Zhrnutie video recenzie auta Ford Focus ST 2019

Ford Focus ST 2019 je v tomto videu predstavený ako duchovný nástupca Focusu RS s predným pohonom. Zhrnutie sa sústreďuje na 2.3 EcoBoost, elektronicky riadený samosvorný diferenciál, adaptívne tlmiče a na to, ako sa hatchback správa v rôznych jazdných režimoch.

Ford Focus ST 2019 je vo videu opísaný ako výkonný hot hatch od Ford Performance, ktorý spája športový charakter s komfortom a každodennou použiteľnosťou. Recenzent ho označuje za duchovného nástupcu posledného Focusu RS s predným pohonom, najmä pre techniku a výrazne športovejšiu výbavu.

  • Focus ST dostal elektronicky riadený samosvorný diferenciál.
  • V hatchbacku sú dostupné aj adaptívne tlmiče, ktoré výrazne menia charakter auta.
  • Motor 2.3 EcoBoost je vo videu opísaný ako veľmi pružný a neúnavný agregát.
  • Auto mení správanie podľa jazdných režimov až natoľko, že pôsobí ako viac áut v jednom.
  • V normálnom režime vie byť kultivované a prekvapivo komfortné aj na rozbitom povrchu.

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou technickou témou videa je benzínový motor 2.3 EcoBoost, ktorý pochádza z Mustangu. Recenzent ho opisuje ako neskutočné zviera s veľmi dobrou pružnosťou a neúnavným ťahom. V porovnaní s konkurentmi v kategórii hot hatchov sa Focus ST posúva nad hranicu dvoch litrov objemu, čo má podľa videa citeľne pomôcť práve pri ťahu v strednom a vyššom pásme otáčok.

Vo videu zaznieva aj výkon 280 koní, pričom dôraz sa kladie na to, že auto má energiu, ktorú vie veľmi presvedčivo preniesť na cestu. Recenzent viackrát spomína, že motor je pevnou súčasťou celkového charakteru auta a spolu s podvozkom vytvára veľmi vyvážený športový paket.

Prevodovka a pohon

Pri prevodovke sa video nesústreďuje na presné technické parametre, viac rieši samotný prejav pohonného ústrojenstva a elektroniky. Dôležitou súčasťou auta je predný pohon doplnený o elektronicky riadený samosvorný diferenciál, ktorý má pomáhať s trakciou aj na mokrom a klzkom povrchu. Práve táto technika má byť jedným z dôvodov, prečo auto pôsobí tak sebavedomo pri prenose výkonu na cestu.

Vo vyšších športových režimoch funguje aj anti-lag systém, ktorý necháva škrtiacu klapku otvorenú tri sekundy, aby turbo ostalo pod tlakom a motor pri prechode zo zákruty nestrácal výkon. Recenzent opisuje, že medzi jednotlivými režimami cíti výrazné rozdiely nielen v nastavení plynu, ale aj v charaktere samotného diferenciálu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu sa neobjavuje konkrétne číslo spotreby paliva. Zhrnutie sa preto sústreďuje skôr na spôsob, akým Focus ST reaguje v rôznych situáciách. V normálnom režime má pôsobiť kultivovane a príjemne aj pri pokojnej jazde v meste. Na klzkom povrchu a pri športovejšom tempe sa naplno ukazuje práca diferenciálu, anti-lagu a ostrého nastavenia pohonu.

Najväčší dôraz sa kladie na to, že auto dokáže byť civilné, no po prepnutí režimov sa výrazne mení jeho charakter. To je podstatné najmä pri jazde na okreskách, kde sa naplno prejaví kombinácia výkonu, trakcie a podvozka.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné dojmy patria k najsilnejším pasážam videa. Recenzent vyzdvihuje, že Focus ST 2019 je vďaka adaptívnym tlmičom prekvapivo komfortný, a to aj napriek tomu, že podvozok je štandardne nastavený tuho. Tlmiče majú každé dve milisekundy prispôsobovať nastavenie povrchu cesty, štýlu jazdy aj dynamike auta, čo sa má výrazne prejaviť najmä na rozbitej ceste alebo cez nerovnosti v meste.

V športovejšom režime sa auto správa veľmi sebavedomo aj na mokrom a klzkom povrchu. Recenzent opisuje, že pri prechode zákrutami využíva brzdné techniky len preto, aby krotil nápor krútiaceho momentu a udržal predok auta pokojný a stabilný. Z videa je zrejmé, že Focus ST sa snaží spájať rýchlosť, stabilitu a komfort spôsobom, ktorý v tejto kategórii pôsobí výnimočne vyvážene.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér nie je vo videu rozoberaný do detailu, ale významnú úlohu hrá výbava súvisiaca s jazdnou technikou. Najmä elektronicky riadený samosvorný diferenciál a adaptívne tlmiče menia vnímanie auta viac než bežné kozmetické prvky. Recenzent tiež zdôrazňuje, že rôzne jazdné režimy zásadne menia odozvu auta, čo je pri hot hatchi dôležité z pohľadu ovládania aj každodenného používania.

Video zároveň pripomína, že Focus ST sa ponúka aj v kombi verzii, pričom kombi je opisované ako veľmi praktické a vhodné pre rodinu. Hlavná časť zhrnutia sa však venuje hatchbacku, keďže práve ten má adaptívne tlmiče a športovejší charakter.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Konkrétne rozmery ani objem batožinového priestoru vo videu neodznievajú. Z praktického pohľadu je však Focus ST opísaný ako športové auto pre rodinu, ktoré kombinuje dynamiku s každodennou použiteľnosťou. Spomenuté je aj kombi, ktoré má byť veľké a schopné odviezť naozaj veľa vecí, pričom patrí medzi málo športových kombíkov v tejto kategórii.

Pri hatchbacku sa praktickosť spája hlavne s tým, že v normálnom režime dokáže byť komfortný a príjemný aj v bežnej prevádzke, nie iba na hladkom asfalte a pri rýchlej jazde.

Cena a výbava

Vo videu nepadá konkrétna cena. Z výbavy sa však opakovane spomínajú prvky, ktoré definujú charakter testovanej verzie: športová výbava Ford Performance, elektronicky riadený samosvorný diferenciál a adaptívne tlmiče. Práve táto kombinácia posúva Focus ST vnímaním bližšie k ostrým hot hatchom a zároveň mu pomáha zachovať použiteľnosť v bežnej premávke.

Plusy a výhrady Ford Focus ST 2019 z video testu

Plusy

  • motor 2.3 EcoBoost pôsobí veľmi pružne a neúnavne
  • elektronicky riadený samosvorný diferenciál výrazne pomáha trakcii
  • adaptívne tlmiče robia auto komfortným aj na rozbitom povrchu
  • v rôznych režimoch sa správanie auta výrazne mení
  • Focus ST dokáže spojiť športovosť s civilným prejavom

Výhrady

  • vo videu neboli pomenované výrazné technické slabiny auta
  • recenzent skôr opisuje, že pri silnom nástupe výkonu treba auto na klzkom povrchu krotiť