Zhrnutie video recenzie auta Nissan Ariya

Nissan Ariya je témou videa o prvej jazde s novým elektromobilom značky Nissan, ktorý má podľa krátkej skúsenosti pôsobiť dospelejšie, tichšie a praktickejšie než staršie elektrické modely značky. Recenzent sa sústredí na komfort podvozka, interiér, ovládanie aj priestor v kabíne a naznačuje, že Ariya má veľmi dobré predpoklady osloviť záujemcov o auto tejto triedy a veľkosti.

Video je prvou jazdou s novým Nissanom Ariya a sústreďuje sa najmä na prvé dojmy z jazdy, spracovanie interiéru a praktickosť kabíny. Už po úvodných kilometroch zaznelo, že auto pôsobí ľahšie a menej ťažkopádne, než sa dalo čakať, a že v mnohých detailoch predstavuje citeľný krok vpred oproti starším elektrickým modelom značky.

  • podvozok elegantne tlmí priečne aj pozdĺžne nerovnosti
  • v kabíne je veľmi ticho, bez výrazného hluku od pneumatík a aerodynamiky
  • interiér kombinuje displeje s hardvérovými prvkami a dvojzónovou klimatizáciou v štandarde
  • zadná časť kabíny ponúka veľkorysý priestor a praktické doplnky
  • recenzent vníma Ariyu ako návrat Nissanu k modernejším elektrickým autám

Motor, výkon a krútiaci moment

V transkripte sa neobjavili presné technické údaje o motore, výkone ani krútiacom momente. Video je zamerané skôr na prvé dojmy z nového Nissanu Ariya, jeho celkové prevedenie a spôsob, akým auto pôsobí pri prvých jazdách.

Prevodovka a pohon

Prevodovka ani presná konfigurácia pohonu neboli v zázname detailne popísané. Zaznelo však, že ovládanie režimov je riešené intuitívne, volič jazdných režimov pripomína malé joystickové riešenie podobné niektorým koncernovým autám a pri cúvaní sa používa tlačidlo na boku voliča. Spomenuté bolo aj ovládanie iPedal a jazdné režimy šport, štandard a eko.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Konkrétne hodnoty spotreby v tomto videu nezazneli. Keďže ide o prvú jazdu, pozornosť sa sústredila na komfort, odhlučnenie a celkový pocit z auta, nie na presné meranie spotreby.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejší dojem z prvej jazdy súvisel s podvozkom. Nissan Ariya mala podľa recenzenta pôsobiť prekvapivo kultivovane a pri prejazde výmoľmi a nerovnosťami veľmi dobre tlmiť priečne aj pozdĺžne nerovnosti. Zároveň sa vyzdvihlo ticho v kabíne, kde nebolo počuť ani pneumatiky, ani aerodynamický hluk.

Dôležitý bol aj fakt, že mäkší podvozok neznamenal výrazné nakláňanie alebo pocit nebezpečia. Recenzent to opisuje ako dobre skombinovaný komfort a istotu. Zaznelo tiež, že nejde o vzduchový podvozok, ale o klasické tlmiče. Pozitívne boli hodnotené aj sedadlá, ktoré v skúšanej kombinácii pôsobili dobre a mali výrazné bočné vedenie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér bol jedným z hlavných dôvodov pozitívneho prvého dojmu. V kabíne sú dva veľké displeje a popri digitálnom ovládaní zostali aj fyzické tlačidlá tam, kde dávajú zmysel. Osobitne sa spomína ovládanie klimatizácie cez hardvérové prvky, pričom dvojzónová klimatizácia má byť v základe. Rovnako sa uviedli vyhrievané sedadlá v štandarde.

Prakticky pôsobí aj bezdrôtové nabíjanie telefónu, dobre riešená stredová konzola a voľný priestor medzi prednými sedadlami. Zaujímavosťou je aj to, že vyššie verzie by mali mať celý stredový ostrovček posuvný. Ovládanie vozidla sa zapína samostatným tlačidlom, čo je vnímané ako konzervatívnejšie riešenie, no ostatné ovládače sú podľa videa logické a dobre rozmiestnené.

Spomenulo sa aj elektrické otváranie batožinového priestoru už v základe, elektricky ovládané sedadlá a LED svetlá s manuálnym nastavením výšky. Zaujala aj možnosť zamykania vozidla z miesta spolujazdca, ktorú recenzent označil za funkciu, ktorú má na Nissanoch rád.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Video neprinieslo presné rozmery ani objem batožinového priestoru, ale pri praktickosti kabíny zaznelo viac konkrétnych postrehov. V zadnej časti je veľa miesta na nohy aj kolená, chodidlá sa dajú bez problémov zasunúť pod predné sedadlo a vzadu nechýbajú výduchy ventilácie. Prítomné sú aj USB nabíjacie konektory vrátane staršieho typu, nielen USB-C.

Recenzent ocenil aj lakťovú opierku vzadu a celkovo veľmi otvorený priestorový dojem. Pripomenul pritom, že pri staršom Leaf-e mu podobné prvky chýbali a Ariya pôsobí v tomto smere podstatne dospelejšie a praktickejšie.

Cena a výbava

Presná cena v transkripte neodznela. Z výbavy však bolo možné zachytiť viaceré položky, ktoré majú prispievať k dojmu dobre vybaveného auta už v základe. Spomenutá bola dvojzónová klimatizácia, vyhrievané sedadlá, elektrické otváranie batožinového priestoru, LED svetlá, bezdrôtové nabíjanie telefónu aj elektricky ovládané sedadlá.

Plusy a výhrady Nissan Ariya z video testu

Plusy

  • veľmi tichý interiér bez výrazného hluku od pneumatík a aerodynamiky
  • komfortne naladený podvozok, ktorý dobre tlmí nerovnosti
  • priestranná zadná časť kabíny
  • dobre riešený interiér s kombináciou displejov a fyzických ovládačov
  • viac praktických prvkov už v základe

Výhrady

  • nejde o vzduchový podvozok, ale o klasické tlmiče
  • výška predných svetiel sa nastavuje manuálne
  • presné technické údaje o motore a spotrebe v zázname neodzneli