Zhrnutie video recenzie auta Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi prichádza s novou generáciou, ktorá ponúka zaujímavé motorizácie a vylepšenia. V tomto videu sa pozrieme na prvé dojmy z jazdy a porovnanie výkonu TDI a TSI.
Nová Škoda Superb Combi sa predstavuje v kombinácii s trojlitrovým radovým benzínovým šesťvalcom a ponúka dostatok priestoru pre posádku. Auto je po facelifte a zaujme svojím dizajnom a technickými vylepšeniami. V tomto videu sa autor zameriava na prvé dojmy z jazdy a porovnáva rôzne motorizácie, pričom sa sústreďuje na pružnosť a spotrebu oleja.
Motor, výkon a krútiaci moment
Testovaná verzia Škoda Superb Combi je vybavená trojlitrovým radovým benzínovým šesťvalcom. Autor spomína, že motor je kŕmený jedným karburátorom a má zaujímavé historické pozadie. V ponuke sú aj benzínové motory 1.5 TSI s mild hybridnou podporou a dve verzie dvojlitra TSI. Dieselové motory sú zastúpené dvoma verziami TDI, pričom silnejšia verzia má výkon 142 kW a krútiaci moment 400 Nm. Autor upozorňuje na to, že silnejšia verzia dieselového motora má potenciálne vyššiu spotrebu oleja, čo je problém, ktorý sa objavil aj u predchádzajúcej generácie.
Prevodovka a pohon
Škoda Superb Combi je vybavená automatickou prevodovkou DSG, ktorá sa ovláda páčkou za volantom. Autor spomína, že páčka sa nehýbe hore a dole, aby sa predišlo omylom pri radení. Všetky verzie majú pohon predných kolies, pričom silnejšia dieselová verzia ponúka aj pohon 4×4, čo zlepšuje trakciu.
Škoda Superb Combi Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri jazde s dieselovou motorizáciou autor zaznamenal spotrebu, ktorá sa pohybovala okolo 22 kWh na 100 km. V prípade elektrického dojazdu sa očakáva, že by sa mal pohybovať okolo 100 km, pričom autor spomína, že pri jazde po okreskách sa mu podarilo dosiahnuť dojazd necelých 90 km. Spotreba oleja je však otázna, najmä pri silnejšej dieselovej verzii.
Jazdné vlastnosti a komfort
Škoda Superb Combi ponúka komfortné jazdné vlastnosti, pričom autor spomína, že podvozok dobre filtruje nerovnosti. Nové adaptívne tlmiče DCC Plus prispievajú k lepšiemu komfortu jazdy, aj keď autor naznačuje, že podvozok pôsobí pevnejším dojmom v porovnaní s predchodcom. V režime Eco auto pôsobí veľmi ľahkým dojmom, čo je výsledkom aerodynamiky a vylepšeného dizajnu.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Škoda Superb Combi je priestranný a ponúka množstvo moderných technológií. Autor spomína, že sedačky sú pohodlné a majú masážnu funkciu. Digitálny prístrojový panel a multifunkčné ovládače Smart dials sú zaujímavými prvkami, aj keď autor vyjadruje výhrady k ich spracovaniu. Kufor má objem 690 litrov, čo je dostatočné pre rodinné použitie.
Škoda Superb Combi Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Škoda Superb Combi má dĺžku 4,9 m a rázvor 2,84 m, pričom vnútorná šírka v oblasti lakťov je zhodná s predchodcom. Kufor ponúka dostatok priestoru a elektrická roletka je zaujímavým prvkom, ktorý sa automaticky zasúva a odsúva pri zatváraní a otváraní dverí.
Cena a výbava
Presné ceny a výbava zatiaľ neboli uvedené, ale autor naznačuje, že Superb bude dostupný aj v športovej verzii Sportline a RSA, pričom sa očakáva, že sa na trhu objaví na jeseň tohto roku.
Záverečné zhrnutie Škoda Superb
Nová Škoda Superb Combi ponúka zaujímavé motorizácie a vylepšenia, ktoré môžu osloviť široké spektrum zákazníkov. Prvé dojmy naznačujú, že auto má potenciál byť konkurencieschopné v segmente strednej triedy, avšak otázky ohľadom spotreby oleja pri silnejšej dieselovej verzii ostávajú otvorené.
