Zhrnutie video recenzie auta Land Rover Defender 3.0D Explorer Pack 4WD
Land Rover Defender 3.0D Explorer Pack 4WD je predmetom video testu, v ktorom sa rieši jeho výbava, základný naftový šesťvalec aj správanie v ťažkom teréne. Zhrnutie sa sústreďuje na to, čo tento Defender ponúka v praxi: od funkčných prvkov balíka Explorer cez 8-stupňový automat až po dojmy z jazdy v snehu a pri ťahaní prívesu.
Land Rover Defender 3.0D Explorer Pack 4WD pôsobí vo videu ako verzia, ktorá sa snaží priblížiť pracovnému a dobrodružnému charakteru auta. V prevedení s oceľovými diskami, off-road pneumatikami a praktickými doplnkami balíka Explorer recenzent zdôrazňuje, že auto vizuálne aj funkčne smeruje k používaniu mimo bežných ciest. Zároveň pripomína, že nejde o úplne základný štandardný model, ale o konkrétnu výbavovú kombináciu s viacerými príplatkovými prvkami.
- Explorer Pack zahŕňa napríklad snorkel, strešný nosič, skladací rebrík a uzamykateľný box na boku vozidla.
- Vo videu zaznelo aj označenie verzie 110 s rázvorom viac než 3 metre.
- Defender dostal oceľové disky a terénne pneumatiky BF Goodrich.
- Auto má základné pruženie, nie vzduchový podvozok.
- Pri ťahaní prívesu zaznela hodnota 3500 kg.
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou je základný radový šesťvalcový diesel s dvomi turbami. Vo videu zaznieva výkon 200 PS a krútiaci moment 500 Nm dostupný už pri 1250 ot./min. Recenzent viackrát zdôrazňuje, že ho prekvapilo, že aj v tejto verzii ide o šesťvalec a nie o slabší alebo jednoduchší motor. Motor hodnotí ako dostatočne silný najmä v súvislosti s ťahaním a s tým, ako auto vie reagovať pri potrebe jemne sa rozbehnúť v teréne.
Prevodovka a pohon
Motor je spojený s 8-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorú video opisuje ako veľmi dobrú. Defender má pohon všetkých kolies a redukciu. Zaujímavým prvkom je aj práca so systémom uzávierky medzinápravového diferenciálu, ktorý sa pri potrebe zatvára a otvára v závislosti od situácie a natočenia volantu. Vo videu zaznieva, že ovládanie je jednoduché a systém vie reagovať rýchlo podľa toho, či auto potrebuje viac stability alebo lepší záber.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri spotrebe zazneli konkrétne hodnoty z jazdy: v meste 9,5 l/100 km a na diaľnici 11,6 l/100 km. Pri diaľničnej spotrebe sa spomína aj vplyv strešného nosiča, ktorý aerodynamike nepomáha. Celkovo recenzent hovorí, že pri tomto type auta treba s vyššou spotrebou počítať prirodzene, najmä pri takomto prevedení a použitých pneumatikách.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčšia časť videa sa venuje jazde v hlbokom snehu, na ľade a v náročnom teréne. Defender podľa recenzie pôsobí veľmi istým dojmom, v snehu ťahá plynulo a stabilne, aj keď terénne pneumatiky nie sú ideálne do mäkkého snehu. Opakovane sa spomína, že auto vie ísť jemne, keď je to potrebné, a zároveň silno zabrať, keď sa objaví priľnavosť. Recenzent oceňuje, že aj bez vzduchového podvozku podvozok zvláda nerovnosti a auto sa zbytočne nerozkýva.
