Zhrnutie video recenzie auta Kia Carnival 3.3 V6 MY 2019

Kia Carnival 3.3 V6 MY 2019 je hlavným autom tohto video testu, v ktorom sa rieši americká verzia veľkého rodinného vanu známeho v USA ako Sedona. Zhrnutie sa sústreďuje na benzínový šesťvalec 3,3, osemstupňový automat, praktickosť kabíny, výbavu a dojem z jazdy, ktorý recenzenta prekvapil najmä stabilitou a ochotou v zákrutách.

Video sa venuje veľkému rodinnému vanu Kia Carnival 3. generácie pre modelový rok 2019, ktorý je v Amerike známy ako Kia Sedona. Ide o konkrétnu americko-kanadskú verziu s benzínovým šesťvalcom 3,3 a osemstupňovým automatom, vo výbave SX. Recenzia zároveň ukazuje, že auto bolo myslené ako pohodlný rodinný van pre šesť až deväť ľudí, nie ako odvodenina od dodávky.

  • benzínový 3,3-litrový V6 s výkonom 280 k
  • 8-stupňová automatická prevodovka
  • vystavané ako luxusný rodinný van pre americký trh
  • v testovanej verzii SX s viacerými komfortnými prvkami
  • cena dovezeného kusu bola 42 000 eur s DPH

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou technikou testovanej verzie je benzínový 3,3-litrový šesťvalec s výkonom 280 koní. V zázname sa zdôrazňuje, že ide o klasický atmosférický motor, ktorý sa dá dávkovať veľmi prirodzene a pri vyšších otáčkach ožíva okolo 4 000 ot./min., pričom ťah pokračuje až k 6 500 ot./min. Recenzent motor opisuje ako kultivovaný a dostatočne silný na to, aby vedel rozhýbať veľké a ťažké rodinné auto bez pocitu nedostatku dynamiky.

Krútiaci moment v transcripte neodznel, preto sa v tomto zhrnutí neuvádza. Dôležité je najmä to, že motor pôsobí svižne pri predbiehaní aj pri pokojnej jazde a vytvára výraznú časť charakteru auta.

Prevodovka a pohon

Kia Carnival je v tejto verzii spojená s novým 8-stupňovým automatom. Pohon kolies transcript presne neuvádza, preto ho nemožno zhrnúť ako fakt. V texte sa však často vracia dôraz na to, ako harmonicky spolupracuje automat s benzínovým V6 a ako to pomáha plynulosti rozjazdov aj pružnej jazdy.

Veľmi dôležitý je aj podvozkový základ. Pri tomto aute sa spomína viacprvkové zadné zavesenie nápravy, ktoré má výrazný podiel na tom, že Carnival nepôsobí ako typický ťažkopádny van. Naopak, auto sa v zákrutách správa stabilne a predvídateľne.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

V zázname sa uvádza dlhodobý priemer, ktorý dosahuje majiteľ auta, a to 9,5 l/100 km. Recenzent to označuje za peknú hodnotu vzhľadom na veľkosť auta a benzínový šesťvalec. Súčasne dodáva, že pri dynamickejšom zaobchádzaní a pri mestskom jazdení spotreba prirodzene stúpa.

Počas krátkej a rozjazdmi prerušovanej jazdy v meste sa na palubnom počítači objavovala aj hodnota okolo 17 litrov, čo bolo komentované ako extrémnejší režim. Video tak ukazuje, že rozdiel medzi pokojnou jazdou a mestským stresom vie byť pri tomto aute výrazný.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejší dojem z videa prichádza práve z jazdy. Recenzent čakal mäkký americký „gauč na kolesách“, no prekvapilo ho, ako dobre Carnival sedí na ceste a ako presvedčivo prechádza zákrutami. Tlmiče sú opísané ako mäkké a príjemné, no karoséria sa príliš neprevaľuje a auto si drží veľmi slušnú priečnu stabilitu.

V zázname sa opakovane spomína aj pocit ľahkosti pri vedení auta. Napriek veľkosti a hmotnosti sa Carnival vie usporiadať do oblúka plynulo a s prekvapivou ochotou. Šoférsky pocit za volantom je označený skôr za európsky než americký, a to najmä vďaka riadeniu, ktoré pôsobí prirodzene a presne. Recenzent zároveň chváli, že predok auta nepôsobí výrazne nedotáčavo a že benzínový motor dáva vodičovi dobrú kontrolu nad dávkovaním výkonu.

