Zhrnutie video recenzie auta Škoda Kodiaq RS II. 2.0 TSI 4×4 DSG

Škoda Kodiaq RS II. 2.0 TSI 4×4 DSG prináša športovú dynamiku do SUV segmentu. Video test ukazuje, ako sa táto verzia vyrovnáva s výzvami na ceste aj v teréne.

Škoda Kodiaq RS II. 2.0 TSI 4×4 DSG sa predstavuje ako športová verzia populárneho SUV, ktorá ponúka kombináciu výkonu a versatility. S motorom 2.0 TSI, ktorý poskytuje 200 koní a krútiaci moment 400 Nm, sa Kodiaq RS snaží zaujať nielen na asfalte, ale aj v teréne. Video test sa zameriava na jazdné vlastnosti, výbavu a celkový dojem z tohto modelu.

Motor, výkon a krútiaci moment

Kodiaq RS je vybavený dvojlitrovým motorom TSI, ktorý je naladený na výkon 200 koní, čo je o 20 koní viac ako predchádzajúca verzia. Krútiaci moment dosahuje 400 Nm, čo je o 30 Nm viac ako u predchodcu. Tento motor je spojený s pohonom všetkých kolies, čo zaručuje lepšiu trakciu a stabilitu na rôznych povrchoch.

Prevodovka a pohon

Testovaná verzia Kodiaq RS je vybavená automatickou prevodovkou DSG, ktorá ponúka rýchle a hladké radenie. Pohon všetkých kolies zabezpečuje, že auto je pripravené na akékoľvek podmienky, či už ide o mokré cesty alebo zasnežené svahy. Vďaka Haldex systému dokáže preniesť až 100% krútiaceho momentu na zadnú nápravu, čo zvyšuje jeho schopnosti v teréne.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa pohybuje v rozumných medziach pre SUV tejto veľkosti. Kodiaq RS ponúka dobrú rovnováhu medzi výkonom a efektívnosťou, aj keď presné hodnoty spotreby neboli v transcripte uvedené. Je však jasné, že s výkonom 200 koní a pohonom všetkých kolies je potrebné počítať s vyššou spotrebou v porovnaní s bežnými modelmi.

Jazdné vlastnosti a komfort

Kodiaq RS sa vyznačuje adaptívnym pružením DCC Plus, ktoré je v tejto verzii štandardom. Toto pruženie ponúka rôzne jazdné režimy, ktoré umožňujú prispôsobiť jazdné vlastnosti podľa preferencií vodiča. Video test ukazuje, že aj na športovom režime si auto zachováva komfort, čo je dôležité pre dlhšie jazdy. Na asfalte sa Kodiaq RS správa veľmi dobre, pričom športovosť je cítiť najmä pri rýchlej jazde v zákrutách.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Kodiaqu RS je moderný a kvalitne spracovaný. Základná výbava zahŕňa progresívne riadenie, Matrix LED svetlomety a audio systém Canton. Čierna stropnica a kontrastné červené prešívanie dodávajú interiéru športový nádych. V porovnaní s Octaviou RS ponúka Kodiaq RS viac priestoru a komfortu pre rodinu, čo z neho robí univerzálnejšie vozidlo.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Kodiaq RS ponúka dostatočný batožinový priestor, ktorý je ideálny pre rodinné výlety. Rozmery vozidla sú prispôsobené na pohodlné prepravy, pričom svetlá výška ostáva nezmenená, čo zaručuje dobré terénne schopnosti. V prípade potreby je možné zložiť zadné sedadlá a zväčšiť tak úložný priestor.

Cena a výbava

Cena Kodiaqu RS začína na úrovni 60 000 eur, čo je vyššie ako cena Octavie RS, ktorá začína na 41 000 eur. Avšak Kodiaq RS ponúka bohatšiu základnú výbavu, vrátane pohonu všetkých kolies a adaptívneho pruženia, čo môže ospravedlniť vyššiu cenu.

Plusy a výhrady Škoda Kodiaq RS II. 2.0 TSI 4×4 DSG z video testu

Plusy

  • Vysoký výkon a krútiaci moment motoru.
  • Adaptívne pruženie DCC Plus v základnej výbave.
  • Moderný a kvalitne spracovaný interiér.

Výhrady

  • Vyššia cena v porovnaní s Octaviou RS.
  • Možnosť preplnenia jazdných režimov, čo môže byť mätúce.