Zhrnutie video recenzie auta Renault Rafale E-Tech 4×4 plug-in hybrid

Renault Rafale E-Tech 4×4 plug-in hybrid je nová vlajková loď značky Renault, ktorá prináša kombináciu benzínového motora a elektromotorov. V tomto videu sa zameriame na jeho jazdné vlastnosti a výkon v rôznych podmienkach.

Renault Rafale E-Tech 4×4 plug-in hybrid je novinkou na trhu, ktorá sa vyznačuje zložitým pohonom a modernými technológiami. V teste sa ukázalo, že auto je veľmi ovládateľné a ponúka zaujímavé jazdné vlastnosti, najmä vďaka natáčaniu zadných kolies a pohonu všetkých štyroch kolies.

  • Testovaná verzia je plug-in hybrid s benzínovým motorom a tromi elektromotormi.
  • Auto má dĺžku 4710 mm a rázvor 2738 mm, pričom jeho šírka presahuje 2 m.
  • V kufri sa nachádza 539 litrov priestoru, čo je dostatočné pre rodinné výlety.
  • Spotreba v meste dosiahla 7 l/100 km, pričom v elektrickom režime sa podarilo prejsť 76 km so spotrebou 23,5 kWh/100 km.

Motor, výkon a krútiaci moment

Renault Rafale E-Tech 4×4 plug-in hybrid je poháňaný benzínovým trojvalcom s výkonom 150 koní a tromi elektromotormi, ktoré spoločne produkujú 300 hybridných koní. Tento systém umožňuje rôzne kombinácie prevodových stupňov, pričom auto má dve prevodovky a celkovo 15 kombinácií prevodových stupňov. V praxi sa ukázalo, že auto má veľmi dobrú akceleráciu, pričom zrýchlenie je plynulé a kontrolované.

Prevodovka a pohon

Rafale je vybavené zložitým hybridným systémom, ktorý umožňuje plynulé prechody medzi rôznymi režimami pohonu. Auto dokáže fungovať na predný pohon, zadný pohon alebo pohon všetkých štyroch kolies. Tento systém je veľmi sofistikovaný a v praxi sa prejavuje v jeho jazdných vlastnostiach, najmä na klzkom povrchu, ako je sneh.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba auta sa v meste pohybovala okolo 7 l/100 km, čo je prijateľná hodnota pre SUV tohto typu. Pri jazde v elektrickom režime sa podarilo dosiahnuť spotrebu 23,5 kWh/100 km, pričom dojazd bol 76 km. V praxi sa však ukázalo, že nabíjanie batérie je pomalé, čo môže byť nevýhodou pre niektorých používateľov.

Jazdné vlastnosti a komfort

Rafale jazdí veľmi komfortne a stabilne, pričom natáčanie zadných kolies zvyšuje jeho obratnosť. Auto sa správa ako po koľajniciach, aj keď je obuté na 21-palcových kolesách. Odhlučnenie je na dobrej úrovni, avšak niektoré zvuky z trojvalca môžu byť počuť v kabíne. Sedadlá sú pohodlné a rýchlo sa zahrejú, čo prispieva k celkovému komfortu pri dlhších jazdách.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Rafale je moderný a dobre vybavený. Auto disponuje 12-palcovým prístrojovým štítom a infotainmentom, ktorý je napojený na služby Google. K dispozícii je aj panoramatická strecha a prémiový audio systém s 12 reproduktormi. Vzadu je dostatok miesta pre pasažierov, pričom stredová opierka ponúka praktické úložné priestory pre nápoje a elektroniku.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Rafale ponúka batožinový priestor s objemom 539 litrov, čo je dostatočné pre rodinné výlety. Dĺžka auta je 4710 mm a rázvor 2738 mm, čo prispieva k jeho stabilite a komfortu pri jazde. Šírka presahujúca 2 m zabezpečuje dostatok priestoru pre všetkých pasažierov.

Cena a výbava

Rafale je dostupné v rôznych výbavách, pričom vrcholná verzia ponúka matný lak a podsvietenie športových sedadiel. Cena sa pohybuje okolo 1 300 000 korún, čo zodpovedá jeho výbave a technológiam.

Záverečné zhrnutie Renault Rafale E-Tech 4×4 plug-in hybrid

Renault Rafale E-Tech 4×4 plug-in hybrid je zaujímavou novinkou na trhu, ktorá ponúka kombináciu výkonu a komfortu. Jeho zložitý hybridný systém a pohon všetkých štyroch kolies zaručujú dobré jazdné vlastnosti, najmä na klzkom povrchu. Napriek niektorým nevýhodám, ako je pomalé nabíjanie, sa jedná o atraktívnu voľbu pre tých, ktorí hľadajú moderné SUV s hybridným pohonom.