Zhrnutie video recenzie auta DS 3 Crossback 130 PureTech EAT8 Grand Chic
DS 3 Crossback 130 PureTech EAT8 Grand Chic je predmetom tejto video recenzie, ktorá sa sústreďuje na dizajn, jazdný prejav, ovládanie aj praktické detaily auta. V transcripte zaznieva aj spotreba v porovnaní s menšími modelmi koncernu, netradičné riešenia v interiéri a hodnotenie svetiel či výbavy.
DS 3 Crossback je vo videu predstavený ako výrazne dizajnové auto, ktoré má zaujať odlišnosťou, štýlom a netradičnými riešeniami. Recenzent opakovane pracuje s myšlienkou, že práve takéto auto má v spleti podobných crossoverov šancu vyčnievať. Zároveň naznačuje, že testovaná čierna konfigurácia síce pôsobí decentne, no niektoré tvarové detaily v nej až tak nevyniknú.
- testované auto je DS 3 Crossback 130 PureTech EAT8 Grand Chic
- vo videu sa vyzdvihuje odlišný dizajn a celkový štýl auta
- motor je 1.2 Turbo so 130 koňmi
- spomína sa vyššia spotreba než pri menších modeloch s rovnakou technikou
- recenzent chváli odhlučnenie, filter nerovností aj matrixové svetlá
- kritika smeruje najmä na niektoré netradičné ovládače a čierne prevedenie karosérie
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou je trojvalcový preplňovaný motor 1.2 Turbo s výkonom 130 koní. Vo videu sa zdôrazňuje, že napriek menšiemu objemu ide o agregát, ktorý je dobre odhlučnený a v bežnom tempe nepôsobí rušivo. Recenzent však pripomína, že pri dynamike do kopca sa už prejavuje aj vyššia stavba karosérie crossovera a väčšie kolesá.
Krútiaci moment v transcripte zaznieva len nepriamo cez označenie verzie a technické zameranie auta, no konkrétna hodnota nie je jasne uvedená. Preto sa v zhrnutí drží iba údajov, ktoré zazneli jednoznačne: 1.2 Turbo a 130 koní.
Prevodovka a pohon
Testované DS 3 Crossback používa 8-stupňovú automatickú prevodovku EAT8. Vo videu sa spomína v súvislosti s verziami, ktoré majú rovnakú kombináciu motora a prevodovky, a recenzent ju berie ako súčasť celkového charakteru auta. Konkrétne technické rozpisy pohonu transkript nerozvádza, dôležitý je však dojem, že auto jazdí kultivovane a bez dramatických prejavov.
Pri jazde sa oceňuje aj trakcia na štrku a prechod cez brod, čo naznačuje, že crossoverová koncepcia zvláda aj menej ideálne povrchy. Zároveň zaznieva, že technika je postavená na bežných koncernových základoch, ale výsledok nepôsobí lacno ani odfláklo.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu sa hovorí, že spotreba je dobrá, no v porovnaní s menšími modelmi ako Corsa alebo 208, kde sa spomína rovnaký motor a 8-stupňová prevodovka, je vyššia. Najvýraznejší rozdiel má byť najmä na diaľnici, kde sa uvádza až o 1,2 litra vyššia hodnota. Presná číselná spotreba testovaného DS 3 Crossback však vo videu nepadne.
To znamená, že zhrnutie vie zachytiť iba smer hodnotenia: auto nepôsobí zle z pohľadu hospodárnosti, ale v tomto konkrétnom porovnaní nie je úplne na úrovni menších príbuzných modelov.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný prejav patrí medzi silnejšie stránky videa. Recenzent oceňuje, že DS 3 Crossback je príjemne mäkký, na 18-palcových pneumatikách filtruje nerovnosti nad očakávanie dobre a celkovo nepôsobí sklamaním. Spomína sa aj slušné odhlučnenie a to, že aj pri prejazde po kombinácii betónu a asfaltu auto zvládne nerovný povrch presvedčivo.
