Zhrnutie video recenzie auta Renault Grand Scenic a Peugeot 5008

Renault Grand Scenic a Peugeot 5008 sú vo videu porovnávané ako dve sedemmiestne rodinné autá s odlišným prístupom k priestoru, sedadlám aj jazdnému prejavu. Záznam sa sústreďuje na praktickosť interiéru, svetlá, jazdný komfort a rozdiely medzi benzínovou a naftovou verziou Peugeotu 5008.

Video stavia vedľa seba dve francúzske sedemmiestne autá, Renault Grand Scenic a Peugeot 5008, a ukazuje ich hlavné rozdiely v priestore, architektúre interiéru aj v jazdnom prejave. Kým Renault pôsobí ako praktickejšie a vzdušnejšie rodinné auto s prepracovaným usporiadaním sedadiel, Peugeot sa prezentuje robustnejším SUV dojmom a výraznejšie zvýšenou svetlou výškou.

  • Renault má tri samostatné sedadlá v druhom rade a dve vyberateľné sedadlá v kufri.
  • Peugeot 5008 ponúka vyšší posed a výraznejší SUV charakter.
  • V treťom rade sa dá sedieť aj ako dospelý, no Renault je v mieste na nohy skôr stiesnenejší.
  • Peugeot vo verzii GT pôsobí luxusnejšie, ale aj citeľne drahšie než porovnávaný Grand Scenic.
  • Pri Peugeote sa spomína mestská spotreba okolo 8 l/100 km a mimo mesta približne 6 až 6,5 l/100 km pri naftovej verzii.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pri Peugeote 5008 video porovnáva dve motorické verzie. Spomenutý je benzínový 1.2 trojvalec s výkonom 96 kW a tiež najvýkonnejší naftový dvojliter s výkonom 133 kW, teda 180 konských síl. Pri jazde recenzent opisuje naftový motor ako vyslovene športovo ladený, so sympatickým zvukovým prejavom po pridaní plynu.

Pri Renault Grand Scenic sa v tejto pasáži konkrétny motor ani výkon neuvádzajú. Záber videa je skôr na porovnanie koncepcie auta a priestorových riešení než na detailnú motoristickú špecifikáciu Renaultu.

Prevodovka a pohon

Video sa pri oboch autách sústreďuje najmä na praktický prenos sily a na to, ako sa autá správajú pri jazde, nie na detailný opis prevodovky. Pri Peugeote 5008 zaznieva, že auto využíva dlhší rázvor a vďaka nemu je stabilnejšie na dlhých cestách a v rýchlych tiahlych zákrutách.

Pri 5008 sa spomína aj vyššie nastavený podvozok a dojem SUV, vrátane ochrany prahov dverami. Pri Renaule Grand Scenic je naopak cítiť ľahší a ovládateľnejší prejav, hoci na ceste nepôsobí tak strmo ani tak presne ako Peugeot.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri naftovom Peugeote 5008 sa vo videu uvádza spotreba okolo 8 litrov v meste. Mimo mesta sa dá dostať na približne 6,5 litra na 100 km a v niektorých prípadoch aj na 6 litrov na 100 km. Ide o konkrétny údaj viazaný na testovanú naftovú verziu, nie na celý modelový rad.

Pri benzínovej verzii 1.2 trojvalec sa spotreba v tejto pasáži nespresňuje. Pri Renault Grand Scenic sa v transcripte takisto neobjavuje konkrétna hodnota spotreby, preto sa táto časť vzťahuje najmä na 5008.

Jazdné vlastnosti a komfort

Peugeot 5008 je vo videu opísaný ako auto s výrazne SUV charakterom a pocitom robustného rodinného auta. Vyššia svetlá výška pomáha pri bežnom používaní v meste aj mimo mesta a vodič si vie užiť vyšší posed aj ochranu karosérie v zlom počasí. Na druhej strane sa spomína slabšie filtrovanie hrubých priečnych nerovností, ktoré zhoršuje najmä tuhá zadná náprava a veľké 19-palcové kolesá.

