Zhrnutie video recenzie auta BMW X6 M60i
BMW X6 M60i po facelifte prináša výrazne upravený dizajn, nový interiér a 4,4-litrový osemvalec s mild-hybridnou podporou. Vo videu sa rieši aj to, ako sa toto veľké SUV kupé správa na ceste, aká je jeho spotreba a čo zmenila modernizácia v praxi.
BMW X6 po facelifte prešlo rozsiahlymi úpravami, ktoré sú najviditeľnejšie najmä na prednej časti. Karoséria dostala hranatejšie línie, väčšie čierne plochy, užšie svetlá a modernejšiu grafiku denného svietenia. Zmeny zasiahli aj výbavu, keďže optický M paket je po novom sériový a laserové svetlá nahradili Matrix LED svetlá.
- Facelift priniesol výraznejšiu prednú časť a novú svetelnú grafiku.
- Optický M paket je po novom sériový.
- Laserové svetlá nahradili Matrix LED svetlá.
- Interiér dostal novú palubnú dosku s dvojicou displejov.
- X6 M60i pôsobí ako ťažké, ale obratné SUV kupé.
Motor, výkon a krútiaci moment
Verzia M60i je postavená na 4,4-litrovom motore V8 s výkonom 530 koní a krútiacim momentom 750 Nm. K tomu sa pridáva nový M hybridný systém, ktorý podľa videa dopĺňa ďalších 12 koní a 200 Nm. Recenzia tak zdôrazňuje, že ide o plnokrvné osemvalcové SUV kupé s výrazne športovým charakterom.
Pri zrýchlení zaznela hodnota „len za 4 sekundy a nejaké drobné“, čo má naznačovať veľmi svižnú dynamiku tejto verzie. Zároveň sa však pripomína, že kabína je stále sprevádzaná umelým zvukom.
Prevodovka a pohon
BMW X6 M60i používa 8-stupňovú prevodovku Steptronic. Vo videu sa spomína aj nový M hybridný systém, ktorý je súčasťou pohonnej sústavy tejto verzie. Presnejšie detaily o rozdelení výkonu alebo o konkrétnom type pohonu už transcript neuvádza.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri spotrebe zaznelo, že pod 10 l/100 km sa dostanete ťažko. Ako klasika bola spomenutá hodnota 13 plus, čo naznačuje, že pri takomto výkonnom osemvalci treba rátať s vysokou spotrebou paliva. Video neuvádza rozdelenie na mesto, okresky ani diaľnicu, preto sa dá vychádzať iba z týchto všeobecných dojmov z jazdy.
Jazdné vlastnosti a komfort
Recenzent označuje X6 M60i za prekvapivo obratné auto. Napriek hmotnosti približne 2,3 tony má pôsobiť ako „atlét ťažkej váhy“, ktorý vie byť na ceste agilný. Zároveň však zaznelo, že presné riadenie postráda cit, takže športový dojem nie je bez výhrad.
Komfort sa vo videu neanalyzuje do detailu, no z tónu recenzie vyplýva, že X6 M60i stavia skôr na dynamike a efektnom prejave než na úplne civilnom naladení. Silný motor, športový zvuk a veľké rozmery tvoria kombináciu, ktorá je emotívna, ale aj náročná na palivo.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér prešiel veľkou modernizáciou. Úplne nová palubná doska nesie klenutý panel, ktorý spája 12,3-palcové budíky a 14,9-palcový displej systému iDrive 8. K novým prvkom patria netypické výduchy, efektné dekory a tiež kompaktnejší volič 8-stupňového Steptronicu.
Vo výbave a dizajne auta sa spomínajú aj nové 22-palcové kolesá, čierne kryty spätných zrkadiel, čierna plaketka a nový metalický zelený lak. Z pohľadu kabíny ide o zásadný posun oproti predchádzajúcemu stavu, pričom hlavný dôraz je na modernizovaný vzhľad a digitálne prostredie.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Transcript neprináša konkrétne údaje o batožinovom priestore ani presných rozmeroch. Z videa však vyplýva, že ide o veľké SUV kupé s mohutným postojom a hmotnosťou okolo 2,3 tony, takže praktickosť je potrebné vnímať cez celkový charakter auta, nie cez presné čísla.
Cena a výbava
Vo videu zaznieva len to, že cena je „mastná“. Presná suma sa neuvádza, takže zhrnutie sa dá oprieť len o opísanú výbavu a vizuálne prvky. Medzi ne patria sériový optický M paket, Matrix LED svetlá, 22-palcové kolesá, nový interiér s dvojicou displejov a ďalšie dizajnové úpravy po facelifte.
Plusy a výhrady BMW X6 M60i z video testu
Plusy
- výrazne modernejší dizajn po facelifte
- silný 4,4 V8 s podporou M hybridného systému
- prekvapivo obratný prejav napriek veľkosti a hmotnosti
- úplne nový interiér s iDrive 8 a veľkými displejmi
Výhrady
- v kabíne prevláda umelý zvuk
- presné riadenie postráda cit
- spotreba sa ťažko drží pod 10 l/100 km
- cena je podľa videa veľmi vysoká
