Zhrnutie video recenzie auta Dacia Duster 2018

Dacia Duster 2018 je v tomto videu predstavená cez podujatie Duster Tour a jazdu v teréne, kde sa ukázali jeho silné stránky v jednoduchosti, robustnosti a schopnosti prechádzať šotolinou aj blatom. Zároveň zazneli konkrétne informácie o upravenom expedičnom kuse, o sériových autách v kolóne aj o tom, čo pri teréne rozhoduje najviac.

Dacia Duster 2018 je vo videu spojená najmä s podujatím Duster Tour, ktoré zhromaždilo majiteľov a priaznivcov tohto robustného SUV. Hlavnou témou nie je klasický cestný test, ale jazda v teréne a ukážka toho, prečo má Duster v hornejšej a náročnejšej krajine svoje opodstatnenie. Vo videu zaznieva aj to, že ide o auto s výborným pomerom ceny a hodnoty a s koncepciou, ktorá je jednoduchá, ale technicky robustná.

  • dominantná bola jazda po šotoline, v blate a na úzkych lesných chodníkoch
  • v teréne sa ukázal význam vyššieho podvozku
  • pri klesaní pomohla krátka jednotka a brzdenie motorom
  • upravený Duster mal aj expedičné doplnky vrátane navijaka a šnorchla
  • zaznela aj výhrada k tomu, že prahy nie sú prekryté dverami

Motor, výkon a krútiaci moment

V transcripte sa pri testovanom aute neobjavili presné údaje o sériovom motore, výkone ani krútiacom momente recenzovaného Dusteru 2018. Časť videa sa sústredí skôr na samotné terénne schopnosti a na upravený poľský špeciál, pri ktorom zaznelo, že mal navýšený výkon na 103 kW, teda 140 koní. Tento údaj sa však vzťahuje na špeciálne upravené auto z inej pasáže videa, nie na bežný sériový Duster, ktorý bol hlavným predmetom jazdy.

Prevodovka a pohon

Vo videu sa pri terénnej jazde spomína dôležitosť krátkej jednotky, ktorá bola pri klesaní veľmi užitočná. Recenzent hovorí, že pri zostupe stačilo zaradiť jednotku, držať nízke otáčky a pomáhať si brzdením motorom. Zároveň zaznela rada pre terén, že bolo potrebné zapnúť režim lock a vypnúť ESP, pričom lock sa na displeji len rozsvieti. Presný typ prevodovky ani kompletná konfigurácia pohonu však vo videu neboli jasne uvedené.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu sa neobjavila konkrétna spotreba paliva pre Daciu Duster 2018 v meste, na okreskách ani na diaľnici. Obsah sa sústreďuje na terén, prejazd po šotolinových cestách, bahne a lesných chodníkoch, nie na hospodárnosť v bežnej premávke.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejším dojmom z videa je schopnosť Dusteru zvládať náročnejší terén bez zbytočného stresu pre vodiča. Vyšší podvozok podľa recenzenta výrazne pomáhal, pretože auto ani pri výjazdoch neškrtalo spodkom tam, kde mali viaceré sériové autá problém. Vozidlo bolo opísané ako „široké a vysoké ako pavúk“, čo vystihuje istotu pri prejazde nerovnosťami aj pri otáčaní v obmedzenom priestore. V transcripte sa spomína aj pocit, že Duster v teréne prechádza s ľahkosťou a vodič sa nemusí obávať kontaktu so spodkom karosérie.

Na druhej strane sa ukázalo, že univerzálne pneumatiky na sériových autách v mazľavom blate strácali priľnavosť. Na upravenom aute s vhodnejšími pneumatikami bol rozdiel citeľný. Tým sa vo videu nepriamo zdôrazňuje, že pri teréne rozhoduje nielen samotné auto, ale aj obutie a výška podvozka.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér sériového Dusteru sa vo videu nerieši do detailu, no pri upravenom poľskom špeciáli zaznelo, že mal kompletne vymenený podvozok, vykúkaný interiér, sedačky a bezpečnostný rám. To však patrilo k pretekárskej úprave, nie k bežnej verzii modelu. Z praktických terénnych informácií je dôležité hlavne ovládanie režimu lock a vypnutie ESP, ktoré recenzent spomína ako potrebné kroky pred náročnejšou pasážou.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Presné rozmery ani objem batožinového priestoru vo videu neodzneli. Praktickosť sa však ukazuje skôr cez schopnosť auta fungovať v teréne, cez ochranu spodku a cez to, že upravený Duster mal oceľové kryty podvozka, šnorchel a navijak. Zaujímavá bola aj poznámka, že karoséria bola oblepená ochrannou fóliou, aby pri častom jazdení v teréne netrpela. Ako výhrada zaznelo, že Duster nemá prahy prekryté dverami, čo je v blate nevýhoda, ktorú recenzent pripomína aj pri novom Dusteri.

Cena a výbava

Presná cena testovaného auta vo videu neodznela. Zaznelo však, že Duster je vnímaný ako auto, ktoré si stále drží cenovú kategóriu, a práve preto sa od neho očakáva jednoduché, ale účinné riešenie pre terén. V súvislosti s úpravou sa spomínajú aj podložky zvyšujúce auto o 4 cm, pneumatiky Continental Cross Contact, oceľové kryty spodku, šnorchel, navijak a ochranná fólia karosérie.

Plusy a výhrady Dacia Duster 2018 z video testu

Plusy

  • veľmi dobrý prejazd terénom vrátane blata a šotoliny
  • výrazný prínos vyššieho podvozka pri náročných prejazdoch
  • krátka jednotka pomáha pri klesaní a brzdení motorom
  • jednoduchá a technicky robustná koncepcia
  • praktické terénne úpravy na expedičnom kuse

Výhrady

  • v mazľavom blate mali sériové autá s univerzálnymi pneumatikami problém s trakciou
  • prahy nie sú prekryté dverami, čo je v teréne nevýhoda
  • vo videu nezazneli presné údaje o motore, prevodovke ani spotrebe testovaného auta