Zhrnutie video recenzie auta Continental ContiWinterContact TS 860 S

Continental ContiWinterContact TS 860 S je zimná pneumatika pre výkonné autá, ktorú video predstavuje a skúša v severských podmienkach pri teplotách okolo mínus 26 °C. Zhrnutie sa sústreďuje na správanie na snehu, trakciu, brzdenie a konštrukciu plášťa určenú pre športové a vysokovýkonné autá.

Video sa venuje zimnej pneumatike Continental ContiWinterContact TS 860 S, ktorá je určená pre plnokrvné autá s vysokým výkonom. Test prebieha v Arvitsjáure vo Švédsku pri veľmi nízkych teplotách a v snehu, teda v podmienkach, pre ktoré je tento plášť navrhnutý.

  • pneumatika je určená pre výkonné a športové autá, prípadne vysokovýkonné limuzíny
  • má fungovať na snehu aj na mokrej studenej ceste
  • konštrukcia pracuje s asymetrickým dezénom a tromi pozdĺžnymi drážkami
  • video zdôrazňuje aj ostré hrany lamiel a smerové vedenie v snehu

Motor, výkon a krútiaci moment

Tento obsah nie je o aute s motorom, ale o zimnej pneumatike ContiWinterContact TS 860 S. Zaujímavý je hlavne zámer nasadenia: pneumatika má patriť pod autá s vysokým výkonom, pri ktorých sa kladie dôraz na jazdné výkony aj v zime.

Prevodovka a pohon

Video nepracuje s prevodovkou ani s pohonom ako pri klasickom aute. Skúšky sa odohrávajú na viacerých autách, medzi nimi BMW radu 1, BMW Compact, BMW radu 4, Mini Countryman a Audi RS4, aby bolo vidieť správanie pneumatík v rôznych situáciách. Pri TS 860 S sa zdôrazňuje, že je určená pre zadokolky aj ďalšie výkonné autá.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa v tomto videu nerieši. Obsah je zameraný na vlastnosti zimných pneumatík v mraze, na snehu a na studenom povrchu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najviac priestoru dostáva správanie pneumatík v zákrute, pri brzdení a pri prechode do šmyku. V prípade staršej generácie Viking Contact 5 sa spomína, že ide o plášť určený čisto pre severské podmienky a má mäkkú zmes so silikou a olejmi. Pri novej generácii Viking Contact 7 recenzent vyzdvihuje nástup na hranu, stabilitu v ťahavej zákrute a isté vedenie auta.

Pri ContiWinterContact TS 860 S je pointa iná: má priniesť najväčšiu radosť z jazdy pri zachovaní fungovania na snehu aj na mokrej, studenej ceste. Video spomína, že asymetrický dezén s tromi pozdĺžnymi drážkami pracuje so snehom ako s prvkom, ktorý pomáha držať smer. Kraje dezénu sú inšpirované letnou pneumatikou a majú pomáhať na mokrej a dokonca aj na ľade.

Autor zároveň naznačuje, že pneumatika pôsobí pevne a dobre vedie auto, najmä pri brzdení a pri prejazde zákrutou. Pri jazde s Mini však naráža aj na zásah ABS a pri prudšom bočnom vedení si všíma, že sa auto správa citlivo. Celkovo je však z textu cítiť, že TS 860 S má byť zimný plášť pre autá, ktoré majú dostať aj športový charakter, nielen bezpečný presun.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér auta sa v tomto videu nerieši. Pozornosť je sústredená na vývoj pneumatík Continentalu, vrátane inteligentných riešení ako ContiSense, ktoré majú do budúcnosti sledovať teplotu, poškodenie, úbytok dezénu či prepichnutie a informovať o tom auto.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor ani praktické rozmery auta sa v transcripte nerozoberajú. Zaznievajú však technické parametre samotnej pneumatiky: ContiWinterContact TS 860 S sa má vyrábať v rozmeroch od 18 do 21 palcov, v šírkach od 225 do 315 a s výškou profilu prevažne okolo nižších hodnôt pre výkonné autá.

Pri staršej časti videa sa spomína aj rozmer 225/45 R17 pri Viking Contact 7 na BMW Compact, ale ide o konkrétny skúšobný automobil a nie o všeobecný parameter novej TS 860 S.

Cena a výbava

Cena pneumatiky v transcripte neodznieva. Video sa viac sústreďuje na technológiu, určenie a konštrukčné riešenia novej zimnej pneu, ako aj na porovnanie s predchádzajúcimi generáciami.

V rámci výbavy či technológie sa spomína ContiSense, bezdrôtový senzor na vnútornej strane plášťa, meranie teploty, sledovanie hĺbky dezénu, indikácia defektu a aj technológia ContiSeal ako príklad riešenia prepichnutia. Zaznieva tiež myšlienka budúceho inteligentného disku a systému, ktorý by vedel meniť správanie pneumatiky podľa podmienok.

Plusy a výhrady Continental ContiWinterContact TS 860 S z video testu

Plusy

  • určenie pre výkonné autá a športové limuzíny
  • fungovanie na snehu aj na mokrej studenej ceste
  • asymetrický dezén s tromi pozdĺžnymi drážkami a ostrými hranami
  • dobrá vodiaca schopnosť a istota pri brzdení v zimných podmienkach

Výhrady

  • video neponúka presné čísla o výkone ani oficiálne namerané hodnoty
  • časť dojmov je založená na krátkom skúšobnom jazdení v extrémnom mraze
  • pri niektorých skúškach zasahuje ABS a podmienky sú veľmi špecifické pre severný testovací areál