Výhrady sa týkajú najmä odhlučnenia podvozka, ktoré by podľa recenzenta mohlo byť lepšie, a tiež ťažkých kolies a pneumatík, ktorých vibrácie sa prenášajú do karosérie. Aj napriek tomu je jazda opísaná ako veľmi plynulá a príjemná.

Interiér, ovládanie a výbava

Predná časť kabíny pôsobí široko, vzdušne a luxusne. Sedadlá sú vnímané ako pohodlné kreslá a celé auto ponúka veľmi civilné ovládanie bez zbytočne komplikovaného amerického štýlu. Palubná architektúra je blízka iným modelom Kia predávaným v Európe, takže orientácia v aute nie je náročná.

Multimediálny systém je skôr jednoduchší, s menším dotykovým displejom a bez integrovanej navigácie. Výhodou je však prítomnosť Apple CarPlay a Android Auto od modelového roku 2019. Medzi spomenuté prvky výbavy patria vyhrievané predné sedadlá, vyhrievaný volant, bezdrôtové nabíjanie telefónu a viac USB konektorov vpredu aj vzadu. Testované auto bolo v úrovni SX, ktorá bola v americkom rozdelení výbavy štvrtá zo siedmich.

Spomenuté boli aj svetlá: konkrétny kus mal halogénové hlavné reflektory, hoci v ponuke boli aj plne LED svetlá. V aute sa nachádzali aj elektricky posuvné bočné dvere, ktoré patria k praktickým prvkom rodinného vanu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

V praktickosti Carnival boduje najmä veľkorysým vnútorným priestorom a sedadlami pre viacero konfigurácií. Auto môže byť šesť-, sedem-, deväťmiestne a v zázname sa vysvetľuje, že základné cestovné usporiadanie je šité hlavne na šiestich ľudí. Krajné sedadlá sú široké a pohodlné, stredné sedadlo možno v prípade potreby vybrať alebo upraviť podľa potreby prepravy osôb či dlhšieho predmetu.

Tretí rad je prístupný veľmi jednoducho a sedadlá sa sklápajú do podlahy. To je v aute vyslovene oceňovaná vlastnosť, pretože netreba nič vyberať ani uskladňovať v garáži. Recenzent tiež spomína, že dvaja dospelí sa vzadu odvezú bez problémov, no tri dospelé osoby už nie sú ideálne. Pri 9-miestnom usporiadaní vzniká štvrtý rad, kde je priestor pre nohy obmedzený a treba posúvať sedadlá vpredu.

Z pohľadu rozmerov sa v nahrávke uvádza dĺžka 5115 mm, teda približne ako stredná verzia Mercedesu triedy V. Šírka je väčšia o približne 8 cm bez spätných zrkadiel, čo z auta robí na pohľad robustný kus techniky. V batožinovom priestore je pri zloženom treťom rade veľká plocha a v aute je aj zdvihák s náradím na výmenu kolesa.

Cena a výbava

Konkrétne dovezené auto z Kanady bolo v zázname nacenené na 42 000 eur s DPH. Zároveň sa hovorí, že ide o zmysluplnú alternatívu k luxusným vanom typu Mercedes triedy V, ak niekto hľadá podobný koncept cez individuálny dovoz z USA alebo Kanady.

Vo výbave SX sa spomína vyhrievanie sedadiel a volantu, bezdrôtové nabíjanie telefónu, USB konektory a elektrické posuvné dvere. Recenzent tiež poznamenáva, že americký trh ponúka až sedem úrovní výbavy a tento konkrétny kus je v strednej časti ponuky.

Plusy a výhrady Kia Carnival 3.3 V6 MY 2019 z video testu

Plusy

  • veľmi dobrá stabilita v zákrutách na veľký rodinný van
  • kultivovaný a silný benzínový 3,3-litrový V6
  • plynulá spolupráca s 8-stupňovým automatom
  • veľkorysý priestor pre šesť až deväť cestujúcich
  • sklápateľné sedačky tretieho radu do podlahy
  • slušná praktická výbava vrátane vyhrievania, USB a bezdrôtového nabíjania

Výhrady

  • horšie odhlučnenie podvozka
  • citlivo sa prenášajú vibrácie ťažkých kolies a pneumatík
  • jednoduchší multimediálny systém bez integrovanej navigácie
  • na šírku je tretí rad skromnejší pre dospelých