Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE
Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE je zhrnutím videa o najvýkonnejšej verzii triedy S, ktorá prichádza ako vysokovýkonný plug-in hybrid. Transcript spomína kombináciu 4,0-litrového V8, elektromotora, extrémneho výkonu a luxusného prevedenia Edition One. Zároveň zaznieva, že ide stále o limuzínu s hmotnosťou okolo 2,7 tony a elektrickým dojazdom do 30 km.
Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE je v tomto videu predstavené ako najvýkonnejšia verzia novej triedy S a zároveň ako vysokovýkonný plug-in hybrid. Základom je luxusná limuzína, ktorá má okrem výkonu ponúknuť aj výrazný športový charakter, špecifickú vizáž AMG a bohatú techniku.
- najvýkonnejšia verzia novej triedy S od AMG
- plug-in hybrid s kombináciou V8 a elektromotora
- verzia Edition One s výraznými dizajnovými prvkami
- elektrický režim zvládne do 30 km
- aj napriek výkonu zostáva primárne luxusnou limuzínou
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou pracuje 4,0-litrový V8 s výkonom 612 koní a krútiacim momentom 900 Nm. Za ním je umiestnený 190-koňový elektromotor s vlastnou dvojstupňovou prevodovkou, pričom celkový systémový výkon dosahuje 802 koní a 1430 Nm. V transcripte zaznieva aj označenie auta ako najširšie sériovo vyrábaná limuzína na svete, čo má podčiarknuť jeho extrémne ambície.
Prevodovka a pohon
Spaľovaciu časť dopĺňa 9-stupňový automat AMG Speed Shift a elektromotor má vlastnú dvojstupňovú prevodovku. Spomína sa elektronicky riadený diferenciál, ktorý patrí k technike auta a podporuje jeho vysokovýkonný charakter. V texte sa zároveň uvádza, že ide o plug-in hybridné prevedenie s batériou s kapacitou 13 kWh.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Transcript neuvádza konkrétne hodnoty spotreby paliva v meste, na okreskách ani na diaľnici. Zaznieva však informácia o elektrickom režime, v ktorom má auto zvládnuť do 30 km. To je pri takto veľkej a výkonnej limuzíne prezentované skôr ako doplnková schopnosť než hlavná vlastnosť pohonu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Video zdôrazňuje, že napriek obrovskému výkonu a hybridnej technike ide stále primárne o limuzínu. Z technických a vizuálnych prvkov sa spomínajú aktívne stabilizátory, zadná riadená náprava, znížený vzduchový podvozok AMG Ride Control Plus a karbón-keramické brzdy ako štandard. Recenzent zároveň hovorí o „šialene rýchlom“ aute, ktoré po stlačení plynu pôsobí ako masaker, no stále si zachováva charakter veľkého luxusného sedanu.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri S 63 pribúda športová grafika budíkov, interaktívne ovládače a špecifický konfigurátor. V prípade Edition One sa spomína alpínsky sivý lak Manufaktur v kombinácii s paketom Night, lesklý karbónový dekor s červeným nádychom, čierne kožené čalúnenie s červeným prešívaním a osvetlené prahy s červeným logom AMG. Celok má pôsobiť ako spojenie luxusu a športovej atmosféry.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Transcript neuvádza objem batožinového priestoru ani presné rozmery auta. Z praktického pohľadu však pripomína, že ide o veľkú limuzínu s hmotnosťou približne 2,7 tony a so zameraním na pohodlie aj techniku, nie na čistú ľahkosť alebo jednoduchosť.
Cena a výbava
V texte sa cena neuvádza konkrétnym číslom, no auto je opísané ako „nekresťansky drahé“. Z výbavy sa spomína Edition One, masívny AMG nárazník, 21-palcové kolesá, karbón-keramické brzdy, aktívne stabilizátory, zadná riadená náprava a luxusné interiérové spracovanie s viacerými špecifickými detailmi AMG.
Plusy a výhrady Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE z video testu
Plusy
- extrémny systémový výkon 802 koní a 1430 Nm
- spojenie luxusnej limuzíny a AMG techniky
- bohatá technika vrátane aktívnych stabilizátorov a zadnej riadenej nápravy
- výrazné prevedenie Edition One a špecifický interiér
- možnosť jazdy v elektrickom režime do 30 km
Výhrady
- hmotnosť približne 2,7 tony zostáva citeľnou súčasťou charakteru auta
- transcript ho označuje ako veľmi drahé auto
