Zhrnutie video recenzie auta Land Rover Range Rover Sport 2022
Land Rover Range Rover Sport 2022 sa v tomto videu predstavuje ako nové odhalenie tretej generácie, ktoré kladie dôraz na jednoduchší dizajn, lepšiu aerodynamiku a prémiovejší interiér. Zaznie aj množstvo technických detailov o svetlách, podvozku, kabíne a pripravovaných motorizáciách vrátane plug-in hybridu a V8.
Video je venované odhaleniu nového Range Rover Sportu 2022 v anglickom Gaydene. Zameriava sa najmä na to, ako sa tretia generácia zmenila po dizajnovej stránke, aké technické riešenia dostala a čo má ponúknuť v interiéri aj v oblasti jazdných vlastností. Nejde o klasický jazdný test, ale o predstavenie auta s množstvom konkrétnych detailov.
- Tretia generácia stavia na jednoduchších proporciách a monolitickom tvare karosérie.
- Aerodynamický odpor má byť nižší o 15 % a súčiniteľ odporu vzduchu je 0,29.
- V kabíne sú dva 13-palcové displeje, hlasová asistentka Alexa a infotainment Pivi Pro.
- Vzadu sú voliteľné 11,4-palcové obrazovky a pripojenie cez Wi-Fi, USB alebo HDMI.
- V ponuke sa spomínajú šesťvalce, plug-in hybrid aj dvojito prepĺňaná V8.
Motor, výkon a krútiaci moment
V samotnom videu sa ešte nepracuje s konkrétnym testovaným motorom, pretože ide o predstavenie modelu a nie o hotový jazdný test jednej verzie. Spomenuté sú však plánované motorizácie pre Range Rover Sport 2022. V ponuke majú byť šesťvalcové benzínové a dieselové verzie s 48-voltovým mild-hybridom, ďalej plug-in hybrid s výkonom až 510 k a tiež dvojito preplňovaná V8 s výkonom 530 k.
Pri plug-in hybride zaznelo aj zrýchlenie na 100 km/h za 5,4 sekundy. Pri V8 sa spomína hodnota 4,5 sekundy, no v kontexte videa je jasné, že ide o informáciu viazanú na túto konkrétnu verziu a na predstavenie modelového radu ako celku, nie na overené meranie v samostatnom teste.
Prevodovka a pohon
Transcript sa podrobne venoval hlavne technike podvozka a pohonu kolies, nie presnému typu prevodovky. Zaznelo, že Range Rover Sport používa sériové pneumatické pruženie po prvýkrát s dvojkomorovým systémom a tlmiče Bilstein s plne ovládateľným prietokom. Zadná náprava sa vie natáčať až o 7,3 stupňa, čo má pomáhať pri manévrovaní aj pri vyšších rýchlostiach.
Dôležitou témou bola aj schopnosť auta pracovať s krútiacim momentom a stabilitou karosérie. Spomenuté bolo smerovanie krútiaceho momentu na kolesá, kompenzácia náklonu karosérie momentom až 1400 Nm a vyhodnocovanie celého systému 500-krát za sekundu. Reakcia na vstupy vodiča má trvať 2 milisekundy. V teréne sa dá stabilizácia odpojiť pre väčšie vyvesenie kolies.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu nepadli presné údaje o spotrebe paliva v meste, na okreskách ani na diaľnici pre konkrétnu testovanú verziu. Zaznelo však, že nový Range Rover Sport má o 15 % menší aerodynamický odpor než predchodca, čo má pomôcť efektivite aj pri vyšších rýchlostiach.
Keďže ide o predstavenie modelu, nie o klasický spotrebný test, nebolo uvedené ani rozdelenie na mestskú, okreskovú či diaľničnú spotrebu. V texte sa preto nedajú presne pomenovať reálne hodnoty používania, iba technické snahy o zlepšenie odporu vzduchu a efektivity.
Jazdné vlastnosti a komfort
Veľká časť videa sa sústredila na to, aby nová generácia pôsobila dynamickejšie, no stále ako mohutné a stabilné auto. Dizajn má byť užší, štíhlejší a vizuálne pripútaný k ceste. K tomu sa pridáva podvozková technika, ktorá má pomáhať s ovládateľnosťou v nízkych rýchlostiach aj s istotou vo vysokých rýchlostiach.
