Zhrnutie video recenzie auta Lexus RX 450hL AWD

Lexus RX 450hL AWD je predĺžená verzia RX-ka, ktorú video ukazuje v kontexte hybridného pohonu, pohonu všetkých kolies a luxusne ladeného interiéru. Recenzia sa sústreďuje na ticho na palube, komfort, audiosústavu Mark Levinson, praktickosť predĺženej karosérie aj na to, ako sa auto správa na snehu a rozbitejšej ceste.

Video sa venuje predĺženej verzii Lexus RX 450hL AWD, ktorú autor vníma ako svoje obľúbené SUV od Lexusu. Zdôrazňuje najmä špecifický svet značky, pokojný charakter auta, ticho v kabíne a celkové naladenie na komfort, nie na športové vyžitie.

  • Predĺžené RX-ko má karosériu dlhú približne 5 metrov.
  • Rázvor je podľa videa stále pod 2,8 metra.
  • Hybridný systém má kombinovaný výkon 313 koní.
  • Video vyzdvihuje ticho, komfort a spokojné cestovanie.
  • Výraznou témou je aj audiosústava Mark Levinson.
  • Autor oceňuje, že ide o auto so silným dôrazom na pokoj a luxusný pocit.

Motor, výkon a krútiaci moment

V texte sa spomína hybridná sústava s výkonom 313 koní. Zaznieva aj to, že v niektorých situáciách sa ozýva 3,5-litrový šesťvalcový benzínový motor, inokedy sa auto pohybuje len na elektriku. Dôležitý je však najmä celkový dojem z pohonu: spaľovací motor sa objavuje v pozadí a neruší, ale prirodzene dopĺňa hybridný charakter auta.

Krútiaci moment vo videu neodznel presne, preto ho nemožno dopĺňať ako fakt. Recenzia sa viac sústreďuje na kultivovanosť pohonu než na technické parametre do detailu.

Prevodovka a pohon

RX 450hL AWD je vo videu spájané s automatickým radením cez voľbu P a R a s pohonom všetkých kolies. Autor opisuje, že auto sa dá viesť pokojne, bez potreby komplikovaného riešenia jednotlivých režimov. Spomína aj možnosť podradenia a prácu s jazdnými režimami, no sám ostával väčšinu času v bežnom nastavení.

Pri jazde na snehu sa ukazuje, že Lexus je skôr o stabilite a kontrole než o zábavnom prekĺzavaní. Recenzent zdôrazňuje, že auto má kolesá držať na zemi a využívať kontinuálny záťah, nie provokovať šmyk.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu zaznievajú viaceré konkrétne hodnoty spotreby. Na našom okruhu bola uvedená hodnota 7,7 l/100 km, v meste okolo 8 l/100 km a pri svižnejšej jazde približne 10 l/100 km. Autor zároveň naznačuje, že hybridný Lexus vie pôsobiť úsporne aj pri väčšom výkone a prirovnáva to k benzínovej alternatíve s naftovou spotrebou v podobnej výkonovej triede.

Spomenutý je aj dojazd po rozsvietení rezervy, ktorý ukazoval 30 km, no s poznámkou, že v nádrži ešte určitá rezerva zostáva.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou témou videa je komfort. Lexus RX 450hL AWD pôsobí ako tiché, pokojné a odhlučnené auto, ktoré izoluje posádku od vonkajšieho sveta. Autor chváli podvozok aj to, ako sa auto správa na rozbitej ceste, v snehu či na štrku. Aj pri zhoršenom povrchu má posádka podľa videa stále pocit, že je v inom, pokojnejšom svete.

Autor viackrát hovorí o tom, že sa v RX-ku cíti dobre a že mu tento štýl jazdy vyhovuje. Na snehu sa auto nesnaží vodiča baviť šmykom, skôr ho pokojne a bezpečne prenáša krajinou. Pri stúpaniach v hlbšom snehu sa ukazuje potreba udržať tempo a pracovať s režimom Sport Plus či vypnutím trakcie, ale celkovo ide stále o auto nastavené na bezpečný a pokojný prejav.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je vnímaný ako minimalistický, uhladený a typicky japonský, s odkazom na štýl áut z 90. rokov. Budíky sú jednoduché, optitronové a dobre čitateľné cez deň aj v noci. Autor chváli aj volant, ktorý je skôr tenší a príjemný do ruky, s drevom ako dizajnovým prvkom a kožou tam, kde sa má skutočne držať.

Silnou stránkou výbavy je systém Mark Levinson, ktorý autor opisuje mimoriadne nadšene. Hudba v tomto aute pôsobí veľmi priestorovo a presvedčivo, pričom zaznie aj to, že kvalita zdroja je dôležitá a CD môže znieť lepšie než skomprimované MP3 súbory. Kamera a systémy varovania pred prichádzajúcim autom či chodcami sú vo videu spomenuté tiež, hoci autor pripomína potrebu čistých kamier. Kritiku si vyslúžil touchpad na ovládanie infotainmentu, na ktorý si nevedel úplne zvyknúť.

Spomenutá je aj klimatizácia pre zadné sedadlá, ktorú autor hodnotí pozitívne, pretože v zadnej časti pomáha udržať komfort aj napriek menšiemu priestoru.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Predĺžené prevedenie L je vo videu dôležité najmä kvôli priestoru v druhom rade a využiteľnosti po sklopení sedadiel. Autor síce spomína aj tretí rad sedadiel, ale zároveň jasne naznačuje, že nejde o riešenie pre dospelých na dlhé sedenie. V treťom rade je miesta obmedzene a skôr sa hodí pre deti alebo krátke presuny.

Naopak, druhý rad je v predĺženej verzii výrazným plusom. Vo videu zaznieva aj údaj o posune sedadiel vzadu o 16,5 cm, čo prispieva k lepšej variabilite. Z pohľadu praktickosti autor oceňuje aj ochranu prahov, dobre fungujúce nastupovanie a celkovo pokojný, premyslený charakter auta.

Pri rozmeroch sa spomína dĺžka karosérie približne 5 metrov a rázvor pod 2,8 metra. Ide však len o údaje zaznamenané vo videu, nie o všeobecný opis celého modelového radu.

Cena a výbava

Predĺžená verzia RX 450hL AWD sa vo videu spája s výbavovými stupňami, pričom verzia Comfort sa pri L-ku a pohone všetkých kolies podľa videa nekupuje a začiatok je až od stupňa Executive. Zaznieva aj to, že predĺžená verzia stojí o 2000 eur viac než základ.

Konkrétne čísla z videa hovoria o cene od 75 500 eur a o testovanej verzii Luxury s metalízou za 87 000 eur. Z výbavy sa spomína aj možnosť priplatiť si za metalízu, záruku alebo strešné okno. Autor zároveň opisuje filozofiu Lexusu ako jednoduchšiu a menej komplikovanú než pri nemeckej konkurencii, s menším počtom stupňov výbavy.

Plusy a výhrady Lexus RX 450hL AWD z video testu

Plusy

  • veľmi tichý a pokojný charakter auta
  • komfortný podvozok a dobré odhlučnenie
  • silný dojem z audiosústavy Mark Levinson
  • praktickejší druhý rad sedadiel v predĺženej verzii
  • pohodlné nastupovanie a ochrana prahov

Výhrady

  • touchpad na ovládanie infotainmentu nepôsobí úplne presvedčivo
  • tretí rad sedadiel je skôr núdzový pre menšie postavy
  • kamery si vyžadujú čistotu, inak strácajú prehľadnosť
  • smerovky by mohli byť podľa autora hlasnejšie