Zhrnutie video recenzie auta BMW Z4 Roadster M40i vs Toyota GR Supra

BMW Z4 Roadster M40i vs Toyota GR Supra je porovnávacie video, ktoré sa sústreďuje na techniku, jazdu, brzdy, interiér aj praktickosť dvoch príbuzných športových áut. Záznam ukazuje rozdiely v správaní na ceste, na drifte aj pri meraniach zrýchlenia a brzdenia, pričom jednotlivé dojmy sa často lámu medzi charakterom BMW a Toyoty.

Video porovnáva BMW Z4 Roadster M40i a Toyota GR Supra v rôznych disciplínach, od horských ciest cez šprinty až po drift. Recenzenti zdôrazňujú, že hoci obe autá vychádzajú z podobnej techniky, v praxi pôsobia rozdielne a nedá sa hovoriť o tom, že by išlo o to isté auto s iným znakom na kapote.

Pri jazde po kľukatých cestách sa ukázalo, že Supra pôsobí veľmi agilne, komfortne a zároveň vie dobre pohlcovať nerovnosti. Z4 sa na druhej strane javí ako trochu mäkšie naladené auto s bavoráckym charakterom, pričom obe autá ponúkajú vlastný pohľad na športové kupé a roadster s pohonom zadnej nápravy.

  • GR Supra pôsobí na okreskách veľmi živo a na krátkom rázvore je mrštná.
  • Z4 bola v meraniach o niečo rýchlejšia aj lepšia pri brzdení.
  • Interiér BMW pôsobí prepracovanejšie, Toyota zasa podľa videa viac ťaží z vlastného dizajnu karosérie.
  • Supra získala bod za využiteľnosť a imidž dvojdverového športiaka.
  • Z4 sa ukázala ako čitateľnejšia a lepšia pri driftovaní, hoci rozhodovali aj pneumatiky.

Motor, výkon a krútiaci moment

V úvode zaznieva, že Toyota GR Supra má radový šesťvalec preplňovaný turbodúchadlom s objemom tri litre, uložený pozdĺžne. Video zároveň spomína, že podľa kriviek by jej človek tipoval menej ako 340 koní, čo naznačuje športové ladenie motora. Pri BMW Z4 Roadster M40i sa v texte nespomínajú presné technické údaje motora, ale auto je priamo postavené do porovnania so Suprou v rovnakej výkonnostnej kategórii.

V diskusii o pocitoch z jazdy recenzenti hovoria aj o zvuku oboch áut. Supra má podľa nich silný, výrazný prejav vonku, no na diaľnici neotravuje. Pri BMW sa spomína zvuk podporený audiosystémom Harman Kardon a celkovo menej agresívny charakter prejavu.

Prevodovka a pohon

Pri Toyote GR Supra sa explicitne spomína osemstupňová automatická prevodovka, ktorá na horských cestách pôsobí primerane a dobre zapadá do charakteru auta. V texte zaznieva aj to, že ide o koncepciu so zadným pohonom a kardanom, pričom uloženie motora je pozdĺžne. Táto architektúra sa opisuje ako pokračovanie klasického športového receptu.

BMW Z4 Roadster M40i je v porovnaní vnímané ako trochu mäkšie a menej ostré v naladení, no stále ako zadokolka, ktorá vie byť čitateľná. Pri šprintoch aj pri driftingu sa ukázalo, že rozdiely medzi autami nie sú len v technike, ale aj v naladení a v tom, ako auto reaguje na povel plynom.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Video nepracuje s klasickým rozdelením na mestskú, okreskovú a diaľničnú spotrebu v presných litroch na sto kilometrov. Zaznieva však, že BMW bolo v spotrebe lepšie a na diaľnici sa ukazoval citeľný rozdiel v jeho prospech. Pri porovnaní jazdných dojmov sa zároveň spomína, že autá mali globálne narastané nádrže a že sa od vynulovania najazdilo približne 320 km na nádrž.

