Zhrnutie video recenzie auta Cupra Leon Sportstourer 310 PS 4Drive

Cupra Leon Sportstourer 310 PS 4Drive je v tomto videu predstavená ako rýchly a praktický kombík s výrazným dizajnom, silným motorom a pohonom všetkých štyroch kolies. Zhrnutie sa sústreďuje na interiér, kufor, dynamiku, spotrebu aj cenu testovanej verzie.

Video sa sústreďuje na Cupra Leon Sportstourer v 310-konskej verzii s pohonom 4Drive a 7-stupňovou prevodovkou DSG. Recenzent ju opisuje ako kombík, ktorý spája výrazný dizajn, veľmi slušnú každodennú použiteľnosť a mimoriadne silnú dynamiku.

  • 310-ková verzia s 4Drive a 7-stupňovým DSG je označená za „plnokrvné Cupra kombo“.
  • Batožinový priestor má podľa videa 620 litrov a je dobre prístupný.
  • Interiér pôsobí moderne, má dve vyše 10-palcové obrazovky a množstvo mäkčených materiálov.
  • Recenzent chváli aj komfortný potenciál podvozka a priestrannosť kokpitu.
  • Priemer spotreby sa v dlhodobom horizonte pohybuje cez 11 litrov na 100 km.
  • Cena testovanej verzie začína na našom trhu od 42 000 eur, konkrétny exemplár sa pohybuje okolo 44 000 eur.

Motor, výkon a krútiaci moment

V aute sa objavuje 310-konská verzia, ktorú recenzent spája s výraznou dynamikou a veľmi silným ťahom v priamke aj do kopca. Vo videu zaznieva, že motor má hrubší, šťavnatý zvukový prejav a pri akcelerácii pôsobí veľmi presvedčivo. Zároveň sa spomína, že osemnásť-, respektíve presnejšie motorické vlastnosti tejto verzie dokážu auto doslova pohltiť dynamikou a výbušnosťou.

Hovorí sa aj o tom, že systém vie motor vytočiť až k 7000 otáčkam, no v manuálnom režime následne rovnako preradí. To v praxi podčiarkuje skôr charakter rýchleho cestovného auta než čistého športového špeciálu.

Prevodovka a pohon

Testovaná verzia používa 7-stupňovú prevodovku DSG a pohon všetkých štyroch kolies 4Drive. Recenzent práve túto kombináciu považuje za ideálne riešenie pre Cupra Leon Sportstourer, pretože podľa neho najlepšie sedí k charakteru auta a podporuje jeho dynamiku.

Pri jazde do kopca a v serpentínach pôsobí pohon veľmi efektívne a auto si vďaka nemu drží vysoké tempo. V texte sa zároveň spomína, že v komfortnom nastavení podvozka sa kombík správa veľmi civilizovane, no v prípade potreby vie výrazne pritvrdiť.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu zaznieva, že dlhodobý priemer spotreby je cez 11 litrov na 100 km. Recenzent to pri tejto verzii neberie ako rozhodujúci problém, keďže ju vníma najmä cez dynamiku, výkon a celkovú výbušnosť.

Presné rozdelenie spotreby na mesto, okresky alebo diaľnicu v transcripte nepadlo, preto sa dá pracovať iba s týmto celkovým údajom. Z kontextu je však zrejmé, že ide o silnú benzínovú verziu, ktorej apetít zodpovedá výkonu a charakteru.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšia stránka auta je podľa videa schopnosť kombinovať komfort a rýchlosť. Recenzent hovorí o veľmi škálovateľnom podvozku, ktorý na 19-palcových kolesách dokáže v komfortnom nastavení ponúknuť pohodu a plavnosť porovnateľnú so Superbom.

Keď sa tempo zvýši, Leon Sportstourer sa mení na veľmi rýchle auto so silným záberom a istotou v zákrutách. Zároveň zaznieva, že nejde o také hravé a technické auto ako niektoré ostré kompakty, ale ambícia auta je iná: byť rýchlym a všestranným každodenným kombíkom.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér recenzent opisuje ako jednu z hlavných predností auta. Páči sa mu sedadlo s výrazným bočným vedením a nízkym ukotvením, športový volant s hrubým vencom, relatívne tuhé riadenie aj celkový dizajn palubnej dosky. Kabína kombinuje dve vyše 10-palcové obrazovky, mäkčené materiály, látku, koženú rukoväť dverí a medené dekoračné prvky.

Spomína sa aj malý volič automatickej prevodovky typu shift-by-wire, tlačidlo na úpravu trakčnej alebo stabilizačnej kontroly, digitálne budíky s parádnou grafikou a ambientné osvetlenie cez celú palubnú dosku. Praktickou zvláštnosťou je indikátor mŕtveho uhla integrovaný do svetelného pásu pri A-stĺpiku. Kritickejšie zaznieva iba to, že symboly dotykového ovládania ventilácie a hlasitosti nie sú v noci podsvietené.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Sports Tourer verzia má podľa videa batožinový priestor s objemom 620 litrov a recenzent ho označuje za výborne dostupný. Práve praktickosť kombi karosérie je jedným z dôvodov, prečo auto opisuje ako veľmi zmysluplný daily driver.

V texte sa spomína aj medzigeneračný nárast dĺžky o viac než 10 cm, ktorý podľa recenzenta v praktickejšom balení pôsobí prirodzenejšie. Auto má výšku 1437 mm a vizuálne pôsobí nízko a dynamicky, čo sa premieta aj do jeho celkových proporcií.

Cena a výbava

Testovaná 310-konská verzia začína na našom trhu od 42 000 eur. Konkrétny exemplár sa pohybuje približne na úrovni 44 000 eur, takže po prípadnej zľave sa recenzent dostáva k sume okolo 40 000 eur.

V tejto cene vyzdvihuje najmä kombináciu výkonu, dizajnu, pohonu 4Drive, 7-stupňového DSG a praktickosti veľkého kombi. Z výbavových prvkov a detailov vo videu zaznievajú napríklad 19-palcové disky, full LED svetlomety, medené doplnky, digitálne budíky a ambientné osvetlenie.

Plusy a výhrady Cupra Leon Sportstourer 310 PS 4Drive z video testu

Plusy

  • veľmi silná dynamika a výrazný ťah 310-konskej verzie
  • pohon 4Drive a 7-stupňové DSG ako vhodná kombinácia pre tento model
  • priestranný a dobre dostupný kufor s objemom 620 litrov
  • veľmi sympatický interiér s dobrou grafikou displejov a kvalitnou atmosférou
  • kombinácia komfortu a športového prejavu podvozka

Výhrady

  • dotykové symboly ventilácie a hlasitosti nie sú v noci podsvietené
  • spotreba cez 11 l/100 km naznačuje vyšší apetít silnej verzie
  • recenzent nepovažuje Leon Sportstourer za také hravé auto ako niektoré ostré športové modely