Zhrnutie video recenzie auta Lexus UX a 7-miestny RX

Lexus UX a 7-miestny RX sú hlavnými novinkami, ktoré video z autosalónu Ženeva 2018 predstavuje ako kompaktný crossover a predĺženú sedemmiestnu verziu modelu RX. Zhrnutie sa sústreďuje na dizajn UX, jeho pohonné agregáty vrátane hybridu, aj na praktické obmedzenia tretieho radu v RX.

Lexus v Ženeve ukázal dve odlišné novinky. Prvou je kompaktný mestský crossover UX, ktorý má podľa videa konkurovať autám ako BMW X1 alebo Volkswagen Tiguan. Druhou je predĺžená 7-miestna verzia modelu RX, pri ktorej sa rieši najmä použiteľnosť tretieho radu sedadiel.

  • UX pôsobí ako zdvihnutý športový hatchback s výrazne dynamickým dizajnom.
  • Za typický detail sa označujú hranaté lemy blatníkov, ktoré mu pridávajú drsnejší výraz.
  • V interiéri sa očakáva špičkové spracovanie, čo je pre Lexus dôležitý prvok.
  • RX v 7-miestnej verzii má tretí rad skôr ako núdzové riešenie.
  • Pri posunutí druhého radu dopredu sa síce vytvorí viac miesta, ale aj tak zostáva vzadu len minimum priestoru.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pri Lexuse UX zaznieva informácia o atmosférickom dvojlitrovom motore pod prednou kapotou. Video zároveň spomína úplne nový hybridný systém postavený na benzínovom dvojlitri a novej prevodovke eCVT. Hybridná verzia má podľa transkriptu výkon 131 kW, teda 178 koní. Krútiaci moment však v zázname uvedený nebol.

Prevodovka a pohon

Klasický dvojliter sa má kombinovať s automatickou prevodovkou CVT. Hybridná verzia dostáva prevodovku eCVT. Pri pohone sa pri hybride uvádza možnosť predného aj všetkých štyroch kolies. V prípade štvorkolky dopĺňa prednú časť elektromotor na zadnej náprave, ktorý poháňa výhradne zadné kolesá. Vyslovene sa porovnáva so systémom, ktorý Lexus používa aj pri modeloch NX a RX.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva v tomto videu nebola uvedená. Obsah sa sústredil najmä na predstavenie pohonných agregátov a na technické riešenie hybridu pri Lexuse UX.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri UX sa hovorí najmä o charaktere dizajnu, ktorý má navodzovať dojem zdvihnutého športového hatchbacku. Priama jazda, komfort či detailnejšie správanie na ceste však v transcripte rozobraté neboli. Pri RX sa jazdné vlastnosti neriešia vôbec, keďže pozornosť smeruje na priestor v kabíne.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér modelu UX má podľa videa pôsobiť opäť veľmi kvalitne a špičkovo vypracovane, čo sa od značky Lexus očakáva. Pri RX sa autor videa zameriava na sedadlá a ich praktické usporiadanie. Tretí rad sedadiel je síce spracovaný pekne a dá sa elegantne skloniť do podlahy, no priestor pre cestujúcich je veľmi obmedzený.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Najväčšiu praktickú výhradu dostáva 7-miestny RX. Ak sú sedadlá druhého radu v základnej polohe úplne vzadu, v treťom rade nezostáva takmer žiadny priestor pre nohy. Pomôcť má posunutie druhého radu dopredu a jeho sklopenie, ale aj potom je vzadu len minimum miesta. Video preto tretí rad opisuje ako vyslovene núdzové sedenie, a to aj pre deti.

Cena a výbava

V transcripte ani v titulku sa neobjavila konkrétna cena. Z hľadiska výbavy sa spomína najmä to, že Lexus UX príde s kvalitne pôsobiacim interiérom a viacerými pohonnými verziami vrátane hybridu s pohonom predných alebo všetkých štyroch kolies.

Plusy a výhrady Lexus UX a 7-miestny RX z video testu

Plusy

  • UX má odvážny a výrazne dynamický dizajn.
  • Interiér má pôsobiť špičkovo vypracovane.
  • Hybridná verzia UX ponúka aj verziu so štvorkolkou.
  • Tretí rad sedadiel v RX sa dá pekne sklopiť do podlahy.

Výhrady

  • UX je len predstavený, bez detailov o jazdných vlastnostiach či spotrebe.
  • V 7-miestnom RX je tretí rad sedadiel veľmi stiesnený.
  • Pri posunutí druhého radu dopredu zostáva vzadu stále len minimum priestoru.
  • Tretí rad pôsobí skôr ako núdzové riešenie.