Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 3008 SUV

Peugeot 3008 SUV v prvej jazde ukázal, že má byť univerzálnym SUV so zameraním nielen na praktickosť, ale aj na vodiča. Krátka skúsenosť v Taliansku sa sústredila na jazdu v serpentínach, nový i-Cockpit, sedadlá a celkový pocit za volantom.

Prvé jazdné dojmy z Peugeotu 3008 SUV sa odohrali v Taliansku pri Garde, kde sa autor videa namiesto natáčania sústredil na jazdu v serpentínach. Novinka mala preveriť svoju univerzálnosť ako SUV, ktoré má vedieť odviezť posádku aj náklad, ale zároveň má zabaviť šoféra. Už z krátkej skúsenosti vyznelo, že 3008 sa snaží pôsobiť ako auto kompromisov, no s dôrazom na vodiča.

  • auto malo ukázať univerzálnosť v bežnom aj svižnejšom použití
  • riadenie a posed pôsobili v zákrutách dobre vyvážene
  • autor chválil sedadlá aj pohodlie pri dlhšej ceste
  • nový i-Cockpit bol vnímaný ako moderný a prepracovaný
  • najväčším dojmom bola odlišnosť od predchodcu aj od iných áut

Motor, výkon a krútiaci moment

V transcripte zaznel dieselový motor 1.6 pod kapotou testovaného auta. Recenzent zároveň spomenul, že pri tomto aute rozmýšľal aj nad benzínovou alternatívou a neskôr sa v závere priklonil k tomu, že by voľbu smeroval buď k dvojlitrovému naftovému motoru, alebo k benzínu. Presné parametre výkonu a krútiaceho momentu však vo videu neodznejú, preto ich nie je možné doplniť.

Prevodovka a pohon

Pri jazde v serpentínach sa ukázalo, že prevodovka vie po prepnutí do športového režimu zmeniť charakter. Recenzent následne využíval manuálny režim a radenie pádlami pod volantom. Pádlá ocenil najmä preto, že stoja a neotáčajú sa spolu s volantom, čo považoval za praktické pri výraznejšom zatáčaní. Ako drobnú výhradu spomenul, že by mohli byť dlhšie.

O pohone auta sa vo videu nehovorí detailne, no z kontextu jazdy a zmienok o trakcii prednej nápravy vyplýva, že išlo o verziu s predným pohonom. Recenzent si všimol, že trakcia prednej nápravy by mohla byť niekedy o niečo lepšia.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu sa neobjavila konkrétna hodnota spotreby paliva ani samostatné merania pre mesto, okresky alebo diaľnicu. Zhrnutie sa preto sústreďuje najmä na prvý jazdný dojem, nie na spotrebné čísla.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčší priestor dostala jazda v zákrutách. Recenzent hovoril o príjemnej odozve riadenia, dobrom pocite z posedu a o tom, že pomer medzi riadením a sedením je veľmi dobre urobený. Peugeot 3008 SUV podľa neho pôsobil ako šoférske auto, ktoré vie vodiča zabaviť a pritom zachovať vyššie SUV sedenie. V porovnaní s predchodcom bolo cítiť modernejšie spracovanie a lepší výhľad šikmo do zákrut.

Komfort podporovali aj sedadlá, ktoré boli označené za veľmi dobré a príjemné aj na dlhšiu cestu. Po prejdení približne 850 kilometrov z Bratislavy recenzent zdôraznil, že mu auto robilo radosť za volantom. Zároveň naznačil, že celé auto pôsobí ako niečo medzi kompaktom a SUV, teda vyššie usadené, ale stále dobre ovládateľné.

Interiér, ovládanie a výbava

Veľmi výraznou témou bol nový i-Cockpit. Recenzent povedal, že táto generácia kokpitu má „niečo do seba“ a je vyladená do detailu. Ovládanie displejmi sa dalo prispôsobiť tak, aby vodiča čo najmenej rušilo a zobrazovalo len to, čo je práve potrebné. V interiéri vnímal modernizáciu aj v porovnaní s predchodcom, ktorý mal ešte vyššie umiestnené prvky a viac klasických tlačidiel.

Autor spomenul aj to, že na palube nepôsobili štandardné základné sedadlá, ale sedel sa v nich veľmi dobre. Výsledkom bol pocit, že 3008 je síce SUV, no za volantom pôsobí skôr ako moderne poňatý kompakt s vyšším posedom.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa neobjavili konkrétne údaje o batožinovom priestore ani rozmery auta. Praktickosť sa preto hodnotila skôr cez celkovú univerzálnosť modelu, teda schopnosť odviezť ľudí, niečo odviezť a zároveň ponúknuť zábavu za volantom.

Recenzent plánoval v ďalších krátkych videách ukázať aj sedenie vzadu a praktické prednosti auta, no v tomto prvom dojme sa k nim detailne nevyjadroval.

Cena a výbava

V transcripte nezaznela konkrétna cena testovaného auta. Z výbavových prvkov sa však spomenul najmä i-Cockpit a možnosť prispôsobiť zobrazenie displejov podľa potreby vodiča. Zaznelo aj to, že auto nepôsobilo ako základná verzia, čo naznačilo dôraz na príjemnejšie sedadlá a dobre pôsobiaci interiér.

Plusy a výhrady Peugeot 3008 SUV z video testu

Plusy

  • dobrý pocit z riadenia a jazdy v serpentínach
  • veľmi dobré sedadlá a príjemný posed
  • moderný a detailne spracovaný i-Cockpit
  • auto pôsobí odlišne od predchodcu aj od iných súčasných áut
  • vodičský charakter napriek SUV koncepcii

Výhrady

  • trakcia prednej nápravy by mohla byť miestami lepšia
  • pádla pod volantom by mohli byť dlhšie
  • diesel 1.6 vyvolal u recenzenta úvahu, či by nebol vhodnejší benzín alebo dvojlitrový diesel