Zhrnutie video recenzie auta BMW X4 xDrive35i

BMW X4 xDrive35i je hlavným autom tohto video testu a recenzie sa sústredí na to, či tento karosársky mix dokáže ponúknuť viac než len efektný vzhľad. V transcripte zaznieva výkon 225 kW, krútiaci moment 400 Nm, pohon xDrive aj cena testovaného kusu s príplatkami 80 490 €. Video zároveň rieši športové zrýchlenie, slalom, správanie na nespevnenom povrchu aj praktickosť kufra.

BMW X4 je v tomto videu predstavené ako netradičný karosársky mix, ktorý nadväzuje na myšlienku väčšieho BMW X6. Recenzia sa nesústreďuje len na vzhľad, ale hlavne na to, či je X4 skutočne univerzálne auto, ako naznačuje jeho koncepcia. Zároveň zaznieva aj cenový rámec – základ začína na 46 000 a testovaný kus s príplatkovými prvkami stojí 80 490 €.

  • X4 xDrive35i má preplňovaný trojliter s výkonom 225 kW a krútiacim momentom 400 Nm.
  • Pohon xDrive posiela výkon na všetky štyri kolesá a recenzent ho spája aj s veľmi športovým prejavom.
  • V zábavných disciplínach auto pôsobí rýchlo, obratne a prekvapivo schopne aj v slalome.
  • Podvozok a stabilizácia umožňujú aj jazdu bokom na nespevnenom povrchu.
  • Kufor má objem 500 litrov a dá sa prakticky využiť aj so sklopením sedadiel do roviny.

Motor, výkon a krútiaci moment

Recenzovaný BMW X4 xDrive35i používa preplňovaný trojlitrový radový šesťvalec. V transcripte sa pri ňom uvádza výkon 225 kW a krútiaci moment 400 Nm. Práve táto kombinácia má byť podľa videa ideálna na rýchlu, až „primitívnu“ zábavu v šprintoch a celkovo na dynamickú jazdu.

V texte zároveň zaznieva, že auto pôsobí veľmi rýchlo aj pri pružnosti a že sa dokáže zaradiť medzi najrýchlejšie stroje, ktoré sa v rebríčku videa objavili. Recenzent však pripomína, že na súboje v priamej línii proti extrémnejším športovým autám nie je vhodné vyzývať úplne každého súpera.

Prevodovka a pohon

Konkrétny typ prevodovky transcript presne neuvádza, no pri aute sa opakovane spomína pohon xDrive. Ten má podľa videa prenášať výkon na cestu veľmi efektívne a pri štarte dáva technike poriadne zabrať. Práve vďaka pohonu všetkých štyroch kolies má X4 pôsobiť iste a zároveň zábavne.

V slalome aj v rýchlostných skúškach sa ukazuje, že zadná náprava je naladená na živší prejav a auto sa vie správať prekvapivo hravo. Recenzent dokonca hovorí, že BMW X4 ide normálne bokom a stabilizácia je plne vypínateľná, čo ešte viac rozširuje možnosti pohonu v mene zábavy.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Transcript neobsahuje konkrétne údaje o spotrebe paliva v meste, na okreskách ani na diaľnici. Video sa v tejto časti sústreďuje najmä na dynamiku, rýchlosť a trakciu, nie na hospodárnosť prevádzky.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou stránkou videa je opis jazdných vlastností. BMW X4 podľa recenzie prekvapilo najmä v slalome, kde zvláda prepletanie kužeľmi excelentne, a to aj napriek svojej vyššej stavbe karosérie. Podvozok dobre filtruje kmity karosérie a auto pôsobí iste aj v rýchlostnej skúške.

Pri rýchlejšej jazde sa zadná náprava lepí k ceste viac než predná, no X4 pritom nepôsobí extrémne nedotáčavo. Recenzent zároveň spomína, že po treťom kole by auto ocenilo odolnejšie brzdy, pretože začali ochabovať. Na nespevnenom povrchu však X4 prekvapuje ešte viac, keď dokáže fungovať aj tam, kde sa iné autá správajú nervóznejšie.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri sa video venuje najmä palubnému systému iDrive. Ten je označený za najlepší spomedzi dnešných áut, čo je v rámci videa jeden z najsilnejších pochvalných momentov. Ostatné prvky výbavy sú spomínané skôr okrajovo, keďže pozornosť smeruje hlavne na ovládanie a celkový charakter auta.

Výbava konkrétneho testovaného kusu sa nepribližuje do detailu, ale z kontextu je zrejmé, že ide o auto s príplatkovými prvkami, ktoré sa premietli aj do výrazne vyššej ceny.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

BMW X4 má v tomto videu uvádzaný batožinový priestor s objemom 500 litrov. Recenzent zároveň upozorňuje, že pri karosérii tohto typu je kufor využiteľný len po plato, nad ktorým už priestor nie je. Aj napriek tomu sa doň dá naložiť veľa batožiny a auto si podľa videa poradí aj s výraznejším zaťažením.

Praktickosť podporujú aj sklopné zadné sedadlá, ktoré sa dajú uložiť do jednej roviny s dnom kufra. Stredný diel sa dá sklopiť samostatne, takže auto má byť použiteľné aj na prevoz lyží alebo snowboardu. Vzadu je miesta dosť na nohy, ale miesto nad hlavou recenzent odporúča nehľadať. Svetlá výška podvozka je podľa videa 20 cm, teda rovnako ako pri X3, no samotné telo auta je nižšie takmer o 4 cm.

Cena a výbava

V úvode videa zaznieva, že cena BMW X4 začína na 46 000. Najsilnejšia benzínová verzia stojí 56 a konkrétny testovaný kus s príplatkovými prvkami vychádza na 80 490 €. Video tak ukazuje rozdiel medzi základnou cenou a výrazne drahšie nakonfigurovaným exemplárom.

V tejto časti sa výbava nepopisuje cez zoznam prvkov, ale skôr cez dojem z auta ako celku. Z metadát a transkriptu je zrejmé len to, že testovaný kus mal príplatkové prvky a že práve tie posunuli cenu vysoko nad základ.

Plusy a výhrady BMW X4 xDrive35i z video testu

Plusy

  • silný preplňovaný trojlitrový šesťvalec s výkonom 225 kW a krútiacim momentom 400 Nm
  • pohon xDrive, ktorý z auta robí veľmi zábavný a rýchly stroj
  • prekvapivo dobré správanie v slalome aj na nespevnenom povrchu
  • praktický kufor s objemom 500 litrov a sklopné zadné sedadlá
  • chválený palubný systém iDrive

Výhrady

  • po treťom kole v rýchlostnej skúške začali brzdy ochabovať
  • vzadu je málo miesta nad hlavou
  • testovaný kus s príplatkami výrazne zdražel oproti základu