Zhrnutie video recenzie auta Jeep Grand Cherokee 4xe

Jeep Grand Cherokee 4xe je predmetom video recenzie zameranej na plug-in hybridnú verziu, terénne schopnosti aj komfort na ceste. V transcripte zazneli podrobnosti o pohone, interiéri, výbave, priestore aj spotrebe pri jazde s nabitou aj vybitou batériou.

Video sa sústreďuje na Jeep Grand Cherokee 4xe v plug-in hybridnej verzii a ukazuje, že napriek elektrifikácii si model ponechal výrazný off-roadový charakter. Recenzia zároveň rieši dizajn, interiér, techniku pohonu, komfort na ceste aj správanie auta v náročnejšom teréne.

  • Plug-in hybridná verzia nahradila staršie benzínové a dieselové šesťvalce na trhu, ktorý video opisuje.
  • Terénne vybavenie ostalo zachované vrátane pohonu všetkých kolies Quadra-Trac II a redukovanej prevodovky.
  • V interiéri sa spomína výbava Summit, tri displeje a prémiové materiály vrátane dreveného dekoru.
  • Video zdôrazňuje komfortný podvozok, adaptívne tlmenie a vzduchové odpruženie.
  • Spotreba a elektrický dojazd sa menia podľa nabitia batérie, pričom autor upozorňuje na rozdiel medzi mestom a diaľnicou.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou je dvojlitrový benzínový štvorvalec s turbodúchadlom, ktorému pomáha elektromotor a nabíjateľná batéria. Transkript uvádza aj štartér-generátor s výkonom 61 koní a elektromotor umiestnený medzi spaľovacím motorom a prevodovkou s výkonom 145 koní.

Celá sústava dosahuje systémový výkon 380 koní a krútiaci moment 637 Nm. Video zároveň pripomína, že aj keď je motor menší než kedysi používané šesťvalce alebo osemvalce, v tomto prípade ide o plnohodnotný plug-in hybrid s dostatočnou dynamikou.

Prevodovka a pohon

Jeep Grand Cherokee 4xe má pohon všetkých kolies Quadra-Trac II s klasickým kardanom a v teste sa opakovane spomína aj redukovaná prevodovka. Tá má v teréne zásadný význam, pretože pri ťažkých podmienkach pomáha násobiť krútiaci moment a zlepšuje rozjazd, zjazd aj prejazd hlbokými koľajami či sypkým podkladom.

Video ukazuje, že systém dokáže auto viesť aj v elektrickom režime a že redukcia funguje veľmi dobre pri pomalom technickom jazdení. Autor zároveň spomína, že hybridná sústava necháva v batérii rezervu a pri rozjazde vie auto ísť potichu na elektrinu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri jazde s nabitou batériou uvádza video na diaľnici spotrebu benzínu 8,5 l/100 km po takmer 83 km jazdy v hybridnom režime. Pri vybitej batérii sa v tej istej situácii zobrazovalo 10,5 l/100 km.

Recenzia tiež hovorí o elektrickom dojazde 51 km podľa Jeepu, pričom v praxi sa taká hodnota podľa autora videa nepodarila dosiahnuť. Z rýchleho prepočtu mu vychádza spotreba elektriny o niečo viac ako 30 kWh/100 km, čo považuje za logické vzhľadom na rozmery, hmotnosť a aerodynamiku auta.

Pri celkovom hodnotení zaznieva, že spotreba sa pohybovala približne v pásme 10 až 12 litrov, čo autor berie ako prijateľné vzhľadom na výkon a veľkosť auta.

Jazdné vlastnosti a komfort

Na ceste pôsobí Grand Cherokee veľmi komfortne. Video vyzdvihuje vzduchový podvozok a adaptívne tlmenie, ktoré dobre filtrujú nerovnosti a pri rýchlejšej jazde držia karosériu pokojne bez výrazného nakláňania.

Recenzent opakovane oceňuje, že auto aj v teréne zostáva čitateľné a stabilné. V náročných pasážach s náklonmi, brodom, sypkým podkladom aj krížením náprav pôsobí plug-in hybrid podľa videa prekvapivo dobre a elektrifikácia mu off-roadové schopnosti neuberá.

Interiér, ovládanie a výbava

Verzia Summit je v cenníku s jednou výbavou a video uvádza, že auto už obsahuje všetko podstatné. Interiér má prémiové materiály, drevený dekor a infotainment Uconnect 5 s tromi displejmi: prístrojový štít má 10,25 palca, stredový 10,1 palca a displej pred spolujazdcom 10 palcov.

Spomínajú sa aj klasické fyzické tlačidlá na klimatizáciu, otočné ovládače hlasitosti a pripojenie cez USB, HDMI aj 12 V zásuvku. Sedačky sú kožené, vyhrievané, ventilované a s masážnou funkciou, nechýba ani audiosystém McIntosh s výkonom 950 W a 19 reproduktormi.

Vzadu je podľa videa dosť priestoru aj pre troch dospelých. K dispozícii je štvorzónová klimatizácia, lakťová opierka, USB vstupy a 230 V zásuvka.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Nový Jeep Grand Cherokee má podľa videa dĺžku 4910 mm, rázvor 2837 mm, šírku takmer 2 metre a výšku 1857 mm. Zníženie karosérie o 10 mm malo pomôcť aj aerodynamike, kým 21-palcové kolesá s rozmerom 275/45 vypĺňajú blatníky.

Kufor má základný objem 500 litrov. Video spomína elektrické otváranie dverí batožinového priestoru, takmer plnohodnotnú dojazdovú rezervu, odkladanie nabíjacieho kábla a obojstrannú rohož s kobercovou a gumovou stranou. Zaujímavosťou je aj elektrické zatváranie piatych dverí.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva cena testovanej verzie Summit 96 000 eur. Recenzia ju spája s tým, že táto verzia je v cenníku v podstate s jednou výbavou a obsahuje všetko dôležité bez potreby ďalšieho skladania konfigurácie.

Výbava zahŕňa napríklad prémiový interiér, trojicu displejov, kvalitné audio, komfortné sedadlá, viaczónovú klimatizáciu a techniku vhodnú na cestu aj do terénu.

Plusy a výhrady Jeep Grand Cherokee 4xe z video testu

Plusy

  • zachované veľmi dobré terénne schopnosti aj napriek plug-in hybridu
  • redukovaná prevodovka, ktorá výrazne pomáha v ťažkom teréne aj pri zjazdoch
  • komfortný podvozok a pokojné správanie na ceste
  • prémiový interiér s množstvom komfortnej výbavy
  • praktický kufor a dobré priestorové pomery v kabíne

Výhrady

  • spotreba nebola tak nízka, ako by sa pri plug-in hybride mohlo čakať
  • cena sa autorovi javí ako vyššia, než by si prial
  • elektrický dojazd sa v praxi neukázal taký, ako uvádza výrobca