Zhrnutie video recenzie auta Fiat Doblo 2023
Fiat Doblo 2023 v tomto video teste porovnávajú s predchádzajúcou generáciou a sledujú najmä praktickosť, priestor a rozdiely v jazde. Zaznieva aj porovnanie starej a novej koncepcie, keďže novinka je už súčasťou Stellantis rodiny a ponúka iný technický základ než pôvodné Doblo.
Fiat Doblo 2023 je vo videu predstavené ako nástupca s novým technickým základom, ktorý zdieľa so súrodencami zo skupiny Stellantis. Súčasne sa porovnáva s predchádzajúcim Doblom, ktoré si Fiat stále ponechal v ponuke. Novinka prichádza ako osobné úžitkové auto s kratším rázvorom 2785 mm a v tejto verzii už len ako N1 s pevnou mrežou za zadnými sedadlami.
- nové Doblo je súčasťou rodiny modelov Stellantis a technicky sa približuje Berlingu, Rifteru, Combu a Proace City Verso
- v novom Doble je pevná mreža za zadnými sedadlami a ide o 5-miestnu verziu
- objem batožinového priestoru pod platom je 597 litrov, po strechu 983 litrov
- stará generácia zostáva v ponuke a vo videu sa s ňou nové Doblo priamo porovnáva
- dôraz je na priestrannosť, užitočnosť a každodenné využitie
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu sa spomínajú dve možné pohonné jednotky pre nové Doblo: benzínová 1.2 a štvorvalcový turbodiesel 1.5 BlueHDi s dvomi výkonmi. Konkrétne testované auto má výkonnejšiu dieselovú verziu s výkonom 130 k, teda 77 kW. Pri staršom Doblu sa zároveň pripomína naftový motor 1.6 s výkonom 77 kW, ktorý bol jedinou alternatívou pre odchádzajúcu generáciu.
Recenzent vníma novší agregát ako tichší a celkovo modernejší. Pri starom Doble však oceňuje, že jeho naftový motor mal na svoju dobu veľmi dobrý charakter a pri bežnej jazde stále pôsobí použiteľne.
Prevodovka a pohon
Pri novom Doble sa vo videu spomína manuálna aj automatická prevodovka v závislosti od motorizácie, no konkrétne testované auto sa v ukážke sústreďuje na diesel s manuálom v bežnej prevádzke. Pri staršom Doble je výslovne uvedená 6-stupňová manuálna prevodovka.
Pri 90 km/h staré Doblo točí 1750 otáčok a nové Doblo pri rovnakej rýchlosti ukazuje rovnakú hodnotu. Recenzent to vníma ako dobrý výsledok, ktorý prispieva k príjemnému cestovnému prejavu auta. Zároveň zaznieva, že pri predchádzaní pomalších áut nepôsobí novinka úplne ochotne.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zaznejú konkrétne hodnoty spotreby nového Dobla s motorom 1.5 BlueHDi. Mestský okruh priniesol hodnotu 5,4 l/100 km a garážovský okruh 6,3 l/100 km. Recenzent zároveň pripomína, že tento motor vie v iných autách jazdiť aj úspornejšie, pričom spomína aj dlhší presun s hodnotou 5,4 l/100 km a svižnejšiu jazdu so spotrebou 7,4 l/100 km.
Pri staršom Doble sa spotreba vo videu neuvádza konkrétne, dôležitejšia je skôr referencia k otáčkam pri diaľničnom tempe a celkovému hluku. Novšie Doblo dostáva pochvalu za lepšie odhlučnenie, hoci hluk od karosérie a spodku auta sa pri úžitkovom type karosérie stále vníma.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jednou z hlavných tém videa je porovnanie jazdného komfortu starej a novej generácie. Staré Doblo sa opisuje ako auto so značne štandardnými jazdnými vlastnosťami, pričom recenzent oceňuje jeho praktickosť a prekvapivo dobrú použiteľnosť aj po rokoch. Nové Doblo pôsobí podľa videa na spolujazdca veľmi komfortne a modernejšie, s lepším odhlučnením a príjemnejším celkovým prejavom.
Na druhej strane sa pri novinke spomínajú veľmi široké A-stĺpiky, ktoré recenzent hodnotí horšie než na starom Doble. Pri porovnaní oboch áut zaznieva, že novšie Doblo je z pohľadu akustiky a kultivovanosti krok vpred, pričom stále zostáva úžitkovým autom s typickými vlastnosťami tejto triedy.
Interiér, ovládanie a výbava
V kabíne nového Dobla sa hovorí o tom, že prechádza rovnakou koncepciou ako ostatní súrodenci zo Stellantisu. S výnimkou loga na volante pôsobí interiér prakticky identicky ako v Berlingu, Rifteri alebo Combu. Zo spomienok na staré Doblo vyplýva, že má tvrdé plasty, ale stále zaujme ergonómiou a nezvyčajným usporiadaním sedenia.
Prakticky sa oceňuje aj to, že zadná časť nového osobného Dobla kombi zostáva päťmiestna, hoci za sedadlami je pevná mreža. Vo videu sa zdôrazňuje, že tri osoby vzadu sa nemusia tlačiť, čo potvrdzuje orientáciu auta na rodinné a užitkové využitie.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Nové Fiat Doblo 2023 je vo videu postavené najmä na praktickosti. Kratší rázvor 2785 mm a jednotná výška strechy sú súčasťou novej koncepcie, no hlavnou hodnotou zostáva vnútorný priestor. Batožinový priestor má pod platom 597 litrov a po strechu 983 litrov. Zásadný detail predstavuje pevne namontovaná mreža v kufri, keďže ide o úžitkovú verziu N1.
V kabíne sa spomína šírka na zadných sedadlách 1530 mm, čo je podľa videa takmer o 2 cm viac než vpredu. Pri porovnaní so starou generáciou však zaznieva, že pôvodné Doblo je vzadu ešte o 26 mm širšie. Aj napriek tomu novinka pôsobí ako veľmi využiteľné auto pre ľudí, ktorí potrebujú priestranný a špecificky zameraný dopravný prostriedok.
Cena a výbava
Vo videu sa cena nového Dobla priamo neuvádza. Zaznievajú však informácie o ponuke motorizácií a verzií, ktoré pomáhajú zaradiť testované auto. Nové Doblo je prezentované ako jeden z piatich súrodencov Stellantisu a v tejto podobe ide o osobné úžitkové auto s N1 homologizáciou a pevnou mrežou za zadnými sedadlami.
Pri staršej generácii sa spomína, že Fiat ju stále ponecháva v ponuke aj vo viacerých karosárskych verziách, vrátane verzie so zvýšenou strechou. Novinka je oproti tomu viazaná na jednu základnú karosériu so zjednotenou strechou.
Plusy a výhrady Fiat Doblo 2023 z video testu
Plusy
- veľká priestrannosť a veľmi dobrá využiteľnosť auta
- lepšie odhlučnenie a kultivovanejší prejav nového Doblа
- praktický batožinový priestor s objemom 597 litrov pod platom a 983 litrov po strechu
- päťmiestne usporiadanie aj napriek úžitkovej N1 koncepcii
Výhrady
- pevná mreža v kufri je daná úžitkovou homologizáciou N1
- veľmi široké A-stĺpiky pôsobia horšie než pri starom Doble
- nové Doblo sa pri predbiehaní pomalších áut nechce správať úplne ochotne
- nová verzia už nenabízija vysokú strechu, ktorú mal starší model v ponuke
