Zhrnutie video recenzie auta Subaru Outback
Subaru Outback z roku 2017 je vo videu predstavené ako benzínové kombi s atmosférickým 2,5-litrovým štvorvalcom, prevodovkou Lineartronic a pohonom všetkých štyroch kolies. Zhrnutie sa sústreďuje na správanie v teréne, vysoký posed, výhľad, fungovanie X-Mode, ale aj na spotrebu, ovládanie interiéru a celkový pocit z pohodlného vozenia.
Subaru Outback pôsobí vo videu skôr ako SUV než len mierne zvýšené kombi. Recenzent vyzdvihuje vysoký posed za volantom, dobrý výhľad z kabíny a praktické schopnosti pohonu 4×4, ktoré sú pre túto verziu dôležitou súčasťou charakteru auta.
- 2,5-litrový atmosférický benzínový štvorvalec
- Prevodovka Lineartronic s CVT charakterom
- Pohon všetkých štyroch kolies s elektrohydraulicky ovládanou medzinápravovou spojkou
- Terénny režim X-Mode a asistent zjazdu z kopca
- Spotreba sa podľa videa pohybuje okolo 8,5 l/100 km v priemere
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou je atmosférický benzínový štvorvalec 2,5 l. Vo videu zaznieva aj výkon 129 kW, teda 175 koní. Motor je opísaný ako kombinácia, ktorá sa k Outbacku hodí lepšie než k športovejšiemu Levorgu, pretože v tomto aute pôsobí pokojne a prirodzene.
Pri bežnom tempe sa agregát správa nenápadne a nevnucuje sa, ale pri potrebe predbehnúť vie auto zabrať. Recenzent zároveň spája motor s celkovým pohodlným charakterom auta a s tým, že Outback má byť skôr príjemným cestovateľom než ostrým dynamikom.
Prevodovka a pohon
Na slovenskom trhu sa táto verzia dodávala výhradne s bezstupňovou prevodovkou Lineartronic. Vo videu zaznieva, že prevodovka má dve tváre: niekedy sa snaží napodobniť klasický automat a meniť prevodový pomer skokovo, inokedy sa správa typicky ako CVT.
Pohon všetkých kolies nie je riešený mechanicky v staršom zmysle, ale cez elektrohydraulicky ovládanú medzinápravovú spojku. Recenzent si skúša aj X-Mode, teda off-road režim Subaru, ktorý zlepšuje reakcie elektroniky a uľahčuje prejazd krížením náprav. Súčasťou režimu je aj asistent zjazdu z kopca.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zaznieva priemer približne 8,5 l/100 km na asi 900 najazdených kilometrov. Recenzent zároveň dopĺňa, že pri mestských krátkych trasách a častých štartoch vie spotreba stúpnuť aj na 13 až 14 l/100 km.
Na diaľnici sa spomína hodnota okolo 9 l/100 km. Celkovo je spotreba prezentovaná ako daň za kombináciu 2,5-litrového benzínového motora, vyššej hmotnosti a pohonu všetkých štyroch kolies, no stále v kontexte pohodlného a príjemného vozenia.
Jazdné vlastnosti a komfort
Outback sa vo videu opisuje ako auto s vysokým posedem, komfortným nastupovaním a dobrým nadhľadom nad premávkou. Svetlá výška podvozka je 20 cm a spolu s 18-palcovými kolesami a balónovými pneumatikami rozmeru 225/60 vytvára dojem auta pripraveného aj na horšie cesty.
Podvozok však podľa recenzie nie je vyslovene mäkký ani extrémne plavný. Nerovnosti skôr kopíruje, než aby ich úplne žehlil, no zároveň nepôsobí tvrdo ani nekomfortne. Pozitívne je hodnotený aj výhľad z čelného skla, keďže stĺpiky nie sú príliš hrubé a spätné zrkadlá sú umiestnené tak, že neprekážajú vo výhľade.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí príjemne až luxusne, hoci Subaru sa tu nesnaží o okázalé detaily typu náladové podsvietenie. Veľká časť ovládania multimédií je dotyková a recenzent upozorňuje, že orientácia len podľa hmatových tlačidiel nie je ideálna, pretože systém reaguje na dotyk prakticky okamžite.
Pochválený je klasický ovládač hlasitosti aj samostatný panel dvojzónovej automatickej klimatizácie. Zaujímavé sú aj údaje v palubnom systéme, kde sa dá zobraziť teplota motorového oleja, informácie o pohone 4×4, polohe plynového pedála či údržbe vrátane rotácie pneumatík.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Vo videu sa neuvádza konkrétny objem batožinového priestoru ani presné vonkajšie rozmery. Recenzent sa preto sústreďuje skôr na praktický charakter auta než na čísla. Z pohľadu využitia vyzdvihuje vyšší posed, dobrý výhľad a schopnosť zvládať aj ľahšie kríženie náprav bez dramatických problémov.
Praktickosť podporuje aj to, že Subaru ponúka systém X-Mode a informácie o údržbe priamo v palubnom systéme. Auto tak pôsobí ako verné svojmu účelu: na bežné jazdenie, ale aj na cesty mimo hladkého asfaltu.
Cena a výbava
Vo videu sa konkrétna cena neuvádza. Z výbavy však zaznieva prítomnosť systému Eyesight, ktorý používa dve farebné širokouhlé kamery za čelným sklom a slúži pre adaptívny tempomat aj autonómne núdzové brzdenie.
Spomenutý je aj X-Mode, asistent zjazdu kopca, dvojzónová automatická klimatizácia, parkovacia brzda, Hillholder a dotykový multimediálny systém s praktickými informačnými funkciami.
Plusy a výhrady Subaru Outback z video testu
Plusy
- vysoký posed a veľmi dobrý výhľad z kabíny
- 2,5-litrový benzínový motor sa k pohodlnému charakteru auta hodí
- Lineartronic pôsobí v Outbacku prirodzenejšie než v športovejšom modeli
- X-Mode a pohon 4×4 zvyšujú schopnosti v teréne
- interiér má príjemný dojem a viacero praktických funkcií
Výhrady
- spotreba vie v meste výrazne narásť
- dotykové ovládanie multimédií nie je ideálne na orientáciu po hmate
- podvozok viac kopíruje nerovnosti, než aby ich úplne žehlil
- recenzent spomína, že kombinácia veľkého benzínu a CVT môže byť pre niekoho nezvyčajná
