Zhrnutie video recenzie auta DS No 4 ETOILE HYBRID 145 eDCT6

DS No 4 ETOILE HYBRID 145 eDCT6 je hybridné auto, ktoré sa pýši novým dizajnom a zníženými cenami. Facelift prináša vylepšenia pohonov a atraktívny vzhľad, ktorý zaujme na prvý pohľad.

Facelift DS No 4 prináša zaujímavé zmeny, vrátane nového dizajnového jazyka a vylepšených pohonov. Nová predná časť a elegantné línie robia z tohto modelu atraktívnu voľbu v segmente. DS No 4 sa snaží konkurovať nielen tradičným rivalom, ale aj elektrickým modelom, čo je zaujímavý krok v jeho evolúcii.

Motor, výkon a krútiaci moment

Testovaná verzia DS No 4 ETOILE HYBRID 145 eDCT6 je vybavená hybridným pohonom, ktorý kombinuje benzínový trojvalec s elektromotorom. Celkový systémový výkon dosahuje 145 koní a krútiaci moment 230 Nm. Elektromotor prispieva 21 koňmi a 55 Nm, čo zlepšuje dynamiku a spotrebu. Motor je spojený so šesťstupňovou prevodovkou, ktorá zabezpečuje plynulé radenie.

Prevodovka a pohon

DS No 4 ETOILE HYBRID 145 eDCT6 je vybavená šesťstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá spolupracuje s hybridným pohonom. Tento systém umožňuje plynulé prechody medzi elektrickým a spaľovacím motorom, čo prispieva k lepšiemu výkonu a efektivite. Hybridizácia pomohla zlepšiť aj konštrukčné problémy trojvalca, čo je pozitívny krok vpred.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa ukázala ako veľmi priaznivá. V mestských podmienkach dosiahla priemernú spotrebu 4,7 l/100 km, na kombinovanom okruhu to bolo 5,3 l/100 km a na diaľnici 6,9 l/100 km. Tieto hodnoty naznačujú, že hybridný systém je efektívny a dokáže ponúknuť dobrú rovnováhu medzi výkonom a úsporou paliva.

Jazdné vlastnosti a komfort

DS No 4 ETOILE HYBRID 145 eDCT6 sa vyznačuje komfortným jazdným prejavom. Auto ponúka príjemnú jazdu, ktorá je vhodná na dlhšie trasy. Podvozok je nastavený tak, aby poskytoval dobrú rovnováhu medzi komfortom a stabilitou v zákrutách. Jazdné vlastnosti sú uspokojivé aj pre náročnejších vodičov, pričom komfort zostáva na vysokej úrovni.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér DS No 4 je elegantný a prémiový, s kvalitnými materiálmi a zaujímavým dizajnom. Ovládacie prvky sú rozmiestnené netradične, čo si vyžaduje určitý čas na zvyknutie. Infotainment systém je dobre zasadený, avšak jeho odozva môže byť pomalšia. Na druhej strane, ovládanie niektorých funkcií je rýchle a intuitívne, čo zlepšuje celkový zážitok z jazdy.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor má objem 430 litrov, čo je konkurencieschopné číslo v segmente. Pre elektrickú verziu je to 390 litrov a pre plug-in hybrid 360 litrov. Priestor je dostatočný na bežné potreby, avšak niektoré detaily, ako napríklad umiestnenie kľučiek, môžu byť menej praktické. Vnútorný priestor je navrhnutý tak, aby bol pohodlný pre cestujúcich, aj keď zadné sedadlá môžu byť tesné pre vyšších pasažierov.

Cena a výbava

Facelift DS No 4 priniesol zníženie cien, pričom základná cena pre diesel a hybrid začína na 29 000 eur, zatiaľ čo plug-in hybrid začína na 39 000 eur. Tieto ceny sú atraktívne v porovnaní s konkurenciou a ponúkajú dobrú hodnotu za peniaze. K vyšším výbavám je potrebné pripočítať ďalšie náklady, ale základná výbava je dostatočne bohatá.

Plusy a výhrady DS No 4 ETOILE HYBRID 145 eDCT6 z video testu

Plusy

  • atraktívny dizajn a facelift
  • komfortná jazda a dobré jazdné vlastnosti
  • efektívny hybridný pohon s nízkou spotrebou

Výhrady

  • niektoré ovládacie prvky si vyžadujú zvyknutie
  • pomalšia odozva infotainment systému