Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 408 Plug-in hybrid

Peugeot 408 Plug-in hybrid je hlavným autom v tomto videu, ktoré však nie je klasickým testom, ale skôr zábavno-charitatívnou rýchlostnou výzvou. Rasťo Chvála a Maroš Molnár si na dráhe zmerali sily v slalome medzi kužeľmi a ukázali rozdiel medzi elektrickým mestským režimom a športovým nastavením plug-in hybridu.

Video sa sústreďuje na rýchlostnú skúšku na asfalte, ktorá vznikla ako výzva pre podporu Svetielka nádeje. Hlavnou entitou je Peugeot 408 Plug-in hybrid, pričom celé porovnanie stojí na jazde medzi kužeľmi a na tom, ako sa v nej prejaví rozdiel medzi elektrickým a športovým režimom.

  • ide o plug-in hybrid, ktorý vie jazdiť aj na elektrinu
  • v meste má podľa videa nízky výkon 80 kW
  • po spojení oboch motorov s benzínovým systémom má mať 160 kW
  • výzva bola postavená na jazde na čas medzi kužeľmi
  • v čisto elektrickom režime mal Maroš Molnár handicap proti športovému nastaveniu

Prevodovka a pohon

Presný popis prevodovky ani detail pohonu sa vo videu nerozoberá. Podstatné je najmä to, že auto bolo použité v dvoch rozdielnych režimoch – v elektrickom mestskom režime a v športovom režime, ktoré mali pri rýchlostnej skúške vytvoriť rozdielne podmienky.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa v tomto videu neuvádza. Obsah sa nezameriava na bežné jazdenie ani na meranie ekonomiky prevádzky, ale na krátku časovú výzvu s dôrazom na výkon a ovládateľnosť medzi kužeľmi.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najviac priestoru dostala samotná jazdná výzva. Maroš Molnár bol v slalome medzi kužeľmi pochválený za orientáciu a športový prejav, pričom v porovnaní na čas bolo vidieť, že na elektrický režim mal nevýhodu proti športovo nastavenému autu. Zároveň zaznelo, že výsledok bol tesný a rozhodla aj chyba v jazde.

Komfort sa neriešil a nejde o klasický dojmový test komfortu na ceste. Pointa videa stojí na dynamickej výzve, nie na dlhšom hodnotení podvozka či odhlučnenia.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér ani detailné ovládanie sa vo videu prakticky nerozoberajú. Z kontextu je zrejmé len to, že auto bolo použité ako súčasť výzvy a rozhodoval najmä rozdiel režimov, nie výbava kabíny alebo multimédiá.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor, rozmery ani praktické usporiadanie auta sa vo videu nespomínajú. Zámerom materiálu bolo skôr odjazdiť krátku súťažnú disciplínu a využiť auto na podporu charitatívnej akcie.

Cena a výbava

Cena vozidla sa vo videu neuvádza. Z výbavy sa priamo spomína len to, že ide o plug-in hybrid s možnosťou jazdy aj na elektrinu a s rozdielnymi režimami, ktoré boli kľúčové pre rýchlostnú skúšku.

Plusy a výhrady Peugeot 408 Plug-in hybrid z video testu

Plusy

  • plug-in hybridný pohon umožňuje jazdu aj na elektrinu
  • auto vie ponúknuť aj športový režim s vyšším spoločným výkonom
  • v slalome medzi kužeľmi pôsobilo obratne a bolo súčasťou zábavnej výzvy
  • celý formát videa podporil charitatívny cieľ pre Svetielko nádeje

Výhrady

  • na elektrický režim mal jazdec v skúške citeľný handicap
  • zábavný formát neposkytol detailný obraz o interiéri, komforte ani praktickosti
  • výsledok bol závislý aj od chyby v jazde, nie iba od auta samotného