Zhrnutie video recenzie auta Subaru Outback 2,5 l boxer
Subaru Outback 2,5 l boxer je predmetom video recenzie šiestej generácie, ktorá sa sústreďuje na kombináciu komfortu, pohonu všetkých kolies a praktickosti veľkého zdvihnutého kombi. Vo videu zazneli aj konkrétne údaje o priestore, spotrebe, motore, prevodovke a schopnostiach v ľahkom teréne.
Subaru Outback šiestej generácie sa vo videu predstavuje ako veľké auto s typickým kombi tvarom, vyššou svetlou výškou a pohonom všetkých kolies. Recenzent ho opisuje ako model, ktorý má z SUV praktický základ, no pritom si zachováva charakter osobného auta a pôsobí robustne aj vďaka oplastovaniu karosérie.
- smeruje skôr ku komfortu než k športovosti
- má vyššiu svetlú výšku a pohon všetkých kolies
- v interiéri pôsobí prémiovejšie než predchádzajúce generácie
- kufor ponúka 561 litrov a po sklopení operadiel takmer 1900 litrov
- v ľahkom teréne využíva X-Mode a schopnosť pribrzďovať preklzujúce kolesá
Motor, výkon a krútiaci moment
V recenzii zaznieva atmosférický 2,5-litrový boxer s výkonom 169 k a krútiacim momentom 252 Nm pri 3800 otáčkach. Maximálny výkon je podľa videa k dispozícii od 5000 do 5800 otáčok. Pri prudšom stlačení plynu motor vytočí vyššie otáčky, no celkový prejav auta zostáva nastavený skôr na plynulú a pohodlnú jazdu.
Prevodovka a pohon
Subaru Outback je vo videu spájané s prevodovkou Lineatronic CVT a pohonom všetkých kolies. Recenzent hovorí, že prevodovka ho príjemne prekvapila a nepôsobila už tak výrazným vysávačovým efektom ako pri starších skúsenostiach. V teréne sa spomína otvorený diferenciál vpredu aj vzadu, medzinápravová spojka a systém X-Mode, ktorý pri zhoršených podmienkach pracuje s pribrzďovaním kolies.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zazneli aj konkrétne hodnoty spotreby. Mestská časť vyšla na 8,5 litra na 100 km, diaľnica na 8,4 litra na 100 km a jazda po okreskách sa dostala na 7,2 litra na 100 km. Recenzent tieto hodnoty opisuje ako veľmi blízke údajom, ktoré prezentuje automobilka.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejším dojmom z jazdy je podľa videa komfort. Outback pôsobí plavne, ticho a veľmi mäkko, pričom recenzent prirovnáva odladenie podvozka k vzduchovému pruženiu, hoci auto má klasický oceľový podvozok. Veľmi pozitívne hodnotí aj správanie na rozbitej ceste, kde si auto bez problémov poradilo s nerovnosťami a jamami.
Na ceste sa Outback nesnaží vodiča provokovať k ostrej jazde, ale keď treba, vie zabrať aj dynamickejšie. V teréne prekvapil tým, že zvládol aj situáciu, keď bolo jedno koleso vo vzduchu, a systém si všetko riešil pribrzďovaním kolies. Recenzent zároveň pripomína, že práve spojenie komfortu, svetlej výšky a schopností mimo asfaltu robí z auta zaujímavý celok.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je vo videu jedným z hlavných pozitív. Kabína pôsobí podľa recenzie luxusne, kvalitne a veľmi dobre presvetlene. Spomína sa kožený interiér, príjemná farebná kombinácia, veľký centrálny displej s prehľadnými ikonami a samostatné ovládače pre hlasitosť, ladenie rádia, teplotu aj vyhrievanie okna. Naopak, ovládanie ventilátora je podľa autora menej praktické, keďže ploška je malá a niekedy treba vstupovať do menu.
Za pozitívum považuje aj čitateľnú prístrojovku, dobré nastavenie sedadiel v širokom rozsahu a výborný výhľad z kabíny. Spomína sa aj tretí displej, ktorý sa z pôvodného umiestnenia presunul nižšie do palubnej dosky. Pri zadných sedadlách zaznieva možnosť nabíjania zariadení a uchytenie detských sedačiek cez Isofix.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Outback má podľa videa dĺžku tesne pod 5 metrov, šírku 187 cm a výšku necelý 1,70 metra. Rázvor je 2745 mm. Kufor ponúka základný objem 561 litrov, po sklopení operadiel sa objem zväčší na takmer 1900 litrov a vznikne takmer rovná plocha. Recenzent spomína aj dĺžku ložnej plochy po sklopení operadiel predných sedadiel, ktorá je takmer 1,90 metra.
Praktickosť podporuje elektrické otváranie kufrových dverí senzorom, ktoré sa dá aj vypnúť, rezervné koleso ako príplatok a veľmi jednoduchý systém strešných lyžín, z ktorých sa dajú vytvoriť priečniky. Chýba mu však otvor v zadnej lakťovej opierke, napríklad na lyže.
Cena a výbava
Vo videu sa nepracuje s konkrétnou cenou, no spomínajú sa viaceré prvky výbavy a riešenia, ktoré Outback posúvajú vyššie. Patria sem LED svetlomety, automatické diaľkové svetlá, funkcia vyrezávania protiidúcich áut, LED hmlovky, LED zadné svetlá, bezdotykové otváranie kufra, kožený interiér, veľký displej a vyhrievanie predného aj zadného okna.
Bezpečnosť a asistenti
Bezpečnosť je vo videu samostatnou témou. Outback je označený ako najbezpečnejšie Subaru a v testoch Euro NCAP má najvyššie skóre vo všetkých triedach vozidiel v kategóriách bezpečnostné asistenčné systémy a zraniteľní účastníci premávky. Recenzent však zároveň hovorí, že asistenty vedia byť miestami až príliš hlučné a často upozorňujú na opustenie jazdného pruhu, sledovanie vozovky či skontrolovanie zadných sedadiel.
Plusy a výhrady Subaru Outback 2,5 l boxer z video testu
Plusy
- veľmi komfortný a tichý prejav na ceste
- priestranný a kvalitne spracovaný interiér s prémiovým dojmom
- veľký kufor a dobrá praktickosť pri preprave batožiny aj strešného príslušenstva
- príjemne naladená CVT prevodovka v bežnej jazde
- schopnosť zvládnuť aj rozbitú cestu a ľahší terén
Výhrady
- ventilátor sa ovláda menej pohodlne pre menšiu ovládaciu plochu
- asistenčné systémy môžu byť až príliš upozorňujúce
- chýba otvor v zadnej lakťovej opierke
