Zhrnutie video recenzie auta Citroën C3 Aircross
Citroën C3 Aircross v tomto videu prichádza ako úplne nové auto s benzínovým motorom 1.2 PureTech 110 a 6-stupňovým automatom. Prvé dojmy sa sústreďujú na komfort podvozka, výhľad z kabíny, praktický interiér a prekvapivo dobré správanie na horších cestách.
Video zachytáva prvé kilometre s Citroënom C3 Aircross na novo otvorenom obchvate Brezna a zároveň skúša, ako sa toto malé SUV správa v meste aj na horšom povrchu. Recenzent oceňuje najmä komfort, vyšší posed, praktické riešenia a celkovo príjemný dojem z auta, ktoré pôsobí farebne a výrazne, ale zároveň použiteľne na bežný deň.
- auto malo v čase jazdy len 337 až približne 380 kilometrov
- testovaná bola benzínová verzia 1.2 PureTech 110 s 6-stupňovou automatickou prevodovkou
- veľmi pozitívne hodnotené bolo odhlučnenie a nastavenie podvozka na rozbité cesty
- praktickým plusom bol vyšší posed, dobrý výhľad a funkčné prisvecovanie do zákrut
- vzadu aj v kufri pôsobí Aircross priestrannejšie, než by sa čakalo od menšieho auta
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu sa pracuje s benzínovou motorizáciou 1.2 PureTech 110. Recenzent ju priamo označuje za kombináciu, ktorú by odporučil, a spája ju s autom, ktoré má slúžiť ako mestské alebo prímestské SUV. Krútiaci moment v transcripte neodzniesol, preto sa neuvádza. Dôležitejšie než samotné čísla je tu celkový dojem z motora v spojení s automatom, ktorý pôsobí ako vhodná voľba pre bežné používanie.
Prevodovka a pohon
Testované auto malo 6-stupňovú automatickú prevodovku. Práve automat je vo videu jedným z hlavných dôvodov, prečo danú kombináciu recenzent považuje za zaujímavú. Jazda s automatom je opísaná ako naozaj lahodná a v meste aj pri bežnom presúvaní má zvyšovať komfort používania. O pohone všetkých kolies sa nehovorí, auto je vnímané skôr ako praktické mestské a prímestské SUV bez ďalších technických detailov navyše.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu nepadla konkrétna nameraná spotreba paliva, preto sa žiadne číslo neuvádza. Dôraz je skôr na spôsob využitia auta v meste, na dochádzanie a na bežné presuny po zhoršených cestách. Zhrnutie sa teda opiera o praktickosť a komfort používania, nie o presné palivové údaje.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčším prekvapením je podľa videa podvozok. Recenzent zdôrazňuje, že od Citroënu nečakal až taký komfort na rozbitých cestách, no C3 Aircross pôsobí podstatne civilnejšie, než by naznačoval jeho módny a farebný vzhľad. Auto neodskakuje, netrasie sa a na horšom povrchu si drží príjemný prejav. Veľmi dôležitú úlohu tu podľa neho zohrávajú 16-palcové kolesá a pneumatiky s rozmerom 205/60 R16, ktoré sú podľa neho rozumným kompromisom. Zároveň upozorňuje, že väčšie 17-palcové kolesá by už mohli komfort zhoršiť.
Do jazdných dojmov patrí aj vyšší posed a dobrý výhľad z kabíny. Ten sa síce pri dnešných autách podľa neho postupne stráca, ale pri C3 Aircross je stále citeľnou výhodou. Recenzent chváli aj prisvecovanie do zákrut, ktoré označuje za skutočne funkčné, a vyzdvihuje aj to, že auto zvláda vyjsť na obrubník bez problémov. Pri manévrovaní oceňuje aj to, že predný spoiler a nárazník nepôsobia ako prekážka pri bežnom parkovaní či pri výjazdoch na vyšší okraj vozovky.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí podľa videa prakticky, hoci miestami plastovo. Recenzentovi sa páči vrstvenie kabíny a možnosť odložiť mobil či okuliare. Oceňuje aj odkladacie priestory vo dverách, kam sa zmestí aj 2-litrová PET fľaša, hoci s určitými obmedzeniami. Menej mu vyhovuje plytký priestor pred radiacou pákou, kam sa síce dá odložiť drobnosť, ale neudrží napríklad plechovku.
Vo výbave sa spomína cúvacia kamera, ktorá má postupne sa odhaľujúci vtáčí pohľad. Recenzent ju hodnotí pozitívne, najmä preto, že je umiestnená tak, aby pri parkovaní pri stene pomáhala. Zadné sedadlá sa dajú asymetricky posúvať a kabína vzadu pôsobí priestrannejšie než v klasickom C3. Zaujímavým praktickým detailom je aj jednoduché čistenie niektorých povrchov, čo sa hodí najmä pri rodinnom používaní a vození detí.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Batožinový priestor recenzenta príjemne prekvapil. Do kufra sa vošli oba pracovné kufre, čo vo videu označuje za základnú mierku v tejto triede. Oceňuje aj odkladanie plata, dvojité dno a primeranú nakladaciu hranu. Na druhej strane mu chýba viac háčikov a väčšia možnosť posúvania lavice priamo z kufra.
Vzadu je citeľne viac miesta než v bežnom C3 a zadné operadlá sa dajú skladať tak, aby vznikol priestor aj na dlhšie predmety. Podľa videa je trochu horší prístup k nastaveniu sklonu operadla, pretože tam nie je veľa miesta, ale výsledná variabilita interiéru je napriek tomu dobrá. Praktickosť podporuje aj to, že auto bez problémov zvláda mestské parkovanie a prejazd cez vyššie obrubníky.
Cena a výbava
Vo videu sa priamo hovorí, že ide o stred cenového spektra, nie o verziu s úplne najnižšou cenou od. Presná suma však nezaznela. Z výbavy sa spomína napríklad cúvacia kamera, prisvecovanie do zákrut, 16-palcové kolesá a celkovo taká konfigurácia, ktorú recenzent považuje za rozumnú voľbu pre mestské a prímestské používanie. Dôležitý je aj celkový dojem, že auto nepôsobí lacno len preto, že je výrazne farebné alebo hravé.
Plusy a výhrady Citroën C3 Aircross z video testu
Plusy
- veľmi komfortný a tichý podvozok na rozbitých cestách
- dobrý výhľad z kabíny a vyšší posed
- praktický kufor a slušný priestor vzadu
- funkčné prisvecovanie do zákrut a dobrá cúvacia kamera
- automatická prevodovka pôsobí pri bežnej jazde príjemne
Výhrady
- niektoré odkladacie miesta sú plytké alebo menej praktické
- prístup k nastaveniu sklonu zadného operadla nie je ideálny
- chýba viac háčikov v kufri a lepšie riešenie posúvania lavice z batožinového priestoru
- väčšie kolesá by podľa recenzenta mohli zhoršiť komfort
