Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz 500 SE W126
Mercedes-Benz 500 SE W126 je hlavným predmetom tejto video recenzie klasickej S-triedy, ktorú majiteľ vlastní už desať rokov a vníma ju ako rodinné dedičstvo. Vo videu zaznieva príbeh kúpy, rozsiahlejšej renovácie po rokoch používania, dojmy z jazdy aj konkrétne technické a praktické detaily tejto verzie s motorom V8 a 4-stupňovým automatom.
Video sa venuje Mercedesu-Benz 500 SE generácie W126, teda druhej generácii triedy S, ktorú majiteľ opisuje ako nadčasovo elegantné a proporčne veľmi vydarené auto. Dôraz je na konkrétny kus, ktorý je v rodine a v garáži už roky, pričom majiteľ zdôrazňuje jeho osobnú hodnotu, dlhodobú spoľahlivosť aj to, že ide o auto, ku ktorému má silný vzťah.
- ide o faceliftovanú verziu W126 z roku 1985 alebo neskôr, podľa kontextu videa
- motor je V8 s výkonom 177 kW / 240 k
- prevodovka je 4-stupňová automatická
- na diaľnici pri tempomate zaznela spotreba 11 l/100 km, pri 90 km/h približne 9 l/100 km
- auto má automatickú klimatizáciu, tempomat, ABS, elektrické okná aj vyhrievané zrkadlá a sedadlá
- majiteľ spomína aj renováciu kvôli hrdzi, výmenu blatníkov, veka kufra a nového lakovania
Motor, výkon a krútiaci moment
Testovaným autom je Mercedes-Benz 500 SE vo verzii 500, teda druhá najvýkonnejšia varianta pod legendárnym 560. Pod prednou kapotou pracuje V8 motor s výkonom 177 kW / 240 k, pričom vo videu sa neuvádzajú presné hodnoty krútiaceho momentu. Dôležitejší než papierové čísla je v zázname prejav motora, ktorý pôsobí kultivovane, ticho a bez dramatických prejavov.
Majiteľ spomína aj to, že nižšie verzie W126 mali karburátory, zatiaľ čo tento konkrétny kus má vstrekovanie, lambda sondu a katalyzátor. V praxi to znamená, že ide o technicky pokročilejšiu konfiguráciu tejto generácie, no video sa sústreďuje hlavne na dojem z jazdy a na charakter motora, nie na detailné technické rozbory.
Prevodovka a pohon
V tomto prípade je spojením motora a pohonu 4-stupňový automat, pričom manuál sa podľa videa ponúkal iba pri 6-valcových verziách. Prevodovka pracuje veľmi jemne a pri rozjazde aj pri preradení pôsobí plynulo, bez rušivých rázov. Práve mäkké radenie je jedným z dôvodov, prečo auto pôsobí pohodlne a noblesne.
Vo videu sa neotvára detailná debata o presnom type pohonu, ale z kontextu je zrejmé, že ide o klasické spaľovacie luxusné auto s automatickou prevodovkou, ktoré bolo stavané skôr na komfort než na športový prejav. Majiteľ navyše spomína, že nechal robiť servis spojkových lamiel a riešil aj úniky oleja v rámci väčšieho servisu prevodového ústrojenstva.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Video obsahuje konkrétne údaje najmä k diaľničnej prevádzke. Pri jazde s tempomatom zaznela spotreba 11 l/100 km a pri rýchlosti 90 km/h približne 9 l/100 km. Zároveň sa spomína, že v čase vývoja auta bolo pre Mercedes dôležité zlepšiť aerodynamiku a znížiť spotrebu oproti predchodcovi.
Pri pomalej jazde okolo 50 km/h motor pracuje vo veľmi nízkych otáčkach, približne pri 1000 ot./min, a auto pôsobí, akoby sa vôbec nenamáhalo. Presné mestské číslo však vo videu nepadne. Zaujímavé je aj to, že majiteľ auto v zime nepoužíva a skôr ho štartuje len príležitostne, aby si vypočul chod osemvalca.
Jazdné vlastnosti a komfort
Zážitok z jazdy je vo videu postavený najmä na komforte, plavnosti a tichu. Hneď prvé metre naznačujú mäkký podvozok, jemné radenie a veľmi dobré odhlučnenie motora od posádky. Recenzovaný Mercedes pôsobí bez dramatických prejavov a bez potreby tlačiť vodiča k rýchlej jazde.