V priebehu videa teda nepadá presná tabuľková spotreba, ale jednoznačne sa naznačuje, že z dvojice je úspornejšie BMW Z4 Roadster M40i. Zároveň sa zdôrazňuje, že pri športovo ladených autách hrá spotreba skôr druhé husle za jazdným charakterom a reakciou auta.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejší dojem z videa prináša práve jazda. Supra je opisovaná ako auto do horských ciest s dlhými aj ostrými zákrutami, kde pôsobí rýchlo, pohodlne a zároveň veľmi čitateľne. Recenzenti chvália aj to, že auto dokáže dobre filtrovať nerovnosti a pôsobí pevne, no nie prehnane drsne. Na okruhu a v zákrutách sa zdôrazňuje krátky rázvor, ktorý pomáha mrštnosti.

BMW Z4 sa v porovnaní javí ako mierne mäkšie, no stále agilné a odpúšťajúce. V priamej porovnávačke na šprintoch a v testoch brzdenia vyšla Z4 o niečo lepšie, ale pri samotnom pocite z horskej cesty a športovej pohody dostáva Supra veľa pochvál. Pri drifte sa BMW ukázalo ako čitateľnejšie a ľahšie sa s ním pracovalo v dlhšom šmyku.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri získava viac bodov BMW. Recenzenti hovoria, že BMW pôsobí materiálovo prepracovanejšie a zladenie kabíny je lepšie než pri Toyote s prvkami BMW. Toyota má síce funkčné ovládače a športový charakter, no interiér je v porovnaní hodnotený ako spartánskejší a chudobnejší.

Pri volante sa názory rozchádzajú. Toyota má tenší veniec, ktorý viacerým vyhovuje viac než hrubý volant BMW, no BMW zasa pôsobí na dotyk pohodlnejšie v kontexte celej kabíny. Pri sedadlách recenzenti spomínajú, že v BMW sa cítia lepšie zapasovaní, zatiaľ čo v Supra im vadí, že bočné vedenie sa na výšku zužuje príliš skoro.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Praktickosť vyznieva v prospech Toyoty GR Supra. V texte sa spomína, že pri kufri a otvore na nakladanie má Toyota lepšie využitie priestoru, najmä ak ide o dlhší predmet. Zároveň sa zdôrazňuje, že dvojdverová koncepcia a spôsob spracovania karosérie dávajú autu športovejší a podľa recenzentov aj zaujímavejší charakter.

BMW Z4 Roadster M40i je roadster a do praktickosti vstupuje aj skladacia strecha, čo mení pohľad na úžitok aj imidž. Recenzenti však nepracujú s presnými rozmermi ani objemom kufra, preto sa video sústreďuje skôr na pocit z použiteľnosti a na to, ako sa s autom žije pri bežnom manipulovaní.

Cena a výbava

V závere videa zaznejú aj ceny. Toyota GR Supra má uvedenú cenu 69 990 eur a označuje sa ako jedna verzia vstupu do sveta GR Supra. BMW Z4 Roadster je spomenuté v dvoch cenových rovinách: dvojlitrová verzia za 41 tisíc eur a verzia M40i za 62 150 eur. Recenzenti zároveň upozorňujú, že výbava nemusí byť totožná.

Z výbavy sa spomínajú napríklad rozdielne pneumatiky a audio: Supra jazdí na Michelin Pilot Sport, BMW má Pirelli P Zero. Pri zvuku sa spomína aj Harman Kardon v BMW, no celkové hodnotenie audiosústavy vyznieva v prospech Toyoty. V texte sa zároveň spomína, že pri technike a samosvore by cenový bodik patril skôr BMW.

Plusy a výhrady BMW Z4 Roadster M40i vs Toyota GR Supra z video testu

Plusy

  • Supra pôsobí na okreskách veľmi živo, komfortne a pritom športovo.
  • BMW bolo v meraniach o niečo lepšie v zrýchlení aj brzdení.
  • BMW má podľa videa kvalitnejší interiér a čitateľnejšie správanie pri driftovaní.
  • Supra získava body za imidž, zvuk a lepšiu využiteľnosť kufra.

Výhrady

  • Interiér Toyoty pôsobí vedľa BMW menej prémiovo a miestami spartánsky.
  • Pri drifte rozhodovali aj pneumatiky a Supra nebola vždy čitateľnejšia.
  • BMW má podľa videa veľmi hrubý volant a v niektorých situáciách pôsobí mäkšie.
  • Pri Supru recenzentom prekážalo, že bočné vedenie sedadiel sa zužuje príliš skoro.