Pri Renaule Grand Scenic sa zasa vyzdvihuje ľahší dojem za volantom, lepšia ovládateľnosť a celkovo príjemnejšie jazdné naladenie v porovnaní s Peugeotom. Renault sa podľa videa správa o niečo menej nedotáčavo a pôsobí ľahšie, aj keď riadenie nemá takú presnosť ani spätnú väzbu ako Peugeot.

Interiér, ovládanie a výbava

Renault Grand Scenic má vo videu navrch v priestore a praktickosti druhého radu. Ponúka tri samostatné, rovnako veľké a manipulovateľné sedadlá, pričom druhý rad pôsobí vzdušnejšie. Oceňované sú aj vyklápacie stolíky, možnosť sklápať operadlo spolujazdca a skladať sedadlá do jednej roviny s kufrom jediným tlačidlom.

Naopak, pri Renaulti zaznieva aj viacero drobných výhrad. Recenzentovi prekáža, že sa nedajú centrálne vypnúť vnútorné svetlá, že nie je možné jednoducho manipulovať so stredovou konzolou bez zapnutia elektriny a že okná sa nedajú ovládať bez naštartovania auta. Kritizované sú aj tesne umiestnené držiaky na nápoje.

Peugeot 5008 pôsobí športovejšie a vizuálne prémiovejšie. Vodič je viac zasadený do palubnej dosky, interiér pôsobí zaujímavejšie a používa viac materiálov, hoci pri poklepaní je cítiť, že auto stále patrí do svojej cenovej triedy. Testovaná verzia GT má veľmi exkluzívne predné sedadlá a spomenuté je aj pohodlné ovládanie svetiel.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Grand Scenic má kufor s objemom 596 litrov, zatiaľ čo pri Peugeote 5008 sa uvádza 702 litrov. Rozdiel 106 litrov je vo videu prezentovaný ako citeľný nielen na papieri, ale aj v praxi. Peugeot pôsobí širším a objemnejším priestorom, Renault zase využíva variabilitu a praktické riešenia.

Vo videu sa spomína aj rozdiel v rázvore náprav, ktorý má v prospech Peugeotu vplyv na miesto pre nohy v druhom rade. Renault má lepšie riešené stolíky, no Peugeot zaujme možnosťou vyberať tretí rad sedadiel a vytvoriť tak úložnú plochu. Pri 5008 sa tiež chváli vyššia svetlá výška a ochrana prahov dverami, čo zvyšuje pocit praktického rodinného auta.

Cena a výbava

Pri Peugeote 5008 sa výslovne spomína verzia GT a tiež informácia, že je približne o 10 000 eur drahšia než porovnávaný Grand Scenic. Video tak naznačuje výrazný cenový rozdiel medzi testovanými autami, pričom drahšia 5008 je zároveň vybavená exkluzívnejšími sedadlami a pôsobí prémiovejšie.

Pri oboch autách sa spomínajú najnovšie plne LED svetlá a v prípade Renaultu aj chválený multimediálny systém s rýchlejšou odozvou dotykového displeja. Zároveň sa vyzdvihuje možnosť vypnúť štart-stop tlačidlom.

Plusy a výhrady Renault Grand Scenic a Peugeot 5008 z video testu

Plusy

  • Renault Grand Scenic ponúka veľmi praktický druhý rad sedadiel a vyberateľné tretie sedadlá v kufri.
  • Peugeot 5008 pôsobí robustne, má vyšší posed a výrazný SUV charakter.
  • Renault má podľa videa lepší multimediálny systém s rýchlejšou odozvou displeja.
  • Peugeot 5008 zaujme väčším kufrom a lepšie premyslenou variabilitou priestoru.
  • V Peugeote sa chvália aj na pohľad luxusné predné sedadlá verzie GT.

Výhrady

  • Renault má menej miesta na nohy v druhom rade a v úrovni hlavy pôsobí užšie.
  • Pri Renaulti prekáža chýbajúce centrálne vypnutie vnútorného osvetlenia a nutnosť naštartovať auto pre ovládanie okien.
  • Peugeot 5008 horšie filtruje hrubé priečne nerovnosti, najmä na 19-palcových kolesách.
  • Naftová verzia 5008 pôsobí menej hravo než benzínový trojvalec a pri športovejšej jazde má skôr nedotáčavý prejav.
  • Testovaná verzia Peugeot GT je citeľne drahšia než Grand Scenic.