Zhrnutie video recenzie auta Jeep Renegade a Compass PHEV

Jeep Renegade a Compass PHEV v ženevskej novinke ukazujú plug-in hybridný pohon s prepĺňaným benzínovým motorom 1.3 Firefly, 6-stupňovým automatom a elektromotorom na zadnej náprave. Video sa sústreďuje aj na offroadové verzie Trailhawk, batérie uložené pod kabínou a na to, že Jeep stavil skôr na pružnosť a terénne schopnosti než na čistú hospodárnosť.

Vo videu zaznieva, že Jeep prichádza s plug-in hybridnou technikou pre svoje dva najmenšie modely, Renegade a Compass. Ide o riešenie, ktoré má spájať benzínový motor s elektrickým pohonom zadnej nápravy a zároveň zachovať schopnosti v teréne, na ktoré Jeep stavia dlhodobo.

  • základom je prepĺňaný benzínový štvorvalec 1.3 Firefly
  • predné kolesá poháňa cez 6-stupňovú automatickú prevodovku
  • zadné kolesá má na starosti elektromotor
  • kombinovaný výkon systému je podľa videa 140 kW/190 k a v silnejšej verzii 177 kW/240 k
  • čisto elektrický dojazd má byť približne 50 km
  • obe plug-in hybridné verzie debutujú aj v offroadovom prevedení Trailhawk

Motor, výkon a krútiaci moment

Pri Renegade a Compass PHEV je základom nový prepĺňaný benzínový štvorvalec 1.3 Firefly. Video uvádza dve výkonové úrovne systému: 140 kW, teda 190 koní, alebo silnejších 177 kW, čiže 240 koní. Silnejší variant je podľa zaznamenaných informácií určený pre Compass, zatiaľ čo pri dvojici modelov sa líši naladením benzínového motora.

Krútiaci moment sa vo videu nespomína. Dôležitým bodom je najmä to, že Jeep pri tomto riešení zdôrazňuje pružnosť zrýchlenia plug-in hybridu a nepostavil komunikáciu auta primárne na nízkej spotrebe.

Prevodovka a pohon

Predné kolesá poháňa benzínový motor cez 6-stupňovú automatickú prevodovku, zadné kolesá zabezpečuje elektromotor. Ide teda o plug-in hybridný pohon so štvorkolkou bez kardanového hriadeľa, ktorý má zaujímavo riešenú koncepciu. Batérie sú uložené pod kabínou v podlahe.

Vo videu zaznieva aj to, že oba modely prichádzajú v offroadovej verzii Trailhawk. Jeep tým chce ukázať, že aj elektronicky riešená štvorkolka môže mať v teréne veľmi dobré schopnosti. Batérie sú dokonca v špeciálnom vodotesnom obale, aby nebolo obmedzené brodenie.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Recenzovaný obsah sa nevenuje konkrétnym meraniam spotreby v meste, na okreskách ani na diaľnici. Z videa však vyplýva, že Jeep pri tomto plug-in hybride viac zdôrazňuje pružnosť a technické riešenie pohonu než hospodárnosť jazdy.

Čisto elektrický dojazd má byť približne 50 km bez ohľadu na model. To je jediný konkrétny údaj z tejto časti, ktorý vo videu zaznel.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejší dôraz padá na schopnosti v teréne. Trailhawk verzia má podľa videa ukázať, že aj plug-in hybrid s elektromotorom na zadnej náprave môže byť v offroadových situáciách veľmi zaujímavý. Zaujímavosťou je vodotesné uloženie batérií, ktoré má pomáhať pri brodení.

Komfort jazdy, odhlučnenie ani detailnejšie správanie na ceste sa vo videu nerozoberá. Pointa tejto pasáže je najmä v tom, že Jeep stavia nový pohon na kombinácii elektrifikácie a zachovania terénnych ambícií.

Interiér, ovládanie a výbava

V zázname sa interiér Renegade a Compass PHEV nerozoberá do detailov. Spomenuté je však špecifické technické riešenie batérií pod podlahou a debut v prevedení Trailhawk, čo naznačuje orientáciu na praktickejšie a odolnejšie spracovanie pre náročnejšie použitie.

Keďže video je zamerané na ženevskú premiéru, viac priestoru dostáva technika pohonu než výbava kabíny alebo ovládanie.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Rozmery, objem batožinového priestoru ani presné praktické údaje pre Renegade a Compass PHEV vo videu nepadli. Zaznieva len to, že batérie sú uložené pod kabínou, čo je dôležitý fakt pre koncepciu auta a jeho využitie v teréne.

Praktickým detailom je aj vodotesný obal batérií, ktorý má udržať schopnosť brodenia bez obmedzení. To je pri takto orientovanom Jeep-e podstatná informácia.

Cena a výbava

Cena ani detailná slovenská výbava v transkripte neodzneli. Ako podstatná informácia sa uvádza najmä samotná verzia Trailhawk, ktorá bola na ženevskom autosalóne predstavená pre oba plug-in hybridné modely.

Video tým naznačuje, že Jeep chce plug-in hybridy ponúknuť v podobe s jasnejším offroadovým zameraním, nie len ako mestské elektrifikované SUV.