Zhrnutie video recenzie auta BAIC X7 1.5 T

BAIC X7 1.5 T je čínsky crossover, ktorý sa snaží konkurovať Škode Kodiaq. V tomto videu sa hodnotí jeho dizajn, výkon a jazdné vlastnosti.

BAIC X7 1.5 T je najväčší crossover od čínskej automobilky BAIC, ktorý sa snaží zaujať na slovenskom trhu, najmä v porovnaní so Škodou Kodiaq. S dĺžkou 4,75 m a rázvorom 2,80 m ponúka dostatok priestoru a komfortu. Cena modelu je 30 990 € za plnú výbavu, čo je o 700 € menej ako základná verzia Kodiaqu.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou BAIC X7 sa nachádza prepĺňaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra, ktorý poskytuje výkon 138 kW (188 koní) a krútiaci moment 326 Nm. Motor je spojený so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá zabezpečuje plynulé a rýchle radenie. Zaujímavé je, že motor pracuje v Millerovom cykle a je vybavený turbom s natáčacími rozvádzacími lopatkami, čo zlepšuje jeho odozvu a výkon.

Prevodovka a pohon

BAIC X7 je výhradne predokolka, čo znamená, že pohon je zabezpečený len na predné kolesá. Dvojspojková prevodovka funguje veľmi dobre, najmä pri bežnej jazde. Avšak pri prudkom zošliapnutí plynového pedála môže dôjsť k oneskorenej reakcii, čo môže byť pre niektorých vodičov nepríjemné. Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h motor dosahuje 2400 otáčok za minútu, čo je v rámci normy.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa ukázala byť optimistická, pričom palubný počítač ukazoval 8,3 l/100 km na diaľnici. Po reálnom meraní sa spotreba zvýšila na 10,25 l/100 km, čo naznačuje, že palubný počítač je skôr optimista. Mesto prinieslo spotrebu okolo 9,1 l/100 km, pričom na začiatku jazdy bola spotreba vyššia kvôli studenému motoru.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti BAIC X7 sú na slušnej úrovni. Podvozok je pohodlný a dobre utlmený, avšak 19-palcové kolesá môžu prenášať viac rázov do karosérie pri nízkych rýchlostiach. Na diaľnici sa hluk pohybuje okolo 65 dB, čo je porovnateľné s konkurenciou. Auto je vybavené asistenčnými systémami, ako je monitorovanie mŕtvych uhlov a adaptívny tempomat, ktorý však niekedy reaguje pomalšie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér BAIC X7 je spracovaný na slušnej úrovni, avšak niektoré plastové časti môžu povrzgávať. Ovládanie je z veľkej časti dotykové, čo môže byť pre niektorých vodičov nepraktické. Klimatizácia má vlastný displej, ale chýbajú klasické tlačidlá. Sedačky sú pohodlné a ponúkajú vyhrievanie a ventiláciu. Zaujímavou funkciou je aj monitorovanie koncentrácie prachových častíc v ovzduší.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor má objem 480 litrov a je vybavený elektrickými dverami. Kvalita čalúnenia je na úrovni prémiových značiek. Podlaha kufra má dve polohy a pod ňou sa nachádza dojazdová rezerva. Priestor na zadných sedadlách je dostatočný, pričom operadlo je polohovateľné a sú tu aj výduchy kúrenia.

Cena a výbava

BAIC X7 1.5 T sa predáva za cenu 30 990 € a ponúka plnú výbavu vrátane panoramatickej strechy, bezkľúčového odomykania a kvalitného audio systému s ôsmimi reproduktormi. V porovnaní s konkurenciou je cena veľmi atraktívna, avšak niektoré prvky výbavy by mohli byť lepšie spracované.

Plusy a výhrady BAIC X7 1.5 T z video testu

Plusy

  • dobrý výkon motora a prevodovky
  • atraktívna cena a plná výbava
  • priestranný interiér a batožinový priestor

Výhrady

  • pomalšia reakcia prevodovky pri prudkom zošliapnutí plynového pedála
  • niektoré plastové časti interiéru povrzgávajú
  • optimistické hodnoty spotreby paliva