Zhrnutie video recenzie auta Fiat 500L Cross 1.6 Multijet
Fiat 500L Cross 1.6 Multijet je hlavnou témou tohto video testu, ktorý sa sústreďuje na modernizované dizajnové zmeny, interiér, praktickosť a jazdný dojem. Vo videu zaznieva aj porovnanie s predchádzajúcim vyhotovením, plusy zvýšenej karosérie Cross a niekoľko výhrad k niektorým detailom ovládania.
Video sa venuje modernizovanej Fiatu 500L vo verzii Cross, ktorá má byť dizajnovo bližšie k ikonickému Cinquecentu. Základná technika sa podľa videa nemení, no predná časť, interiér a niektoré praktické riešenia prešli úpravami. Zároveň sa spomína, že verzia Cross nahrádza niekdajšie označenie Trekking.
- verzia Cross dostala terénnejšie ladený predný nárazník a upravený exteriér
- svetlá a zadná časť karosérie boli dizajnovo prepracované
- interiér má nový 7-palcový dotykový displej a upravený stredový panel
- v jazde sa spomína lepšie filtrovanie nerovností a tichší prejav podvozka
- praktickosť auta zostáva jednou z hlavných predností
Motor, výkon a krútiaci moment
V transcripte sa najprv všeobecne spomína ponuka motorov pre 500L, vrátane benzínových, naftových, LPG aj CNG verzií. Následne autor hovorí, že pod prednou kapotou má naftový motor 1.6, ktorý označuje za osvedčený agregát. Zdôrazňuje, že ide o jeden z najúspornejších a najkultivovanejších motorov v danej kategórii.
Konkrétny výkon ani krútiaci moment vo videu nezaznievajú, preto ich nemožno dopĺňať. Zhrnutie sa tak opiera iba o to, že testované auto má naftový motor 1.6 a recenzent ho hodnotí veľmi priaznivo z pohľadu úspornosti a kultivovanosti.
Prevodovka a pohon
Vo videu sa rozoberá aj ponuka prevodoviek v rámci modelu 500L, pričom zaznieva ľútosť nad tým, že v Európe nie je dostupná kombinácia benzínového motora 1.4 T-Jet s dvojspojkovou automatickou prevodovkou DCT. Pri samotnom testovanom aute však transcript neuvádza presnú prevodovku.
Pri verzii Cross sa spomína, že ide o predokolku, nie o štvorkolku. Súčasťou výbavy je špeciálny trakčný systém Traction Plus a pomoc pri zjazde kopca Gravity Control. V texte sa tiež uvádza, že verzia Cross jazdí na celoročných pneumatikách s terénnejším dezénom M plus S.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Presná číselná spotreba v transcripte nepadá. Napriek tomu recenzent motor 1.6 označuje za úsporný a kultivovaný, čo naznačuje, že práve hospodárnosť patrí medzi jeho silné stránky.
Video neobsahuje rozdelenie spotreby na mestskú, okresnú alebo diaľničnú časť, a preto sa nedajú doplniť žiadne konkrétne hodnoty. Zhrnutie sa obmedzuje len na kvalitatívny dojem, že dieselový motor je v tejto triede vnímaný ako úsporná voľba.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdná časť videa sa sústreďuje najmä na správanie podvozka a ovládateľnosť. Autor má pocit, že 500L bola mierne vylepšená práve v kultivovanosti podvozka a schopnosti filtrovať hrubšie nerovnosti. Podvozok sa mu zdá o niečo mäkšie naladený a nerovnosti sa podľa neho tichšie strácajú v karosérii.
Riadenie pôsobí strmšie a lepšie naladené. Celkovo auto opisuje ako veľmi príjemne ovládateľné a hravé kompaktné MPV, ktoré sa dobre hodí do mesta aj na bežné rodinné používanie. Silnou stránkou má byť kombinácia kompaktných vonkajších rozmerov a veľkého vnútorného priestoru.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je podľa videa jednou z hlavných oblastí modernizácie. Výrobca tvrdí, že je kompletne nový najmä v prednej časti, teda v kokpite. Najviditeľnejšou zmenou je väčší 7-palcový dotykový displej multimediálneho systému, ktorý nahrádza starší 5-palcový displej.
Autor spomína aj novú verziu softvéru, prepojenie telefónov, vyššie posunutý panel ventilácie a upravenú polohu vstupov na pripojenie mobilu alebo prehrávača. Vyššie bola posunutá aj radiaca páka a prepracovaný stredový tunel dostal viac odkladacích priestorov, väčšie držiaky na nápoje aj priehradku pod lakťovou opierkou. Grafika prístrojového panela je podľa videa čitateľnejšia než predtým a auto má aj nový otočný ovládač systému Traction Plus.
Medzi bezpečnostné novinky patrí núdzové brzdenie s pomocou kamery. Pri verzii Cross sa zdôrazňuje aj prítomnosť hill descent asistenta Gravity Control.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video neuvádza presné rozmery ani objem kufra, no praktickosť patrí medzi najväčšie prednosti modelu. Recenzent priamo hovorí, že miesto pre pasažierov aj batožinový priestor sú z praktického hľadiska dve najsilnejšie stránky auta.
Spomína sa aj výhoda kompaktných vonkajších rozmerov v kombinácii s veľkým vnútorným priestorom. To je presne dôvod, prečo 500L pôsobí ako príjemné rodinné MPV vhodné na každodenné používanie.
Cena a výbava
V transcripte sa cena konkrétneho testovaného auta neuvádza. Z výbavy však zaznievajú viaceré prvky, ktoré modernizované vyhotovenie prinieslo alebo zvýraznilo. Patrí medzi ne nový multimediálny systém, väčší dotykový displej, upravený prístrojový panel, Traction Plus, Gravity Control a núdzové brzdenie s kamerou.
Pri verzii Cross sa zároveň spomína terénnejšie zameranie, zvýšená svetlá výška oproti štandardnej 500L a obutie na celoročné pneumatiky s dezénom M plus S. To všetko dotvára špecifickú výbavovú orientáciu tejto verzie.
Plusy a výhrady Fiat 500L Cross 1.6 Multijet z video testu
Plusy
- praktický interiér s veľkým priestorom pre pasažierov
- veľký batožinový priestor
- zlepšená čitateľnosť prístrojov a nový 7-palcový displej
- kultivovanejší a tichší prejav podvozka
- osvedčený a úsporný naftový motor 1.6
Výhrady
- autorovi chýba pôvodnejší tvar staršieho volantu
- v Európe podľa videa absentuje benzínová verzia 1.4 T-Jet s automatom DCT
