Zhrnutie video recenzie auta BMW 320 xDrive

BMW 320 xDrive v tomto zhrnutí ukazuje, prečo sa dvojlitrový naftový motor a pohon xDrive hodia najmä na dlhé trasy. Vo videu zazneli dojmy z tisíc kilometrov v Českej republike, spotreba 6,1 l/100 km, pochvala navigácie aj výhrada k mestskému používaniu.

Video sa sústreďuje na konkrétnu verziu BMW 320 xDrive s dvojlitrovým naftovým motorom a pohonom všetkých kolies. Autor opisuje dvojdňový test, ktorý mal čo najvernejšie pripomínať reálne používanie pri služobných cestách, teda najmä dlhé presuny po diaľnici a okreskách.

  • testované bolo BMW 320 xDrive s dvojlitrovým dieselom
  • auto zvládlo približne tisíc kilometrov po Českej republike
  • navigácia a informačný systém dostali výraznú pochvalu
  • spotreba sa v zmiešanom použití pohybovala na úrovni 6,1 l/100 km
  • autor vyzdvihol pocit z jazdy aj vhodnosť na dlhé trasy

Motor, výkon a krútiaci moment

V opise auta zaznieva, že ide o dvojlitrový naftový motor s výkonom 140 kW, teda 190 k a krútiacim momentom 400 Nm. Tento agregát je v texte priamo spájaný s charakterom auta na dlhé cesty, nie s mestským jazdením.

Autor zároveň naznačuje, že od motora by sa síce pri ideálnych podmienkach dala čakať nízka spotreba okolo 4,7 litra, no v reálnom použití sa to v jeho prípade nepotvrdilo. Po diaľničných presunoch a okreskách sa výsledok ustálil na vyššej hodnote.

Prevodovka a pohon

BMW 320 xDrive bolo vo videu vnímané ako auto, ku ktorému sedí 8-stupňová automatická prevodovka. Naopak, manuál by autor v tomto prípade nechcel. Automatická prevodovka je opísaná ako veľmi príjemná a vhodná pre tento typ auta.

Pohon xDrive je pomenovaný ako súčasť konfigurácie, ktorá dáva zmysel práve pri dlhých trasách a pri jazde v podmienkach, aké autor zažil počas cesty po Českej republike. Prepínač jazdných režimov podľa neho nebolo potrebné vôbec používať.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu zaznieva spotreba 6,1 l/100 km ako konečná hodnota po prevažne diaľničnom a okreskovom používaní. Autor spomína, že ideálny údaj 4,7 litra sa v jeho jazde nepotvrdil, pretože prevládali diaľnice a české okresky.

Na jednu nádrž najazdil 800 km a v čase rozprávania mal na počítadle 990 km. Zároveň dodáva, že tento diesel je vhodný na dlhé trasy, ale ak by s ním mal jazdiť každý deň v meste, zvolil by skôr benzínový motor, pretože toto je v meste „uráchotené“.

Jazdné vlastnosti a komfort

Video výrazne stavia na pocite z jazdy. Autor hovorí, že trojkové BMW mu prinieslo radosť aj na diaľnici a že si užil najmä samotný pocit za volantom. Práve toto považuje za typický znak BMW.

Komfortne pôsobili aj dlhé presuny, ktoré auto zvládalo v podmienkach služobnej cesty. Spomína sa aj použitie adaptívnych LED svetiel v noci, ktoré boli na diaľnici pri ceste z Plzne smerom na Karlove Vary opisované ako veľmi príjemné.

Interiér, ovládanie a výbava

Autor sa viackrát vracia ku kokpitu a označuje ho za jeden z hlavných dôvodov, prečo si auto užil. Najväčšiu pochvalu dostáva najnovšia navigácia v kombinácii s iDrive, ktorú považuje za veľmi dobré riešenie a vyzdvihuje aj zadávanie adries písaním.

Informačný systém bol užitočný aj počas komplikácií na českej D1, keď zobrazoval informácie o zápche a možnom obchádzaní. Z príplatkových prvkov zaznieva aj vyhrievanie volantu, ktoré autor nepoužil, no spomína sa v kontexte výbavy auta.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Transkript nepracuje s konkrétnymi rozmermi ani objemom batožinového priestoru. Z praktických detailov však zaznieva len to, že auto slúžilo na dlhé služobné presuny a že navigácia s dopravnými informáciami bola v takomto použití veľmi užitočná.

Praktickým postrehom je aj spomenutá farba karosérie. Autor ju označuje za nenápadnú, pričom dodáva, že na nej nie je vidno ani toľko špiny, čo považuje za jednu z výhod.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva orientačná cena približne 40 000 eur za konfiguráciu s dvojlitrovým naftovým motorom a pohonom xDrive. Zároveň sa spomína, že testované auto, teda konkrétne vybavený kus, stálo približne 60 000 eur.

Z výbavy a príplatkov sú menované najmä najnovšia navigácia, iDrive, 8-stupňová automatická prevodovka, adaptívne LED svetlá a vyhrievanie volantu. Zaznieva tiež upozornenie, že pri BMW si treba príplatky vyberať veľmi starostlivo, ak má kupujúci ušetriť.

Plusy a výhrady BMW 320 xDrive z video testu

Plusy

  • vynikajúca navigácia s dopravnými informáciami a jednoduchým zadávaním adries
  • príjemný pocit z jazdy, ktorý autor spája s BMW aj na dlhých trasách
  • 8-stupňová automatická prevodovka pôsobila veľmi dobre
  • adaptívne LED svetlá si vyslúžili pochvalu pri nočnej jazde
  • auto sa hodí na dlhé služobné cesty a diaľničné presuny

Výhrady

  • v meste pôsobí dieselový motor nevhodne a autor by tu radšej zvolil benzín
  • reálna spotreba bola vyššia než spomínaný ideálny údaj 4,7 l/100 km
  • BMW podľa autora vyžaduje opatrný výber príplatkov, keďže za mnohé prvky sa platí navyše