8 litrový naftový štvorvalec s turbom, ktorý produkuje 150 kW (204 koní) a krútiaci moment 500 Nm. Mild hybridný systém pridáva ďalších 65 Nm a 12 kW (približne 17 koní) v nízkych a stredných otáčkach, čo zlepšuje celkový výkon a ťah. Tento systém pomáha znížiť spotrebu paliva a emisie CO2.

Prevodovka a pohon

Hilux je vybavený šesťstupňovou automatickou hydromeničovou prevodovkou, ktorá prenáša silu na všetky kolesá. Vodič má na výber z klasických jazdných režimov 2H, 4H a 4L s redukciou, ako aj mechanickú uzávierku zadného diferenciálu. Novinkou je ovládač MT systému, ktorý umožňuje zvoliť jedno zo šiestich nastavení pohonu pre rôzne terénne podmienky.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri jazde s mild hybridným systémom sa spotreba paliva môže znížiť o 7% v závislosti od jazdného režimu. Presné hodnoty spotreby však neboli v transcripte uvedené, ale zlepšenie je zrejmé vďaka novému pohonu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Hilux sa osvedčil ako veľmi schopný v teréne, pričom jeho robustná konštrukcia a vysoká svetlá výška (323 mm pre GR Sport II) prispievajú k jeho terénnym schopnostiam. V teste sa ukázalo, že auto je komfortné aj s dodatočnou záťažou 200 kg na korbe, čo zlepšuje jazdný komfort na ceste. V teréne sa Hilux správa veľmi dobre, pričom jazda je plynulá a stabilná.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér GR Sport II je zvýraznený červenými akcentmi, oceľovými nášľapmi pedálov a výraznejšie tvarovanými sedadlami. Nechýbajú ani páčky pod volantom pre manuálne radenie prevodových stupňov. Tieto prvky prispievajú k športovému pocitu z jazdy.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Hilux si zachováva svoju praktickosť, pričom dokáže potiahnuť 3,5 tony brzdeného prívesu a uniesť 1 tonu nákladu. Brodivosť ostáva na úrovni 70 cm, čo je dôležité pre terénne použitie. Rozmery karosérie sú kompaktné v porovnaní s niektorými väčšími americkými pick-upmi, čo zlepšuje manévrovateľnosť v teréne.

Cena a výbava

Ceny mild hybridnej verzie začínajú na 51 000 € s DPH. Ceník vrcholného modelu GR Sport II bude zverejnený v priebehu apríla. Tieto ceny sú konkurencieschopné v segmente pick-upov.

Záverečné zhrnutie Toyota Hilux GR Sport II a Hybrid 48V

Nové verzie Toyoty Hilux, GR Sport II a mild hybrid, ponúkajú vylepšené jazdné vlastnosti a výkon. S robustnou konštrukciou a modernizovanými pohonmi sa Hilux opäť ukazuje ako silný hráč v segmente pick-upov, ktorý dokáže splniť požiadavky aj náročných užívateľov.