Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz C 220d
Mercedes-Benz C 220d je hlavným predmetom tohto video testu z roku 2021, v ktorom sa rieši najmä 2,0-litrový diesel, 9-stupňová prevodovka, spotreba aj nové digitálne svetlá. Recenzia sa zároveň venuje interiéru, ovládaniu, asistenčným prvkom, praktickosti a tomu, ako si tento sedan vedie v bežnej jazde aj na dlhšej trase.
Mercedes-Benz C 220d z roku 2021 je v texte predstavený ako výsledok evolúcie triedy C, pričom sa zdôrazňuje najmä to, že ide o novú generáciu s výrazne modernizovaným interiérom a digitálnym poňatím kabíny. Recenzia sa sústreďuje na konkrétnu dieselovú verziu, jej efektivitu, technické riešenia a na to, ako auto pôsobí pri každodennej jazde.
- 2,0-litrový diesel má podľa videa 200 koní a 440 Nm.
- Spolupracuje s 9-stupňovou prevodovkou.
- Vo videu zaznela rekordná diaľničná spotreba 4,8 l/100 km na trase Bratislava – Banská Bystrica.
- V meste sa spomínali hodnoty okolo 5,0 l/100 km, ale aj jedno meranie 9,5 l/100 km.
- Automobil dostal digitálne svetlá s 2,3 milióna pixelov.
- Interiér, kamera pri parkovaní a head-up displej patria medzi najvýraznejšie prvky auta.
Motor, výkon a krútiaci moment
Hlavnou technickou témou videa je dvojlitrový diesel v Mercedese C 220d. Recenzent pri ňom spomína výkon 200 koní a krútiaci moment 440 Nm a opakovane zdôrazňuje, že motor pôsobí silnejšie, než by sa z čísel mohlo zdať. V bežnom prejave má podľa neho dostatok sily, dobre ťahá aj v nižších otáčkach a pri zrýchľovaní vie presvedčiť pružnosťou.
Vo videu zaznieva aj prirovnanie, že ide o motor, ktorý vie „kvapku nafty premeniť na slušnú dráhu a aj dynamiku luxusného sedanu“. V praxi teda nejde len o úspornú jednotku, ale aj o pohon, ktorý má pri tomto modeli zabezpečiť dostatok komfortu pri svižnej jazde a pri predbiehaní.
Prevodovka a pohon
Motor spolupracuje s 9-stupňovou automatickou prevodovkou. Recenzent hovorí, že občas si prevodovka vyberá zaujímavý stupeň, no zároveň vie pekne podradiť v situácii, keď je potrebná väčšia akcelerácia. V nízkych otáčkach sa diesel opiera o krútiaci moment a jazda pôsobí uvoľnene.
Vo videu sa tiež spomína, že C-čko sa dá šoférovať aj bezdotykovo v tom zmysle, že pri bežnej jazde stačí pracovať s volantom a systém si zvyšok rieši sám. Zaujímavý je aj štart-stop systém, ktorý podľa recenzenta nepôsobí okamžite a rázne ako pri niektorých iných autách, ale je prepojený so systémom ISG s 15 kW alternátorom a pomáha pri prvom pohybe auta.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Jedným z hlavných dôvodov, prečo sa recenzent k tomuto motoru vracia, je spotreba paliva. Na trase Bratislava – Banská Bystrica zaznela hodnota 4,8 l/100 km, ktorá mala byť rekordom spomedzi 200 áut meraných na tejto trase. V texte sa zároveň uvádza, že za približne 1 120 km nebolo potrebné tankovanie.
Pri dlhodobejšom súčte sa spomína spotreba 5,5 l/100 km za ostatných 1 000 km. Okruh priniesol hodnotu 5,3 l/100 km a v meste sa objavili dve rozdielne situácie: jedno meranie skončilo na 9,5 l/100 km, druhé na 5,0 l/100 km. Rozdiel recenzent pripisuje podmienkam jazdy a najmä procesu vypaľovania časticového filtra alebo emisií. Celkovo však diesel vníma ako veľmi úsporný vzhľadom na veľkosť a hmotnosť auta.
