Zhrnutie video recenzie auta Dacia Duster Tour 2017

Dacia Duster Tour 2017 je zhrnutie terénneho stretnutia a jazdy s Daciou Duster v upravenej aj sériovej podobe. Video ukazuje, ako si robustné SUV poradilo so šotolinou, blatom aj strmými výjazdmi a prečo si na akcii získalo množstvo nadšených majiteľov.

Dacia Duster Tour 2017 je vo videu predstavená najmä ako stretnutie majiteľov a priaznivcov modelu Duster, nie ako klasický porovnávací test. Najväčší dôraz sa kladie na terénnu akciu, rodinnú atmosféru a na to, že Duster si medzi účastníkmi drží povesť jednoduchého, robustného a cenovo zaujímavého SUV. Video zároveň ukazuje, že v náročnejšom teréne dokáže byť veľmi presvedčivý, najmä keď je auto upravené na jazdu mimo ciest.

  • Stretnutie Dacia Duster Tour vzniklo v roku 2012 a v čase videa išlo už o šiesty ročník.
  • Na akcii bolo prihlásených približne 80 áut a atmosféra bola výrazne rodinná.
  • Trasa viedla po šotolinových cestách, rozbahnených úsekoch a úzkych lesných chodníkoch.
  • V terénnych pasážach sa ukázal význam zvýšeného podvozka, ochrany spodku a vhodných pneumatík.
  • Vo videu sa spomína aj expedične upravený Duster s navijakom, šnorchlom a oceľovými krytmi spodku.

Motor, výkon a krútiaci moment

Transkript sa nezameriava na bežný motor testovaného Dustera ani neuvádza konkrétnu sériovú motorizáciu recenzovaného auta. Viac priestoru dostal poľský upravený špeciál, pri ktorom sa spomína navýšenie výkonu na 103 kW, teda 140 koní. Zároveň zaznieva, že ide o auto s výraznejšími terénnymi úpravami, kde už nie je dôležitý len výkon, ale aj celkové naladenie na jazdu v náročnom prostredí.

Prevodovka a pohon

V teréne sa ukazuje význam krátkej jednotky a práce s motorovým brzdením. Pri klesaní zaznieva, že stačilo zaradiť jednotku, držať nízke otáčky a pribrzďovať, pričom motorové brzdenie odviedlo dobrú prácu. Pri jazde v teréne sa tiež spomína použitie režimu LOCK a vypnutie ESP, čo bolo potrebné pred náročnejším výjazdom. Video tak zdôrazňuje, že pri Dusteri je dôležité správne využiť dostupné nastavenia pohonu a prispôsobiť sa podmienkam.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Konkrétna spotreba paliva vo videu nebola uvedená. Obsah sa sústreďuje na terénnu jazdu, priechodnosť a úpravy auta, nie na meranie spotreby v meste, na okreskách alebo na diaľnici.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejším dojmem z videa je istota v teréne. Zvýšený Duster podľa komentára prechádzal cez nerovnosti s veľkou ľahkosťou a vodič sa nemusel báť kontaktu so spodkom. Pri výjazdoch, kde väčšina sériových áut škrtala bruchom, tento konkrétny Duster nezachytil spodkom ani raz. Výrazne pomohlo aj zdvihnutie karosérie, ktoré bolo cítiť nielen v praxi, ale aj psychicky za volantom.

Video zároveň ukazuje, že univerzálne pneumatiky na sériových autách už v mazľavom blate strácali adhéziu a niektoré vozidlá sa na svahu nevedeli dostať vyššie. Upravený Duster s lepšími pneumatikami a zvýšeným podvozkom pôsobil v takýchto podmienkach istejšie. Komentár oceňuje aj krátky rázvor a schopnosť jednoducho sa otočiť či zísť z náročného úseku bez problémov.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér testovaného auta sa vo videu rieši len nepriamo cez zmienku, že prahy nie sú prekryté dverami, čo je v blate nevýhoda pri čistení a ochrane karosérie. Väčší priestor dostáva upravený poľský špeciál, ktorého interiér bol kompletne vymenený, vrátane sedadiel a rámu. Zaznieva aj poznámka, že karoséria testovaného auta bola zvnútra biela, no zvonka chránená ochrannou fóliou, aby pri jazde v teréne netrpela.

Pri expedične upravenej verzii sa spomína aj šnorchel, upravené stabilizátory a navijak vpredu. Tieto prvky sú však viazané na konkrétne upravené auto z videa, nie na sériový Duster ako taký.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa neuvádza objem batožinového priestoru ani presné rozmery testovanej verzie. Praktickosť sa skôr hodnotí cez terénne detaily a jednoduchosť vozidla. Dôležitým postrehom je, že zvýšenie auta o niekoľko centimetrov robí v teréne citeľný rozdiel, najmä pri prejazdoch, kde séria škrtala spodkom. Spomína sa aj to, že Duster pôsobí robustne a v rámci svojej cenovej kategórie dáva zmysel pre ľudí, ktorí s autom jazdia aj mimo spevnených ciest.

Cena a výbava

Presná cena vo videu neodznela. Zaznieva však, že Duster sa pohybuje v cenovej kategórii, ktorú komentár označuje ako rozumnú aj pri jazde v blate a náročnom teréne. Pri upravenom aute sa spomínajú oceľové kryty spodku, šnorchel, navijak, ochranná fólia karosérie, zdvihnutý podvozok a terénne pneumatiky Continental Cross Contact v rozmere používanom v Poľsku.

Video tak nepredstavuje výbavu ako sériový zoznam pre konkrétnu verziu, ale skôr ukazuje, aké terénne prvky môžu z Dusteru spraviť expedične zamerané auto.

Plusy a výhrady Dacia Duster Tour 2017 z video testu

Plusy

  • Veľmi dobrá priechodnosť v teréne po zdvihnutí karosérie.
  • Istý prejazd strmými a rozbahnenými úsekmi.
  • Krátka jednotka pomáha pri klesaní a motorové brzdenie funguje veľmi dobre.
  • Robustný charakter auta zodpovedá zameraniu akcie aj terénnym podmienkam.
  • Rodinná a priateľská atmosféra podujatia podčiarkla popularitu modelu Duster.

Výhrady

  • Sériové autá na univerzálnych pneumatikách v blate strácali adhéziu.
  • Prahy nie sú prekryté dverami, čo je v teréne a blate praktická nevýhoda.
  • Niektoré úseky boli pre menej upravené autá veľmi náročné a hrozilo, že ostanú na bruchu.
  • Transkript neponúka presné technické údaje o bežnej recenzovanej verzii, takže obraz auta je skôr terénny a akčný než technicky kompletný.