Zhrnutie video recenzie auta Kia Optima SW 1,7 CRDI DCT

Kia Optima SW 1,7 CRDI DCT je predmetom tohto video testu kombi verzie Sportwagon, v ktorej sa rieši najmä prevodovka, dieselový motor, praktickosť a rodinné využitie. V rozhovore zaznievajú aj konkrétne dojmy zo siedmich stupňov dvojspojkovej prevodovky, z priestoru v kabíne a z batožinového priestoru.

Video sa sústreďuje na Kiu Optima SW v kombi verzii Sportwagon s dieselovým motorom a sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DCT. Hlavnou témou nie je len samotná jazda, ale aj to, ako sa toto auto hodí do bežného rodinného a pracovného používania. V rozhovore sa opakovane vracia praktickosť, komfort pri každodennom jazdení a využitie priestoru pre rodinu aj športové vybavenie.

  • sedemstupňová dvojspojková prevodovka pôsobí športovejšie a rýchlejšie než automaty s meničom
  • pri brzdení a práci s plynom reaguje logika radenia podľa situácie veľmi prirodzene
  • dieselový výkon sa v bežnom používaní javí ako postačujúci
  • kombi karoséria a veľký kufor sú vnímané ako silná stránka auta pre rodinu aj šport
  • praktické riešenie batožinového priestoru uľahčuje manipuláciu s vecami aj bicyklom

Motor, výkon a krútiaci moment

V rozhovore sa pracuje s dieselovou verziou Kia Optima SW 1,7 CRDI DCT. Spomína sa výkon 141 koní, ktorý podľa účastníka rozhovoru v bežných situáciách postačuje a výkonovo ho neobmedzuje. Pri rýchlejšom rozjazde z križovatky zaznelo, že motor pri plnom plyne vie viac hučať, než reálne ťahať, no v drvivej väčšine času je spokojnosť s dynamikou vysoká. Krútiaci moment ani ďalšie presné technické údaje v transcripte neodznievajú.

Prevodovka a pohon

Veľký priestor dostala sedemstupňová dvojspojková prevodovka. V porovnaní s automatmi s meničom pôsobí podľa rozhovoru športovejšie a rýchlejšie. Zaznelo, že logika radenia je veľmi dobrá, auto vie pri jemnom stlačení brzdy podradiť a pri pridaní plynu reagovať okamžitejšie. Práve táto predvídavá práca prevodovky je opísaná ako návyková. Pri plnom plyne sa síce spomínala drobná oneskorená reakcia, ale celkovo prevodovka zanechala veľmi pozitívny dojem. Pohon všetkých kolies sa v tomto konkrétnom aute nespomína.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Transcript neobsahuje konkrétne číselné hodnoty spotreby paliva. Z rozhovoru však vyplýva, že účastník vníma prevodovku aj cez jej prínos pre spotrebu a hovorí, že sedemstupňové riešenie môže byť lepšie z hľadiska hospodárenia s energiou než starší šesťstupňový automat. Pri bežnom používaní sa jazda opisuje ako pokojná a automatická prevodovka pracuje tak, aby vodič nemusel často zasahovať.

Jazdné vlastnosti a komfort

Kia Optima SW je v rozhovore označená za auto, ktoré pôsobí nižšie, športovejšie a aerodynamickejšie než niektoré predchádzajúce autá v porovnaní. To podľa účastníka pomáha kompenzovať aj výkon motora. Komfort sa nespája len s jazdou, ale aj s pocitom z celého auta, ktoré pôsobí ako „kus auta“ a v niečom sa dá porovnať aj s mainstreamom vyššej úrovne. Zaujímavým detailom je aj poloha volantu, ktorá bola vnímaná ako športovejšia a pripomínajúca športové auto.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri sa rozoberá ovládanie na volante, na ktoré si vodič zvykol najmä vďaka predchádzajúcim autám Kia a Sorento. Spomína sa aj množstvo tlačidiel okolo radiacej páky, ale po čase je ovládanie podľa neho intuitívne. Z výbavy zazneli ventilované sedadlá, ktoré sú príjemné najmä v teplejšom počasí, a tiež vyhrievanie sedadiel, ktoré využíva druhý pasažier. Parkovací asistent na samostatné parkovanie bol použitý len dvakrát a jeho praktický prínos sa hodnotí skôr rezervovane.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Najsilnejším praktickým argumentom videa je batožinový priestor a celková použiteľnosť kombi karosérie. Rodina si podľa rozhovoru zvykla na priestor veľmi rýchlo a v aute je dosť miesta na nohy aj pre deti. Zaznieva aj skúsenosť s autosedačkami a podsedákmi, pričom batožinový priestor je opísaný ako dostatočne široký a použiteľný aj v situáciách, keď sa do auta zmestí viac detí alebo výbavy. Ocenili aj praktické riešenie podlahy či prekrytia kufra a možnosť rýchlo zväčšiť úložný priestor jednoduchým pohybom. V aute sa prevážal aj bicykel bez demontáže kolesa.

Rozmerové údaje, objem kufra ani rázvor však v transcripte neodznievajú. Dôležitý je skôr reálny dojem z každodennej využiteľnosti, ktorý je veľmi pozitívny.

Cena a výbava

Presná cena v rozhovore nezaznela. Výbava sa však spomína aspoň v konkrétnych prvkoch, ako sú ventilované a vyhrievané sedadlá, parkovací asistent a praktické riešenia batožinového priestoru. Z videa tak vyplýva, že testovaná Optima SW bola orientovaná na pohodlie, praktickosť a technické prvky zvyšujúce každodenný komfort.

Plusy a výhrady Kia Optima SW 1,7 CRDI DCT z video testu

Plusy

  • sedemstupňová dvojspojková prevodovka reaguje rýchlo a logicky
  • motor s výkonom 141 koní je v bežnom používaní považovaný za postačujúci
  • kombi karoséria ponúka veľmi dobrú praktickosť pre rodinu aj šport
  • batožinový priestor má praktické riešenia a dá sa rýchlo prispôsobiť potrebe
  • interiér ponúka pohodlné a užitočné prvky výbavy, napríklad ventiláciu sedadiel

Výhrady

  • pri plnom plyne sa objavuje pocit, že motor viac hučí, než prudko ťahá
  • parkovací asistent na samostatné parkovanie nepôsobil ako zásadná výhoda
  • v transcripte chýbajú konkrétne údaje o spotrebe, rozmeroch a cene