Jazdné vlastnosti a komfort
V jazde pôsobí Mercedes-Benz C 220d podľa videa vyvážene a kultivovane. Pri nižších otáčkach je motor tichý a pri pokojnej jazde recenzent často ani nevníma, že ide o diesel, skôr počuje samotnú cestu. Auto si podľa jeho dojmov dobre drží komfortný charakter a zároveň vie pri predbiehaní prekvapiť svižnosťou.
Podvozok na nerovnostiach obstál výborne, zadné koleso nepodskočilo a auto si poradilo aj s horším povrchom. Zároveň však zaznelo, že na niektorých mestských nerovnostiach búcha viac, než by sa od Mercedesu čakalo. V zákrutách pôsobí C-čko skôr komotnejšie než športovo, recenzent dokonca spomína, že pri porovnaní s väčším Mercedesom E mu E-čko v zákrutách subjektívne sedí viac. C 220d teda vyznieva skôr ako komfortný sedan strednej triedy než ako ostré auto.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér novej triedy C je v texte označený ako výrazne nový a odlišný. Recenzent ho opisuje ako „baby S“, teda ako auto inšpirované väčšou triedou S. Páčia sa mu najmä výduchy ventilácie, ktoré zostali mechanicky ovládateľné, a tiež head-up displej, ktorý považuje za veľmi vydarený. Chváli aj zobrazenie v kamere pri parkovaní a to, ako systém graficky ukazuje prekážky a smer pohybu auta.
V kabíne sa spomína rozpoznávanie hlasom aj odtlačkom prsta, personalizácia cez Mercedes Me Connect a možnosť zobraziť si informácie o aute vrátane polohy, paliva či pohybu vozidla. Recenzent sa venuje aj dotykovým ovládačom a niektorým novým prvkom, ktoré sú pre neho nezvyklé, ale vníma ich ako súčasť prémiového smerovania nového C-čka. Oceňuje aj osvetlenie displejov, hoci zároveň kritizuje niektoré lesklé plastové plochy.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Vo videu sa spomína, že vzadu je aj na pomery strednej triedy dosť miesta nad hlavou. Zároveň recenzent uvádza batožinový priestor s objemom 455 litrov, čo označuje za klasiku pre sedan. Dôležitou témou je aj aerodynamika, ktorú chváli pre nízky aerodynamický hluk a uvádza súčiniteľ odporu vzduchu 0,24.
Z praktických detailov zaujmú aj elektricky nastaviteľné hlavové opierky, ktoré možno posúvať a meniť ich uhol. V aute je tiež 23-litrová nádrž na AdBlue a recenzent sa vracia k tomu, že technika spojená s emisiami a dieselovým pohonom je tu výrazne prítomná. Praktickosť tak nie je len o kufri, ale aj o každodennom používaní, viditeľnosti cez head-up displej a parkovacích kamerách.
Cena a výbava
Vo videu zaznieva, že vstupná cena triedy C je teoreticky 47 052 eur. Testované C 220d s 200-koňovým dieselom má podľa recenzenta cenu od 52 300 eur a s výbavou, ktorú vidno vo videu, sa dostáva približne na 63,5 tisíca eur. Z výbavy sa spomínajú digitálne svetlá, head-up displej, kamera pri parkovaní, personalizácia cez odtlačok prsta a Mercedes Me Connect.
Recenzent kritizuje najmä lesklý čierny obklad stredového tunela, ktorý označuje za nepraktický a náchylný na otlačky. Naopak, kamerový systém a viaceré komfortné a digitálne prvky vníma ako dôkaz prémiového spracovania.
Plusy a výhrady Mercedes-Benz C 220d z video testu
Plusy
- silný a úsporný dvojlitrový diesel s výkonom 200 koní a 440 Nm
- veľmi nízka spotreba na diaľnici aj na dlhšej trase
- digitálne svetlá, head-up displej a kvalitná parkovacia kamera
- tichý chod pri nízkych otáčkach a dobrá pružnosť
- dobrá aerodynamika a slušná praktickosť sedanu
Výhrady
- niektoré mestské nerovnosti auto odfiltruje menej presvedčivo, než by sa od Mercedesu čakalo
- ovládanie a niektoré dotykové prvky pôsobia nezvyklo
- lesklý čierny obklad interiéru je podľa recenzenta nepraktický
- digitálne svetlá a niektoré asistenčné vizualizácie môžu miestami vytvárať nečakané tiene a rušiť
