Zhrnutie video recenzie auta BMW XM

BMW XM je v tomto videu predstavené ako extrémne, najvýkonnejšie a najdrahšie BMW M, ktoré kombinuje 4,4-litrový osemvalec, elektromotor a plug-in hybridnú techniku. Zároveň ide o najväčšie a najťažšie BMW M, čo sa výrazne podpisuje pod jeho prejav na ceste aj v meste.

BMW XM pôsobí už na prvý pohľad ako auto, ktoré má vyvolať reakciu. V tomto videu zaznieva, že ide o najvýkonnejšie a najdrahšie BMW, zároveň aj o najväčšie a najťažšie BMW M. Práve tento kontrast medzi extravaganciou, výkonom a hmotnosťou je jednou z hlavných tém recenzie.

  • BMW XM je označené ako najvýkonnejšie a najdrahšie BMW.
  • V základe stojí 172-tisíc eur.
  • Auto má dĺžku 5110 mm a hmotnosť 2785 kg.
  • Ide o plug-in hybrid a historicky druhý úplne vlastný model divízie BMW M.
  • Video zdôrazňuje výrazný dizajn, luxusný interiér a veľmi tvrdé, ale schopné podvozkové naladenie.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod prednou kapotou pracuje osemvalec 4.4, ktorý má podľa videa takmer 500 koní. Ten dopĺňa elektromotor s výkonom takmer 200 koní. V kombinácii má XM 653 koní a 800 Nm. Zároveň zaznieva, že verzia Red Label ponúka až 748 koní. Video tak jasne stavia XM medzi absolútne extrémne výkonné SUV, ktoré sa nesnaží pôsobiť striedmo ani technicky pri zemi.

Prevodovka a pohon

Elektrický motor je integrovaný do 8-stupňovej automatickej prevodovky. Recenzia spomína, že prevodovka dokáže manuálne podržať jednotlivé stupne a výrazne kopnúť pri akcelerácii. Pohon je nastavený tak, aby preferoval zadnú nápravu, pričom XM vie aj driftovať, hoci predok sa v tomto prípade úplne neodpojí. V praxi to vytvára veľmi svojrázny a zábavný charakter, ktorý má od bežného SUV ďaleko.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

BMW XM je plug-in hybrid a podľa videa vie jazdiť aj čisto na elektrinu. 19 kWh akumulátor má v praxi zabezpečiť elektrický dojazd približne 65 km. Nabíjanie je možné iba pomalým AC výkonom 7,4 kW, takže video odporúča najmä domáce nabíjanie. Pri jazde v hybridnom režime sa spotreba vie dostať pod 15 litrov na 100 km, no recenzia zároveň naznačuje, že pri ostrejšom využívaní výkonu pôjde spotreba prirodzene vyššie.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejším dojmovým motívom je podvozok. XM nemá vzduchové odpruženie, ale adaptívne tlmiče, doplnené o športový diferenciál, riadenú zadnú nápravu a aktívne stabilizátory. Na kľukatých cestách to podľa videa funguje pozoruhodne dobre a auto napriek rozmerom a hmotnosti pôsobí prekvapivo schopne. Zároveň však recenzia otvorene hovorí, že v meste je podvozok veľmi tvrdý a vie nepríjemne vytriasať posádku. Výsledkom je auto, ktoré je na serpentínach mimoriadne pôsobivé, ale nie je také komfortné, ako by sa od veľkého SUV čakalo.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér BMW XM je opísaný ako zmes prvkov z viacerých modelov BMW, no v plnohodnotnom M prevedení. Spomínajú sa nové digitálne budíky s upraveným zobrazením a 15-palcový displej infotainmentu iDrive 8. Generácie. V interiéri je koža Merino v kombinácii deep petrol z programu BMW Individual, hliníkové kryty audiosústavy, velúrové koberečky, uhlíkové dekory a červené akcenty. Nechýbajú vyhrievané a ventilované športové sedadlá s masážou, výrazné bočné vedenie a podsvietený strop s trojrozmernou hranolovou štruktúrou. Z praktického hľadiska video spomína aj postupné ubúdanie fyzických tlačidiel, napríklad pri ovládaní klimatizácie.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Priestorové údaje sa vo videu sústreďujú najmä na rozmery a hmotnosť. BMW XM má dĺžku 5110 mm a hmotnosť 2785 kg, čo výrazne vysvetľuje jeho postavenie aj jazdný prejav. Zadná časť auta je v recenzii vnímaná skôr luxusne než vyslovene športovo, takže XM pôsobí ako veľké a excentrické SUV, ktoré stavia na prítomnosti, nie na praktickom minimalizme.

Cena a výbava

V základnom nastavení stojí BMW XM 172-tisíc eur. Video zároveň naznačuje, že testované auto bolo veľmi bohato a exkluzívne nakonfigurované, čo podporujú 23-palcové disky, lak Cape York Green, detaily v odtieni Night Gold, podsvietené ľadvinky Iconic Glow a množstvo materiálovo bohatých prvkov v interiéri. Cena tak v tomto prípade zodpovedá skôr výnimočnosti a efektu, než striedmej racionalite.

Plusy a výhrady BMW XM z video testu

Plusy

  • mimoriadne výrazný dizajn, ktorý na ceste okamžite púta pozornosť
  • veľmi silná kombinácia výkonu, trakcie a dramatického zrýchlenia
  • prekvapivo schopný podvozok na kľukatých cestách
  • luxusný a materiálovo bohatý interiér s bohatou výbavou

Výhrady

  • v meste pôsobí podvozok príliš tvrdo a nekomfortne
  • hmotnosť a rozmery sú pri aute tohto typu výrazným faktorom
  • nabíjanie je obmedzené na pomalé AC 7,4 kW
  • prejav auta závisí od režimu a súhra pohonov nie je vždy ideálne hladká