Vo videu sa objavuje aj spätná väzba z terénu od ľudí z Horskej záchrannej služby. Na aute sa im pozdáva správanie v náročných podmienkach, možnosť ťahať príves, jednoduché ovládanie režimov aj pocit, že Defender je použiteľný v situáciách, kde treba spoľahlivosť a priechodnosť. Zároveň sa ukazuje, že auto vie byť ovládateľné aj so stiahnutým stabilizačným systémom, hoci terén s veľkým množstvom snehu je už výrazne nad hranou možností použitých pneumatík.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér recenzent opisuje ako čistý, atraktívny a prehľadný aj v nižšej výbave. Spomína dvojzónovú alebo 3-zónovú klimatizáciu s vyšším výkonom, ionizátor vzduchu, koženú hlavicu radiacej páky, elektricky nastaviteľné predné sedadlá a vyhrievané zadné sedadlá. Páči sa mu aj širšia lakťová opierka vpredu. Zaujímavé sú aj praktické prvky ako gumové rohože, navigácia, cúvacia kamera a ďalšie detaily, ktoré majú pomáhať pri práci s autom v náročnom prostredí.
Výbava Explorer Pack pridáva viacero viditeľných aj funkčných prvkov. Okrem snorkla a rebríka sa spomína aj strešný nosič s povoleným zaťažením 132 kg, zatemnené zadné okná, matné ochranné plastové lemy nárazníkov a blatníkov či praktické gumové zásterky. Video zdôrazňuje, že tieto veci nepôsobia len efektným dojmom, ale majú jasný praktický zmysel.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Pri kufri zaznieva, že batožinový priestor je veľmi vhodný aj pre psa a zmestili by sa doň aj prepravky. Recenzent rieši aj praktickosť pódia v kufri, ktoré nepôsobí úplne ideálne. Spomína sa aj údaj 786 litrov priestoru bez tejto hornej platformy. Z praktického pohľadu sa rieši aj využitie vonkajšej lekárničky a možnosť uložiť do nej napríklad upínacie popruhy.
Vo videu sa diskutuje aj o tom, že pre záchrannú službu je dôležitý dostatok miesta v interiéri, možnosť prepravy vybavenia, strešný nosič, ťažné zariadenie a schopnosť jazdiť po lesných cestách a v horách. Defender 110 sa v tomto ohľade javí ako auto s vhodným základom pre podobné nasadenie.
Bezpečnosť a asistenti
Bezpečnosť sa vo videu rieši najmä cez širší kontext horského prostredia a záchranárskeho použitia auta. Veľkou pomocou je cúvacia kamera, ktorá ukazuje aj polohu ťažného zariadenia a vie urýchliť prácu s prívesom. V teréne sa spomína aj práca režimov jazdy a schopnosť auta reagovať na situáciu bez zbytočného zásahu vodiča.
Video sa na záver prenáša aj do témy lavín a bezpečnosti v horách. Hlavná myšlienka je, že aj dobrá výbava a technika majú zmysel len vtedy, keď sa používajú rozumne a s rešpektom k horám. To je skôr obrazová a tematická rovina videa, no dobre dopĺňa charakter Defendera ako auta spojeného so záchranou a terénom.
Cena a výbava
Pri tejto verzii sa vo videu spomína najmä samotná výbava a jej praktický význam, nie presná predajná cena. Defender 3.0D Explorer Pack 4WD je prezentovaný ako konfigurácia s oceľovými diskami, off-road pneumatikami, strešným nosičom, snorklom, rebríkom, uzamykateľným boxom, ťažným zariadením a viacerými komfortnými prvkami v interiéri.
Plusy a výhrady Land Rover Defender 3.0D Explorer Pack 4WD z video testu
Plusy
- veľmi schopné správanie v hlbokom snehu a v teréne
- plynulý a silný záber motora aj pri nízkych otáčkach
- 8-stupňový automat a jednoduché ovládanie pohonu
- praktický Explorer Pack so snorklom, rebríkom a strešným nosičom
- dobrá cúvacia kamera a užitočná výbava pre ťahanie prívesu
Výhrady
- terénne pneumatiky sa v mäkkom snehu ukázali ako limit
- strešný nosič zhoršil diaľničnú spotrebu
- horná platforma v kufri nepôsobí úplne ideálne
- pri extrémnom snehu už auto potrebovalo opatrný prístup vodiča
