Zhrnutie video recenzie auta Mercedes X 250d 4MATIC
Mercedes X 250d 4MATIC je hlavným modelom tohto video testu, v ktorom sa rieši najmä prémiový prístup k pick-upu, motor 140 kW, pohon 4MATIC aj praktické využitie v bežnej práci. Recenzent sa sústreďuje na spotrebu, ovládanie, korbu, ťahanie prívesu a na to, či auto skôr pôsobí ako štýlový Mercedes alebo ako poctivý pracovný pick-up.
Mercedes X 250d 4MATIC je v tomto videu predstavený ako pick-up, ktorý má pôsobiť prémiovo, no zároveň si zachovať úžitkový charakter. Recenzent otvorene rieši aj otázku, či je vôbec vhodné nazývať takéto auto „prémiovým pick-upom“, a skôr než na značkový imidž sa sústreďuje na to, ako sa X-Class správa v praxi.
- Vo videu sa rieši verzia X 250d 4MATIC ako silnejšia motorizácia s výkonom 140 kW a 450 Nm.
- Automatická prevodovka má 7 stupňov a recenzent jej chod hodnotí pozitívne.
- Pri rýchlosti okolo 130 km/h bola diaľničná spotreba približne 8,4 až 8,6 l/100 km.
- Na okreskách sa spotreba pohybovala mierne nad 8 l/100 km.
- Pri jazde v teréne a pri náročnejšom použití sa spotreba dostala na 10,2 l/100 km.
- Auto podľa videa zvláda ťahať príves s hmotnosťou 3,5 tony.
Motor, výkon a krútiaci moment
Testovaná Mercedes X 250d 4MATIC je v podaní videa silnejšou verziou s výkonom 140 kW a krútiacim momentom 450 Nm. Práve na tieto parametre sa recenzent odvoláva pri vysvetľovaní, prečo auto pôsobí suverénne aj pri bežnom presúvaní, ale aj pri práci s nákladom či v teréne.
Motor sa v zhrnutí nehodnotí cez technické údaje do hĺbky, skôr cez to, že má pre pick-up dostatok sily a že Nm sú v praxi cítiť. Výkonová charakteristika je prezentovaná ako vhodná pre auto tohto typu, nie ako športový parameter.
Prevodovka a pohon
V aute je použitý 7-stupňový automat, ktorý recenzent hodnotí ako riešenie, ktoré „má niečo do seba“. V kombinácii s pohonom 4MATIC pôsobí X-Class pri pomalej jazde plynulo a prirodzene, čo sa ukazuje aj pri jazde po náročnejšom povrchu.
Vo videu zaznieva, že pri práci s autom by sa niektoré situácie so spojkou riešili ťažšie, práve preto je automatická prevodovka praktickým prvkom. Zároveň sa pripomína, že ide o pick-up, ktorý má zvládať aj ťahanie a prácu, nielen bežnú cestnú jazdu.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri diaľničnej jazde do približne 130 km/h sa spotreba pohybovala okolo 8,4 až 8,6 l/100 km. Recenzent pri tom spomína, že pri 130 km/h motor točí asi 2 500 otáčok.
Na okreskách vychádzala spotreba niečo cez 8 l/100 km a v jednom momente sa pri náročnejšom používaní, vrátane terénu a prekríženia náprav, dostala na hodnotu 10,2 l/100 km. Video tak ukazuje spotrebu v rôznych režimoch bez snahy o laboratórne meranie.
Jazdné vlastnosti a komfort
V jazde pôsobí X-Class podľa videa ako auto s „medveďovským postojom“, teda širším a robustnejším vystupovaním než bežné pick-upy. Recenzent oceňuje pomalú a pokojnú jazdu, pri ktorej sa auto správa suverénne aj na horšom povrchu.
Vo videu sa objavuje aj situácia pri prechode cez betónový rigol a následné prekríženie náprav, čo naznačuje, že auto sa nevyhýba ani práci v teréne. Zároveň sa spomína, že niektoré časti karosérie, napríklad prahy, pomáhajú pri nastupovaní a pri zachovaní čistoty kabíny.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je vnímaný ako mix praktických a menej praktických riešení. Recenzent chváli komunikáciu a infotainment, ktorý označuje za špičkový, ale menej nadšený je z umiestnenia klimatizácie nižšie v stredovej časti.
Vo videu zaznieva aj kritika malého množstva odkladacích priestorov okolo vodiča. Do dverových boxov sa síce niečo zmestí, no recenzent čaká od pracovného pick-upu viac priestoru na mobil, kľúče či drobnosti. Naopak, páči sa mu otváranie zadného okienka a možnosť vetrania kabíny, ktorú označuje za šikovnú vychytávku.
Spomenuté je aj ovládanie cez klasický Mercedes kománd, ktoré je v aute zachované. Z videa vyplýva, že kabína obsahuje aj terénne ovládače, ktoré recenzent prijíma ako logický dôsledok konštrukcie auta.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Praktická stránka je pri tomto teste dôležitá najmä cez korbu. Vo videu zaznieva, že X-Class má širší postoj a že medzi vnútornými blatníkmi sa zmestí aj europaleta. Zároveň sa však pripomína, že pri nakladaní treba rátať s oplastovaním, ktoré predlžuje nakladaciu dĺžku.
Korba má zatiahovaciu roletu, kotviace systémy aj zásuvku. Recenzent oceňuje aj našľapný prah a praktické riešenie nástupu do korby. Pri zamykaní a odomykaní sa však spomína komplikovanejšie ovládanie kľučky a špecifická práca s kľúčom pri systéme keyless.
Vo videu sa spomína aj ťažná kapacita 3,5 tony a zároveň poznámka o obmedzení celkovej hmotnosti súpravy na 6 100 kg. To znamená, že nie všetky hodnoty sa dajú jednoducho sčítať, čo je pri pick-upe dôležitý praktický detail.
Cena a výbava
Testovaná verzia Mercedes X 250d 4MATIC mala podľa videa cenu 59 000 eur v uvedenej výbave. Recenzent ju preto prirodzene stavia do roviny prémiového auta, aj keď sa zároveň vracia k tomu, či je správne používať práve túto nálepku pri pick-upe.
Z výbavy sa vo videu opakovane spomína pohon 4MATIC, 7-stupňový automat, zatiahnuteľná roleta korby, otvárateľné zadné okienko a keyless systém. Niektoré z týchto prvkov sú vnímané ako praktické, iné skôr ako zdroj kompromisov.
Plusy a výhrady Mercedes X 250d 4MATIC z video testu
Plusy
- silný motor s výkonom 140 kW a krútiacim momentom 450 Nm
- 7-stupňový automat a pohon 4MATIC pôsobia pri jazde plynulo
- praktická korba so zatiahovacou roletou, kotviacimi systémami a zásuvkou
- možnosť odviezť europaletu a ťahať 3,5-tonový príves
- šikovné otváranie zadného okienka a príjemný pocit z robustného spracovania
Výhrady
- málo odkladacích priestorov okolo vodiča
- klimatizácia je umiestnená nižšie, čo recenzentovi nevyhovuje
- ťažšie ovládanie kľučky a komplikovanejšie zamykanie pri keyless systéme
- niektoré plastové časti a detaily nepôsobia úplne presvedčivo
- cena 59 000 eur je vysoká aj v kontexte pick-upu
