Zhrnutie video recenzie auta BMW 530d xDrive Touring
BMW 530d xDrive Touring je praktickejšia kombi verzia novej päťky, ktorú video predstavuje cez aerodynamické detaily, kufor a jazdný prejav trojlitrového naftového šesťvalca. Zhrnutie sa sústreďuje na to, čo odlišuje Touring od sedanu, ako funguje v bežnom používaní a prečo recenzenta zaujal komfort aj spotreba.
BMW 530d xDrive Touring sa vo videu predstavuje ako praktickejšia rodinná verzia novej päťky, pričom autor sa sústreďuje najmä na rozdiely oproti sedanu. Hlavnou témou nie sú nové palubné technológie, ale detaily karosérie, kufra, podvozka a jazdného prejavu konkrétne testovaného kombi.
- verzia Sportline má viaceré ozdobné prvky lakované do čiernej farby
- kombi dostalo vzduchom odpruženú zadnú nápravu už v štandarde
- batožinový priestor má objem 570 litrov
- zadné okno sa dá vyklopiť samostatne od piatych dverí
- trojliter diesel kombinuje silný záťah so spotrebou okolo 7,4 l/100 km
Motor, výkon a krútiaci moment
Testované BMW 530d xDrive Touring poháňa preplňovaný trojlitrový naftový šesťvalec. Vo videu zaznieva výkon 190 kW, teda 265 koní, a krútiaci moment 620 Nm. Recenzent motor opisuje veľmi pozitívne, vyzdvihuje jeho silu, dynamiku aj kultivovanosť chodu.
Veľký dôraz kladie aj na zvuk, ktorý považuje na diesel za mimoriadne príjemný. Pri prudšom pridaní plynu auto pôsobí ochotne a zrýchľuje veľmi svižne, pričom práve táto kombinácia výkonu a pružnosti je jednou z hlavných point videa.
Prevodovka a pohon
V názve testovanej verzie je uvedený pohon xDrive, teda štvorkolesový pohon. Vo videu sa však viac rieši celkový charakter auta než samotné radenie alebo konkrétne fungovanie prevodovky. Recenzent zdôrazňuje, že päťka Touring je z pohľadu vodiča veľmi dobre ovládateľná a pôsobí ľahšie, než by človek čakal od väčšieho kombi.
Pri plnom zaťažení má pomáhať aj vzduchové odpruženie zadnej nápravy, ktoré je pri kombi v štandarde. To má význam nielen pre komfort, ale aj pre stabilitu auta pri naloženom kufri.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba patrí medzi najsilnejšie témy videa. Autor hovorí, že pri bežnej jazde má momentálne priemer 7,4 litra nafty na 100 km, pričom pozná aj hodnotu 6,8 litra na 100 km. Pri pokojnej jazde na okreskách s ľahkou nohou sa dá podľa neho dostať aj pod 6 litrov na 100 km.
Vysvetľuje tiež, že na dobrej ekonomike prevádzky sa už dnes podieľa aerodynamika a termomanagement motora. BMW podľa videa týmto riešeniam venuje veľkú pozornosť a smeruje nimi k lepšej efektivite do budúcnosti.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný prejav nového radu 5 Touring recenzent porovnáva so SUV, napríklad s BMW X5, a tvrdí, že klasický kombík mu dáva väčší zmysel. Z pohľadu vodiča nepôsobí tak robustne, ale skôr hravo, agilne a výborne ovládateľne. Veľmi pozitívne hodnotí aj to, že auto sa dobre hltá dlhé kilometre.
Veľmi silnou stránkou je komfort. Vo videu zaznieva pochvala za akustické odhlučnenie kabíny od podvozka aj aerodynamického hluku. Zadná vzduchom odpružená náprava navyše pomáha najmä pri zaťažení, takže Touring má byť príjemný aj pri plnom naložení.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa autor nevenuje novej technike do hĺbky, keďže tú už predstavil pri sedane. Zaujali ho však praktické detaily a prémiové spracovanie batožinového priestoru. Chváli dôkladné osvetlenie kufra, jednoduchú prácu s roletkou aj to, že zadné operadlá sa dajú odistiť z batožinového priestoru.
Zmienené sú aj čierne lakované ozdobné prvky na verzii Sportline a nové aerodynamickejšie uchytenie vonkajších spätných zrkadiel. Video tak viac ukazuje, ako sa BMW snaží spojiť dizajn, aerodynamiku a praktickosť, než aby rozoberalo klasické multimediálne funkcie.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Najzásadnejším rozdielom oproti sedanu je batožinový priestor. Ten má 570 litrov, teda o 10 litrov viac než predchodca. Recenzent otvorene hovorí, že nejde o rekord v triede, keďže napríklad Mercedes E ponúka 640 litrov, no tvar kufra je praktický a pre bežnú rodinu podľa neho úplne postačuje.
Veľmi oceňuje samostatne vyklápateľné zadné okno, ktoré funguje nezávisle od piatych dverí, a roletku, s ktorou netreba zápasiť pri nakladaní. Praktickosť zvyšuje aj automatický pohyb roletky, bezpečnostná sieťka a možnosť odložiť obe veci do podlahy kufra. Ďalším plusom je kvalitné osvetlenie batožinového priestoru a jednoduché ovládanie operadiel na diaľku.
Cena a výbava
Vo videu sa konkrétna cena testovaného BMW 530d xDrive Touring neuvádza. Zmienka však padá o verzii Sportline a o tom, že kombi bolo zapožičané v takmer identickej výbave ako sedan, takže dôraz je skôr na praktické riešenia a rozdiely medzi karosériami než na cenník.
Plusy a výhrady BMW 530d xDrive Touring z video testu
Plusy
- silný a kultivovaný trojlitrový naftový šesťvalec s 620 Nm
- veľmi nízka spotreba vzhľadom na dynamiku auta
- komfortné odpruženie a výborné odhlučnenie kabíny
- praktický kufor s objemom 570 litrov a samostatne vyklápateľným oknom
- vzduchom odpružená zadná náprava v štandarde
Výhrady
- kufor nemá rekordný objem v triede
- autor nepriamo naznačuje, že benzínové motory za naftou v ekonomike stále zaostávajú
