Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz A200 2018
Mercedes-Benz A200 2018 je hlavnou témou tohto video testu, ktorý sa sústredí najmä na technológie v kabíne, hlasové ovládanie a spoluprácu motora s dvojspojkovou prevodovkou 7G-DCT. Vo videu zaznejú aj konkrétne údaje o výkone 1.4 turbo motora, jazdných režimoch, spotrebe v meste aj na diaľnici a o tom, ako nový A200 pôsobí za volantom.
Mercedes-Benz A200 2018 je vo videu predstavený ako malé Mercedes-Benz, pri ktorom sa veľká časť pozornosti sústreďuje na interiér a technológie. Autor zdôrazňuje, že charakter auta zostal zachovaný – dlhá predná kapota a kabína posunutá dozadu stále pripomínajú značku Mercedes, no najväčšia revolúcia sa odohrala práve v kabíne. Video sa preto viac než na klasické dojmy z exteriéru sústreďuje na nové ovládanie, hlasového asistenta a spôsob, akým auto komunikuje s vodičom.
- Najväčšou témou videa je technológia v interiéri a hlasové ovládanie „Môj Mercedes“.
- Recenzent oceňuje tradičné ovládanie klimatizácie tlačidlami aj umiestnenie voliča automatickej prevodovky.
- A200 dostal 1.4 turbo motor s výkonom 120 kW (163 k) a krútiacim momentom 250 Nm.
- Spojka s prevodovkou 7G-DCT je opísaná ako veľmi plynulá, aj keď rozjazd vie auto mierne trhnúť.
- Vo videu sa spomína spotreba tesne pod 6 l/100 km, v meste 6,5 l/100 km a na diaľnici pri 130 km/h 6,3 až 6,4 l/100 km.
Motor, výkon a krútiaci moment
Mercedes-Benz A200 2018 je vo videu spojený s motorom 1.4 turbo, ktorý má výkon 120 kW, teda 163 koní, a maximálny krútiaci moment 250 Nm. Autor zároveň spomína jednu z noviniek tohto motora, ktorou je odpájanie valcov. Tento systém má byť dostupný zatiaľ len v kombinácii s prevodovkou 7G-DCT. Vzhľadom na to, že video je zamerané na konkrétnu testovanú verziu, všetky tieto údaje sa vzťahujú práve na Mercedes-Benz A200 2018, nie na celý modelový rad A-čka.
Prevodovka a pohon
Motor je spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou 7G-DCT. Vo videu zaznieva, že ich spolupráca pôsobí príkladne, hoci pri rozjazde auto vie mierne trhnúť, čo recenzent berie ako bežný prejav dvojspojkovej prevodovky. Po rozbehu má však radenie prebiehať veľmi hladko a plynulo. Dôležitú úlohu zohrávajú aj jazdné režimy, medzi ktorými sú komfort, šport, eko a individual. V komforte pôsobí auto najprirodzenejšie, v športovom režime drží vyššie otáčky a v eko režime je reakcia plynu vláčnejšia.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba patrí medzi údaje, ktoré vo videu zazneli pomerne konkrétne. V kombinovanej jazde sa recenzent pohyboval tesne pod hranicou 6 litrov na 100 km, pričom pri svižnejšej jazde stúpa spotreba približne na 6 až 6,5 litra na 100 km. V meste sa A200 pohyboval za 6,5 litra na 100 km bez snahy výrazne šetriť benzínom. Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h bol odber z nádrže 6,3 až 6,4 litra na 100 km. Vo videu tak zaznieva, že aj pri 1.4 turbo motore s väčším turbom ide o veľmi slušné hodnoty.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný prejav je opísaný ako veľmi príjemný a kultivovaný. V komfortnom režime auto pôsobí vyvážene a recenzent oceňuje najmä správanie v zákrutách, kde sa A200 správa príkladne a bez výrazných náklonov. Pri športovom režime sú reakcie živšie a prevodovka radí pri vyšších otáčkach, čo mení charakter jazdy na dynamickejší. Z videa zároveň vyplýva, že hluk od motora, pneumatík ani aerodynamický hluk nie je rušivý. Autor pritom zdôrazňuje, že Mercedes-Benz A200 je napriek svojej kompaktnej veľkosti veľmi príjemné šoférske auto.
Interiér, ovládanie a výbava
Práve interiér je podľa videa miestom, kde sa nový A200 posunul najviac. Nájdeme tu volant známy z väčších Mercedesov, tradične umiestnený volič automatickej prevodovky, tlačidlové ovládanie klimatizácie a dizajnovo zaujímavé výduchy ventilácie v tvare turbínok. Najväčšou novinkou je však hlasový asistent „Môj Mercedes“, ktorý reaguje na jednoduché príkazy a dokáže ovládať viaceré funkcie auta. Vo videu zaznieva napríklad zatvorenie panoramatického strešného okna, prepnutie rádia alebo nastavenie teploty na 18 stupňov. Recenzent zároveň spomína, že slovenčina ešte nebola vytvorená, a preto komunikoval po česky.
Súčasťou systému je aj nápoveda, ktorá pomáha s ovládaním jednotlivých funkcií. Video tiež ukazuje prepojenie s call centrom Mercedes-Benz, ktoré vie pomôcť napríklad s informáciami o doprave alebo reštauráciách. Z pohľadu vodiča je to podľa videa prínos aj pre bezpečnosť, pretože nemusí toľko odpútavať pozornosť od cesty.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video sa detailne nevenuje batožinovému priestoru ani presným rozmerom karosérie. Z praktickej stránky však zaznieva, že A200 sa dobre ovláda, dobre sa v ňom sedí a v kabíne pôsobí všetko prehľadne. Dôležitá je aj možnosť ovládať navigáciu hlasom, klávesnicou a písaním, čo uľahčuje každodenné používanie. Praktickosť teda stojí vo videu hlavne na modernom multimediálnom systéme a na ergonomii ovládania, nie na konkrétnych číslach o kufri či rozmeroch.
Cena a výbava
Vo videu sa neobjavuje konkrétna cena testovaného Mercedesu-Benz A200 2018. Z výbavy a techniky však zaznieva viacero detailov, ktoré auto odlišujú: panoramatické posuvné strešné okno, hlasový asistent, nastavenie rôznych jazdných režimov, moderný multimediálny systém a call centrum Mercedes-Benz. Práve tieto prvky tvoria podstatnú časť dojmu z auta a ukazujú, že pri novom A-čku je dôležitý najmä interiér a spôsoby ovládania.
Plusy a výhrady Mercedes-Benz A200 2018 z video testu
Plusy
- veľmi silný dôraz na technológie v interiéri a moderné hlasové ovládanie,
- príkladná spolupráca motora 1.4 turbo s prevodovkou 7G-DCT,
- plynulé radenie po rozjazde a viac jazdných režimov,
- slušná spotreba v meste aj na diaľnici,
- príjemný komfort a tichý prejav počas jazdy.
Výhrady
- pri rozjazde vie dvojspojková prevodovka mierne trhnúť,
- komunikácia s hlasovým systémom je v slovenskom prostredí obmedzená, pretože slovenčina ešte nebola dostupná,
- na naučenie množstva povelov je potrebný čas.
