Zhrnutie video recenzie auta Škoda PEAQ
Škoda PEAQ je nová vlajková loď automobilky, ktorá ponúka priestor pre 7 pasažierov. V tomto video teste sa pozrieme na jej dizajn, technológie a prvé dojmy z jazdy.
Škoda PEAQ, nová vlajková loď automobilky, sa predstavila ako sedemmiestne SUV, ktoré sa snaží zaujať v segmente elektrických vozidiel. Počas prvých jázd s maskovanými prototypmi sa ukázalo, že auto je postavené na 400 V platforme, čo môže byť pre niektorých potenciálnych zákazníkov sklamaním, keďže konkurencia už prešla na 800 V architektúru. Škoda tvrdí, že s najväčšou batériou by PEAQ mal dosiahnuť dojazd okolo 610 km podľa WLTP, avšak reálne skúsenosti s inými modelmi naznačujú, že tento údaj môže byť optimistický.
PEAQ je dlhý 4,9 m a má rázvor náprav takmer 3 m, čo ho robí dlhším a priestrannejším ako Kodiak. Dizajn vozidla vychádza z konceptu Vision 7S a zahŕňa nový dizajnový jazyk, ktorý sa odkláňa od tradičných prvkov značky. Auto pôsobí robustne a masívne, s aerodynamickými prvkami, ako sú veterné záclony a tčkové svetlá, ktoré zlepšujú prúdenie vzduchu.
Elektrický pohon a výkon
Škoda PEAQ ponúkne tri výkonové verzie od 150 kW do 220 kW. Základná verzia s menšou batériou má výkon 150 kW, zatiaľ čo silnejšia verzia dosahuje 210 kW. Verzia 4×4 s výkonom 220 kW je určená pre tých, ktorí hľadajú vyšší výkon a lepšie jazdné vlastnosti. Auto je vybavené zadným elektromotorom a pohotovostná hmotnosť sa pohybuje okolo 2,3 tony. Všetky verzie sú postavené na platforme MEB, pričom predná náprava pochádza z modelu Eniaq.
Batéria, dojazd a nabíjanie
PEAQ bude k dispozícii s dvoma batériami: menšou s kapacitou 63 kWh a väčšou s kapacitou 91 kWh. Využiteľná kapacita väčšej batérie je 86 kWh. Nabíjanie bude možné s výkonom až 200 kW, pričom z 10 na 80 % sa väčšia batéria nabije za približne 28 minút. Menšia batéria sa má nabiť do 27 minút. Okrem toho PEAQ ponúkne funkciu V2L, ktorá umožňuje využívať auto ako zdroj energie.
Spotreba energie
Vzhľadom na to, že PEAQ je elektrické SUV, očakáva sa, že jeho spotreba energie bude konkurencieschopná. Škoda sa snaží optimalizovať spotrebu pomocou nového tepelného čerpadla, ktoré by malo byť efektívnejšie ako predchádzajúce generácie. V praxi sa ukáže, ako sa tieto technológie prejavia na reálnych hodnotách spotreby.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdné dojmy z PEAQ sú zatiaľ pozitívne. Auto jazdí ako typická elektrická Škoda, pričom predná náprava bola prevzatá z modelu Eniaq. Zadná náprava bola posilnená, aby zvládla väčšiu hmotnosť. Testované vozidlo malo DCC tlmiče, ktoré prispievajú k komfortu jazdy. Auto je tiché a ponúka príjemný jazdný zážitok, pričom sa zdá, že je dobre odladené.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér PEAQ je moderný a priestranný, s novou stredovou konzolou a digitálnym kokpitom. Displej je orientovaný na výšku, čo môže byť pre niektorých používateľov nezvyčajné. Auto ponúkne aj head-up displej a rôzne Simply Clever riešenia, ako sú vysúvateľné kľučky a organizéry v kufri. Materiály sú kvalitne spracované a interiér pôsobí luxusne.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
PEAQ ponúka dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu. V sedemmiestnej verzii zostáva za tretím radom sedadiel objem batožinového priestoru 299 litrov. V päťmiestnej verzii sa objem zvyšuje na rekordných 935 litrov. Druhý rad sedadiel je posúvateľný, čo zvyšuje flexibilitu priestoru.
Cena a výbava
Cena PEAQ zatiaľ nebola oficiálne oznámená, ale šéf automobilky naznačil, že by mala byť konkurencieschopná. Sériová výroba by mala odštartovať v lete a prvé autá by sa mali objaviť na trhu na jeseň. Zatiaľ nie je jasné, aké konkrétne výbavy budú k dispozícii, ale očakáva sa, že PEAQ ponúkne široké spektrum možností.
Záverečné zhrnutie Škoda PEAQ
Škoda PEAQ predstavuje zaujímavú novinku v segmente sedemmiestnych SUV. S moderným dizajnom, elektrickým pohonom a priestranným interiérom má potenciál zaujať rodiny a zákazníkov hľadajúcich elektrické vozidlo. Je však potrebné počkať na oficiálne uvedenie na trh a reálne skúsenosti s jeho jazdnými vlastnosťami a spotrebou.