V meste aj na ceste do Banskej Bystrice sa zdôrazňuje, že auto baví a nezaostáva za očakávaním. Recenzent hovorí aj o tom, že DS 3 Crossback pôsobí luxusne, príjemne a že napriek výraznému zameraniu na štýl nestráca jazdný komfort. Pozitívne hodnotí aj jazdu po štrkovej ceste a brod, kde pomáha dobrá trakčná kontrola.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je jednou z hlavných tém videa. Recenzent oceňuje, že displej je dobre čitateľný aj na slnku, volant má svojský dizajn a ovládanie je netradične rozmiestnené, no po chvíli sa dá zvyknúť. Páči sa mu presun niektorých ovládačov na stredový tunel a tiež to, že volant nezacláňa na žiadny podstatný prvok.
Vo videu sa spomína bezdrôtové nabíjanie mobilu, prítomnosť Apple CarPlay cez kábel a možnosť meniť jazdný režim kolískovým prepínačom. Kriticky sa recenzent pristavuje pri jednosónovej automatickej klimatizácii, ktorá na pohľad pôsobí veľkolepo, no technicky ide o jednoduchšie riešenie. Ďalšou výhradou je netradičné ovládanie okien cez stredovú konzolu a nie klasicky vo dverách.
Zaujímavým detailom sú aj vysúvateľné kľučky, ktoré sa pri priblížení k autu vyklápajú. Recenzent ich vníma ako dizajnový prvok, ktorý k autu patrí, aj keď pôvod niektorých riešení je podľa neho zjavný a možno menej elegantný. Vo výbave sa spomínajú aj matrixové svetlá a informácia, že auto má prvé matrixy tohto druhu od PSA pre DS.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Batožinový priestor sa vo videu hodnotí stručne ako pri bežných crossoveroch, bez zásadného prekvapenia. Nezaznieva presný objem ani rozmery, preto sa text drží iba praktickej úvahy, že priestor pôsobí normálne pre túto triedu. Z praktických detailov recenzent spomína aj ochranu prahov pred špinou a masívnejší prah pri nastupovaní, ktorý treba obkročiť.
Na zadných sedadlách zaujmú vysoké dvere, výrazné madlo a celkovo netradičné spracovanie priestoru. Spomína sa aj to, že do odkladacích priestorov vo dverách sa zmestí napríklad banán, čo naznačuje aspoň základnú praktickosť. Celkový dojem je však viac o štýle než o klasickej rodinnej využiteľnosti.
Cena a výbava
Vo videu zaznieva aj orientačná cena „od 21, tak skoro 25“, pričom presné doplnenie nie je z transkriptu úplne jasné. Preto je bezpečné uviesť len to, že testovaná verzia sa pohybovala v cenovom priestore okolo tejto hranice. Recenzent zároveň naznačuje, že za výrazný dizajn a výbavu si zákazník pripláca.
Spomína sa stupňovanie výbav a možnosť viacerých farebných kombinácií karosérie. V závere zaznieva aj to, že DS ponúka veľa možností individualizácie, hoci recenzent by osobne uprednostnil živšie a menej čierne prevedenie.
Plusy a výhrady DS 3 Crossback 130 PureTech EAT8 Grand Chic z video testu
Plusy
- výrazný dizajn a odlišnosť od bežných crossoverov
- dobré odhlučnenie motora a slušný jazdný komfort
- na 18-palcových pneumatikách prekvapivo dobré filtrovanie nerovností
- čitateľný displej aj na slnku a zaujímavé interiérové riešenia
- matrixové svetlá, ktoré fungovali podľa očakávania
- dobrá trakcia aj na štrkovej ceste a pri brode
Výhrady
- spotreba má byť vyššia než pri menších príbuzných modeloch, najmä na diaľnici
- jednosónová automatická klimatizácia pôsobí menej prémiovo, než auto navonok naznačuje
- netradičné ovládanie okien a niektoré prvky interiéru nemusia sadnúť každému
- čierne prevedenie karosérie podľa recenzenta zaniká v tvaroch a nevyužíva naplno dizajn auta
- masívnejší prah pri nastupovaní znižuje komfort pri nastupovaní