Auto zvláda nerovnosti cesty veľmi dobre a zároveň si drží istotu aj v zákrutách. Nie je to športové auto, ale majiteľ zdôrazňuje, že ak človek pozná jeho charakter, vie si ho užiť v pokojnom tempe. V texte zaznie aj porovnanie so súčasnými autami, ktoré majú podľa majiteľa často menej osobitý vzhľad.
Počas jazdy sa spomína aj niekoľko drobností, ktoré znižujú komfort. Ruší hluk z obloženia dverí a majiteľ hovorí, že ho chce opraviť. Inak však auto pôsobí veľmi kultivovane a pri jazde vyvoláva úsmev, čo je v zázname opakovane cítiť.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér W126 je vo videu opísaný ako klasický, elegantný a veľmi typický pre svoju dobu. Majiteľ chváli umiestnenie ovládačov elektrických sedadiel na dverách, ktoré považuje za praktické riešenie. Spomína aj veľký volant, klasickú palubnú dosku a dlhú, vysokú prednú kapotu, ktoré spolu vytvárajú dojem starého poctivého Mercedesu.
Konkrétna výbava zahŕňa digitálny teplomer, tempomat, ABS, automatickú klimatizáciu, elektrické okná, vyhrievané zrkadlá aj vyhrievané predné sedadlá. Zaujímavosťou je aj dvojité trúbenie, ktoré umožňuje prepínať medzi dvomi tónmi a majiteľ ho využíva pri svadobných jazdách. Vo videu sa spomína aj vychytávka v podobe ostrekovania svetiel a malých stieračov svetlometov.
Na druhej strane bolo auto v minulosti bez airbagu, čo si majiteľ overoval aj u Mercedesu. Táto verzia podľa neho z výroby airbag nemala, a preto sa nepovažuje za dodatočne havarované a opravované vozidlo.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Vo videu sa neuvádzajú presné rozmery ani objem batožinového priestoru, no zaznieva viacero praktických poznámok. Majiteľ spomína výmenu zadného veka kufra kvôli hrdzi, čo naznačuje, že práve zadná časť auta bola pri renovácii dôležitá. Auto zároveň používa na rodinné výlety a v minulosti v ňom viezol aj svoje dcéry z pôrodnice, takže nejde len o garážový exponát.
Praktickosť auta podporuje aj fakt, že mnohé náhradné diely sú stále dostupné, často do dvoch až troch dní cez Mercedes. Niektoré drevené diely interiéru sa zháňajú ťažšie, no majiteľ nikdy nebol v situácii, že by auto bolo neopraviteľné. To podčiarkuje, že aj starší Mercedes sa dá pri správnej starostlivosti dlhodobo udržiavať v prevádzke.
Cena a výbava
V transkripte nepadá presná cena tohto konkrétneho Mercedesu 500 SE. Z videa je však zrejmé, že ide o dobre vybavený exemplár s množstvom dobových komfortných prvkov a s niekoľkými zaujímavými detailmi, ktoré zodpovedajú charakteru luxusnej triedy S svojej éry. Výbava je jednou z tém, na ktoré sa video opakovane sústreďuje.
Okrem samotných prvkov výbavy zaznieva aj informácia o renovácii v roku 2014, keď sa riešila najmä hrdza, výmena blatníkov, zadného veka kufra a kompletné lakovanie. To naznačuje, že pri tomto konkrétnom aute mala zachovanie stavu a pôvodného dojmu veľký význam.
Plusy a výhrady Mercedes-Benz 500 SE W126 z video testu
Plusy
- nadčasový a elegantný dizajn druhej generácie triedy S
- veľmi kultivovaný chod V8 a jemne radeniaci automat
- dobrá izolácia, komfort a schopnosť zvládať nerovnosti
- bohatá dobová výbava vrátane tempomatu, klimatizácie a vyhrievania
- osobný vzťah majiteľa a dlhodobá spoľahlivosť auta
Výhrady
- hluk z obloženia dverí, ktorý ruší komfort
- história s hrdzou a nutnosťou väčšej renovácie
- niektoré diely interiéru sa hľadajú ťažšie
- bezpečnostná výbava z dnešného pohľadu pôsobí chudobnejšie, napríklad bez airbagu v tomto konkrétnom kuse
