Zhrnutie video recenzie auta Porsche 911 Targa 4 GTS
Porsche 911 Targa 4 GTS je hlavnou témou videa, ktoré nie je klasickým testom, ale skôr hravou rozlúčkou s generáciou 991 na rýchlostke. Recenzent sa sústredí na strechu Targy, charakter auta, jazdu na limite a na to, ako si 911 poradí s prudkým zrýchľovaním aj brzdením na neideálnom povrchu.
Video je postavené ako netradičné spojenie rozoberania LEGO Technic a jazdenia s Porsche 911 Targa 4 GTS. Hlavnou témou je však samotné auto a najmä radosť z jazdy s generáciou 991, ktorú autor vníma ako dôstojnú rozlúčku s týmto modelovým radom.
- ide o Porsche 911 Targa 4 GTS z generácie 991
- autor zdôrazňuje jedinečnosť kombinácie Targa 4 GTS so štvorkolkou
- strecha Targy sa vo videu ukazuje ako výrazný dizajnový aj zážitkový prvok
- jazda je zameraná na rýchlostnú skúšku, launch control a brzdenie zo 160 km/h
- v teste sa spomínajú aj semislickové pneumatiky Dunlop Sport Maxx Race 2
Motor, výkon a krútiaci moment
Transcript neponúka presné technické údaje o motore, výkone ani krútiacom momente. Z videa je však jasné, že ide o verziu 911 Targa 4 GTS, pri ktorej autor opakovane zdôrazňuje, že auto pôsobí veľmi silno a aj napriek tomu, že nejde o Turbo S, vie pôsobivo zrýchľovať a pôsobiť veľmi živým dojmom.
Prevodovka a pohon
Vo videu sa spomína, že ide o štvorkolku, teda Porsche 911 Targa 4 GTS s pohonom všetkých kolies. Autor sa venuje aj štart-stop systému, ktorý vypína, a jazdnému režimu Sport Plus. Pri jazde skúša aj launch control a sleduje správanie auta pri prudkom zrýchlení a následnom brzdení. Zároveň hovorí o charaktere riadenia a o tom, ako auto reaguje pri prenose hmotnosti.
Pri Targe 4 GTS je v zábere aj samotná koncepcia auta s otvorenou karosériou a špecifickou strechou, ktorá sa odklápa a skladá charakteristickým spôsobom. Pre autora je to jeden z najatraktívnejších prvkov celého auta.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba paliva sa vo videu vôbec nerieši, keďže nejde o klasickú jazdu v bežnom režime, ale o zábavnú rýchlostnú skúšku a hranie sa s autom na uzavretej ploche. Zameranie je skôr na dynamiku, brzdenie a správanie auta v limite.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčší priestor dostávajú jazdné vlastnosti. Autor opisuje, že Porsche 911 Targa 4 GTS ho v rýchlosti doslova „vypne“ a že auto pôsobí neskutočne schopne aj mimo ideálnych podmienok. Na nečistom povrchu skúša brzdenie zo 160 km/h a zároveň sleduje, ako sa správa predok a zadok auta pri prenose zaťaženia.
Viackrát sa vracia k tomu, že zadok auta má výraznú dominanciu a že pri práci s brzdami a rýchlosťou treba presne odhadnúť bod, kedy auto prehodiť. V jednej pasáži spomína, že keď sa predok správne „naťukne“ do zákruty pod brzdou, auto zatáča lepšie. Zároveň zaznieva, že auto má veľmi silný grip a že s vhodnými pneumatikami sa dá ešte viac využiť jeho potenciál.
Autor spomína aj pokus o rýchlostnú skúšku, kde chce napodobniť náročný slalom a prekonať čas z iného auta. Celé video preto pôsobí skôr ako jazdecká hra a skúška citlivosti auta než ako klasický komfortný test.
Interiér, ovládanie a výbava
Priamo interiér sa vo videu nerozoberá do detailu, no zaznieva niekoľko prvkov ovládania. Spomenuté je tlačidlo na prepínanie jazdných režimov, režim Sport Plus aj vypínanie štart-stop systému. Z výbavy a techniky sa okrajovo objaví aj zmienka o pneumatikách Dunlop Sport Maxx Race 2, ktoré boli obuté kvôli záťaži na rýchlostnej skúške.
Autor zároveň chváli samotnú technickú a mechanickú zábavnosť auta. Zaujímajú ho detaily ako poloosy, homokinetické kĺby, diferenciál či riadenie, ktoré vníma ako súčasť celkového zážitku z 911-ky.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Praktickosť auta, batožinový priestor ani rozmery sa vo videu nespomínajú. Keďže obsah je zameraný na emóciu, strechu Targy, jazdu a rýchlostnú skúšku, tento aspekt zostáva mimo záberu.
Cena a výbava
Video neuvádza cenu konkrétneho auta. Z výbavových či technických detailov však zaznieva, že ide o Porsche 911 Targa 4 GTS, teda verziu so štvorkolkou a športovým charakterom, a že pri teste bolo použité obutie Dunlop Sport Maxx Race 2. Spomenutý je aj režim Sport Plus a možnosť vypnúť štart-stop.
Plusy a výhrady Porsche 911 Targa 4 GTS z video testu
Plusy
- unikátna kombinácia Targa 4 GTS so štvorkolkou
- atraktívna strecha a celkový vizuálny charakter Targy
- silný zážitok z jazdy, zrýchľovania a brzdenia
- veľmi dobrý grip po obutí vhodných pneumatík
- auto pôsobí ako dôstojná rozlúčka s generáciou 991
Výhrady
- na neideálnom povrchu bolo cítiť, že predok aj brzdenie si žiadajú citlivejšiu prácu
- autor naznačuje, že bez vhodného obutia by zadné pneumatiky mohli trpieť
- video nie je klasický test, takže neponúka kompletný obraz o aute v bežnom používaní
