Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz CLK 500 w209
Mercedes-Benz CLK 500 w209 je predmetom tejto video recenzie, v ktorej majiteľ Rasťo rozpráva o výbere, každodennom živote aj o tom, prečo ho láka práve osemlitrový charakter V8 kupé. Video sa sústreďuje na zvuk motora, automatickú prevodovku, dizajn bez B-stĺpika aj praktické skúsenosti so servisom a spotrebou.
Mercedes-Benz CLK druhej generácie je vo videu predstavený ako kupé, ktoré je aj po rokoch vizuálne atraktívne. Hlavnú rolu tu zohráva verzia CLK 500 w209 s V8 motorom, ktorú si majiteľ vybral nie ako racionálne auto, ale ako víkendové kupé s charakterom a zvukom, ktorý je podľa neho silne návykový.
- majiteľ hľadal víkendové auto s výrazným charakterom, nie praktický diesel alebo slabšiu verziu
- V8 ho presvedčila najmä zvukom a dostupným krútiacim momentom
- bezrámové okná a absencia B-stĺpika patria medzi hlavné dizajnové lákadlá
- automatická prevodovka je tu vnímaná ako prirodzená voľba
- spotreba sa pohybuje okolo 10 až 14 litrov podľa spôsobu jazdy
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou testovaného Mercedesu CLK 500 je V8, ktorá má podľa videa dodať autu presne to, čo od takejto verzie človek čaká: výrazný zvuk a silný záťah v akomkoľvek momente. Majiteľ oceňuje najmä to, že motor dokáže okamžite zatlačiť do sedačky aj pri bežnej jazde, pričom auto pôsobí ako tiché GT s veľkým objemom a bohatým krútiacim momentom.
Vo videu zaznieva aj informácia, že zrýchlenie má byť približne do 6 sekúnd, pričom konkrétne meranie bolo uvedené ako 5,7 sekundy. Nejde pritom o čisté športové auto, ale skôr o veľké kupé na rýchle a pohodlné cestovanie s dôrazom na motorový prejav.
Prevodovka a pohon
CLK 500 je vo videu spojený s automatom, ktorý majiteľ hodnotí veľmi pozitívne. Pri pokojnej jazde radí plynulo a pri potrebe je možné podraďovať manuálne. Recenzovaný kus má zároveň typické riešenie Mercedesu s radením páčkou pod volantom, ktoré majiteľovi nevyhovuje a považuje ho za nepraktické.
V rozhovore zaznieva aj to, že pre túto generáciu CLK existovali rôzne prevodovky podľa ročníka, no v tomto aute je prítomný automat a práve ten sa podľa majiteľa k charakteru V8 hodí najviac. Video zároveň zdôrazňuje, že pri bežnom použití pôsobí prevodovka rozumne a vie držať motor v nižších otáčkach.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba paliva je vo videu otvorene pomenovaná ako disciplína, pri ktorej CLK 500 nepresvedčí šetrením. Pri jazde po diaľnici s tempomatom na 100 km/h padla hodnota okolo 10 litrov na 100 km. Pri kombinovanej jazde zaznela spotreba približne 12,5 litra a v meste sa má auto dostať na 14 litrov, ak ho jazdí majiteľ svojím štýlom.
Počas krátkej testovacej jazdy sa na displeji objavila aj hodnota 13,9 litra na 100 km. Video tým jasne naznačuje, že CLK 500 nie je auto, ktoré by mal kupovať niekto s prioritou nízkej spotreby.
Jazdné vlastnosti a komfort
Za volantom pôsobí CLK 500 ako pohodlné grand tourer kupé s nízkym posedom a uvoľnenou pozíciou za volantom. Video zdôrazňuje, že auto má príjemný charakter na dlhé cesty a nie je postavené primárne na okruhové či vyslovene športové jazdenie. Na to upozorňuje aj porovnanie s BMW 440i Coupé, ktoré je opísané ako športovejšie a ľahšie.
Pri jazde sa spomína dobrá reakcia motora na plyn, silný ťah od nízkych otáčok a veľmi pekný zvuk pri zrýchlení. Komfortu pomáha aj to, že pri zatvorených oknách nie je hluk zvonku výrazne rušivý, aj keď s otvorenými oknami sa auto tvári skôr ako polokabriolet. Výhrada smeruje najmä k opore nohy v zákrutách, ktorá by mohla byť lepšia.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér CLK druhej generácie je vo videu opísaný ako citeľne modernejší než v predchodcovi, no stále s prvkami typickými pre Mercedes z prelomu milénií. Majiteľ spomína, že ovládače pôsobia už civilizovanejšie a celkovo je cítiť väzbu na triedu C skôr než na triedu E, aj keď z vonkajška auto pôsobí veľmi elegantne.
Medzi zaujímavé detaily patrí bezrámové vyhotovenie dverí a systém podávania bezpečnostných pásov, ktorý si posádka musí zvyknúť používať. Vo videu zaznieva aj upozornenie, že pás sa po krátkom čase vráti späť, ak si ho človek nevezme. Budíky sú hodnotené ako pekne čitateľné a zaujímavé je aj ich netradičné riešenie so stredovým displejom.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video sa na praktickosť pozerá najmä cez spôsob používania auta. CLK 500 je jednoznačne vnímané ako imidžové kupé na voľný čas, nie ako rodinné alebo úžitkové auto. Vďaka bezrámovým oknám a absencii B-stĺpika pôsobí otvorene a po sklopení okien sa mení na takmer polokabrio.
Konkrétne rozmery ani objem batožinového priestoru vo videu neodznievajú, no praktickosť sa rozoberá cez priestor pre posádku, hluk v kabíne a správanie bezstĺpikovej karosérie. Vzadu sa s otvorenými oknami prirodzene viac ozýva vietor.
Cena a výbava
Vo videu neodznieva presná kúpna cena testovaného Mercedesu CLK 500. Zaujímavé sú však informácie o prevádzke a servise. Majiteľ spomína výmenu tlmičov, platničiek, kotúčov vpredu, oleja a sviečok, pričom motor má 16 sviečok, teda dve na valec.
Prítomná je aj zmienka o dostupnosti dielov. Podľa videa sa dajú nájsť pomerne lacné diely a niektoré bývajú dostupné aj do dvoch dní, čo je pri staršom Mercedesi podstatná praktická informácia pre budúceho majiteľa.
Plusy a výhrady Mercedes-Benz CLK 500 w209 z video testu
Plusy
- výrazný zvuk V8 a silný krútiaci moment v každej situácii
- automatická prevodovka pôsobí k autu prirodzene
- nadčasový vzhľad druhej generácie CLK a atraktívne bezrámové okná
- príjemný posed a charakter GT na dlhé cesty
- rozumná dostupnosť dielov podľa skúsenosti majiteľa
Výhrady
- vysoká spotreba paliva pri bežnej jazde aj v meste
- nepraktické riešenie radenia pod volantom
- opora nohy v zákrutách by mohla byť lepšia
- zadná časť s otvorenými oknami viac púšťa vietor do kabíny