Spomenuté bolo aj to, že vozidlo má byť schopné zvládnuť terénne situácie, kde sa odpoja stabilizátory, aby sa kolesá vyvesili čo najviac. Celý dojem z videa smeruje k tomu, že nová generácia má kombinovať komfort, technickú vyspelosť a schopnosť pôsobiť sebavedomo na ceste aj mimo nej.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér nového Range Rover Sportu 2022 má dve 13-palcové obrazovky, hlasovú umelú inteligenciu Alexa a infotainment Pivi Pro. Ten má podľa videa zvládnuť 90 % príkazov na dva dotyky z domovskej obrazovky. Kabína bola navrhnutá s dôrazom na ergonómiu a dostupnosť ovládacích prvkov, ktoré sú umiestnené vyššie a po ruke.
Spomenuté je aj bezdrôtové nabíjanie telefónu, bezdrôtová integrácia a Apple CarPlay. Zadní pasažieri môžu byť pripojení na Wi-Fi hotspot alebo cez USB či HDMI rozhranie streamovať obsah zo svojich telefónov na voliteľné 11,4-palcové obrazovky. V hornej výbave sa tiež spomína audiosystém Meridian a 29 reproduktorov vrátane štyroch v hlavových opierkach.
Zaujala aj práca s materiálmi. Land Rover používa recyklované materiály, vrátane kobercov z recyklovaného plastu a tkanín z plastových sietí. Spomenutá bola aj syntetická koža s cieľom ponúknuť alternatívu k živočíšnym materiálom. Vo vyššej výbave sa objavuje aj lisovaný uhlík, ktorý má pôsobiť prémiovo a funkčne.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video spomína, že nová generácia priniesla v kufri nárast priestoru o 55 litrov pri posunutých zadných sedadlách a o 170 litrov pri sklopených operadlách. Praktickosť sa rieši aj cez ovládanie zozadu, teda cez možnosti spustiť sedadlá, ovládať výšku nakladacej hrany alebo vyklopiť ťažné zariadenie.
V interiéri zazneli aj medzigeneračné zlepšenia v priestore vzadu. Na nohy má byť k dispozícii o 20 mm viac miesta, na kolená o 15 mm viac a vpredu sa spomína nárast o 6 mm na hlavu. Celkovo má byť vzadu lepší posed a viac komfortu, najmä v porovnaní s predchádzajúcou generáciou.
Pri exteriéri sa spomínajú aj 23-palcové kolesá a viaceré riešenia, ktoré majú podporiť stabilitu a ovládateľnosť. Presné rozmery karosérie však v tomto videu uvedené neboli.
Cena a výbava
Konkrétna cena nového Range Rover Sportu 2022 vo videu nezaznela. Video sa sústredilo najmä na predstavenie dizajnu, techniky a výbavy. Z výbavových prvkov boli spomenuté najmä dve 13-palcové obrazovky, Pivi Pro, Alexa, bezdrôtové nabíjanie, bezdrôtová integrácia telefónu, Apple CarPlay, voliteľné zadné 11,4-palcové displeje a audiosystém Meridian.
Zo zamerania videa je zrejmé, že nový Sport má ponúknuť kombináciu techniky, prémiového spracovania a širšej výbavy už od vyšších špecifikácií, no bez konkrétneho cenníka sa dá hovoriť len o spomenutých prvkoch a nie o cenovej politike.
Záverečné zhrnutie Land Rover Range Rover Sport 2022
Odhalenie novej generácie Range Rover Sport ukázalo auto, ktoré stavia na jednoduchšom dizajne, lepšej aerodynamike a výraznom technickom posune. Dôležitou témou je kombinácia komfortu, luxusu a funkčnosti, pričom veľký dôraz sa kladie na priestor v kabíne, praktické ovládanie a prémiové materiály.
Video zároveň naznačilo, že Range Rover Sport 2022 má byť veľmi široko rozkročený model s viacerými motorizáciami od mild-hybridných šesťvalcov cez plug-in hybrid až po výkonnejšiu V8. Všetko pritom smeruje k tomu, aby pôsobil dynamickejšie než predtým, no stále zostal typickým Range Roverom so silným dôrazom na komfort a schopnosti v teréne.
