Zhrnutie video recenzie auta Honda Civic
Honda Civic je hlavnou témou časti Motoringu z Paríža, kde sa nová generácia ukázala vedľa ďalších premiér a zároveň dostala priestor na prvé dojmy z interiéru, motorizácií aj praktickosti. Video sa sústredí na dizajn, priestor v kabíne, ponuku motorov a na to, ako si Civic stojí ako prerastený kompakt s výrazným športovejším nádychom.
Nová Honda Civic pôsobí podľa videa väčšie, dospelejšie a vizuálne výraznejšie ako doterajšia generácia. Recenzent vyzdvihuje najmä nízky posed za volantom, viac priestoru v kabíne a celkovo lepší prvý dojem, než aký navodzovali oficiálne fotografie. Civic má pritom stále liftbackovú karosériu s veľkým batožinovým priestorom a k dispozícii bol aj sedan.
- nová generácia pôsobí ako prerastený kompakt s veľkým rázvorom 2,7 m
- predná časť s diódovými svetlami naživo podľa videa vyzerá lepšie než na obrázkoch
- Honda sa vrátila k nižšiemu posedeniu za volantom
- kufor liftbacku má 478 l, sedan 525 l
- ponuka motorov prešla na menšie prepĺňané agregáty a diesel
Motor, výkon a krútiaci moment
V prípade novej Hondy Civic video spomína, že atmosférické benzínové štvorvalce už v ponuke skončili a nahradili ich menšie prepĺňané motory. Základom je litrový trojvalec s výkonom 95 kW, teda 129 koní. Druhou benzínovou voľbou je prepĺňaná 1.5 s výkonom 134 kW, čiže 182 koní. Ponuku dopĺňa turbodiesel 1.6 i-DTEC s výkonom 88 kW, teda 120 koní.
Konkrétne hodnoty krútiaceho momentu pri týchto motoroch video pri Civicu neuvádza, takže ich netreba dopĺňať mimo zaznamenaných informácií. Dôležité je skôr to, že Honda na novom Civicu prešla na modernejšiu paletu agregátov a zároveň stále ponecháva viac možností podľa preferencií vodiča.
Prevodovka a pohon
Video pri novom Civicu spomína viac typov prevodoviek. Pre oba benzínové motory sú v ponuke šesťstupňové manuály aj bezstupňové CVT. Naftová verzia môže mať aj deväťstupňový automat s hydrodynamickým meničom. Z pohonu však z videa nevychádza nič exotické, ale skôr klasické riešenie pre bežné kompaktné auto.
Vo videu sa zároveň hovorí o tom, že základná verzia má viacprvkovú zadnú nápravu a v ponuke majú byť aj adaptívne tlmiče. To podporuje dojem, že Honda pri Civicu stavia nielen na dizajne, ale aj na technike a jazdných vlastnostiach.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Konkrétne hodnoty spotreby pri novej Honde Civic vo videu neodznejú. Zhrnutie sa preto sústreďuje skôr na technické zmeny a prvé dojmy z auta než na čísla o palivovej efektivite.
Pri tomto modeli sa však viackrát zdôrazňuje, že nové menšie prepĺňané motory majú nahradiť staršie atmosférické štvorvalce, takže zmyslom zmeny je aj modernejší a úspornejší prístup, hoci bez presných údajov priamo v transcripte.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejšou emóciou z videa je pocit, že Civic pôsobí ako veľké a vodičsky zaujímavé auto. Recenzent chváli hlavne nízky posed, ktorý Hondy opäť približuje k športovejšiemu pocitu za volantom. Volant je podľa neho dobre nahmatateľný a celé auto pôsobí kompaktne, ale zároveň priestranne.
V zadnej časti je dostatok miesta na nohy, menej na hlavu, no celkovo sa Civic javí ako auto, v ktorom sa cestuje príjemne. Zároveň sa spomína, že pri liftbacku je výhľad dozadu lepší než by sa mohlo čakať. Video tak naznačuje, že Honda sa snažila skombinovať športovejší charakter s praktickým využitím.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér novej Hondy Civic pôsobí nízko a prehľadne. Palubná doska je umiestnená nižšie, čo spolu s novým usporiadaním vytvára pocit väčšieho priestoru. Recenzent si všíma aj to, že Honda sa vrátila k nízkemu posedeniu za volantom, ktoré je pre mnohých vodičov príjemnejšie a športovejšie.
Vo videu sa spomínajú aj asistenčné systémy, ktoré boli doteraz za príplatok, no v novom Civicu majú patriť k sériovej výbave. Navyše majú pribudnúť ďalšie prvky a v ponuke sa počíta aj s adaptívnymi tlmičmi. Celkovo auto pôsobí ako model, ktorý sa snaží posunúť vyššie aj v oblasti výbavy a technológií.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Honda Civic pôsobí vo videu naozaj veľkoryso. Rázvor má 2,7 metra, čo sa prejavuje na priestore v kabíne. Liftbacková verzia ponúka batožinový priestor 478 litrov v základnom usporiadaní, pričom sa pripomína aj špecificky riešené krytie batožinového priestoru. Sedan má ešte väčší kufor s objemom 525 litrov.
Praktickosť podporuje aj dojem dobre využitého priestoru v kabíne, kde je Civic vnímaný ako auto schopné konkurovať aj väčším autám. Video tak zdôrazňuje, že nejde len o štýlový model, ale aj o rozumne navrhnutý kompaktný automobil.
Cena a výbava
Presná cena novej Hondy Civic vo videu neodznieva. Z výbavy sa však spomínajú sériové asistenčné systémy, viacprvková zadná náprava v základnej verzii a možnosť adaptívnych tlmičov. To sú prvky, ktoré naznačujú, že Honda chcela nový Civic postaviť technicky vysoko už v základe.
Video zároveň ukazuje, že nový Civic má byť v ponuke viac než len bežný kompakt. Kombinuje viacero motorizácií, rôzne prevodovky a rozsiahlejšiu techniku podvozka, čím cieli na vodiča, ktorý hľadá aj dynamiku a nie iba základnú mobilitu.
Plusy a výhrady Honda Civic z video testu
Plusy
- veľký a dospele pôsobiaci karosársky prejav
- nízky posed za volantom a športovejší pocit z jazdy
- veľa miesta v kabíne, najmä na nohy
- veľký kufor v liftbacku aj sedane
- širšia ponuka motorov a prevodoviek
Výhrady
- na zadných sedadlách je menej miesta na hlavu
- recenzentovi sa nepáčili niektoré plné mriežky v prednej časti
- pri exteriéri pôsobia niektoré riešenia umelo
