Zhrnutie video recenzie auta Kia XCeed GT Line 1.5 T-GDi
Kia XCeed GT Line 1.5 T-GDi je faceliftovaná verzia crossoveru Ceed, ktorú video predstavuje cez dizajn, techniku, priestor aj jazdné dojmy. Zhrnutie sa sústreďuje na benzínový motor 1.5 T-GDi s automatickou prevodovkou, výbavu GT Line a praktické detaily interiéru aj batožinového priestoru.
Faceliftovaný Kia XCeed sa vo videu predstavuje ako crossoverová verzia Ceedu s výraznejším dizajnom, novými svetlometmi, upravenou maskou aj prepracovaným nárazníkom. Video zároveň pripomína, že ide o model postavený na platforme Hyundai Kia K2 a vyrábaný na Slovensku. V prípade testovanej verzie GT Line sa dôraz kladie najmä na športovejší vzhľad, 18-palcové disky a celkový dojem auta, ktoré má byť vizuálne výraznejšie než bežný Ceed.
- Facelift priniesol nové predné svetlomety, upravenú GT Line masku a prepracovaný zadok so svetlami s 3D efektom.
- XCeed je väčší a vyšší než Ceed, svetlá výška má podľa videa 184 mm.
- Interiér ponúka 12,3-palcový digitálny prístrojový štít a 10,25-palcové multimédiá s Apple CarPlay a Android Auto.
- GT Line sedačky majú výrazné bočné vedenie a v aute pôsobia športovejšie než bežné sedadlá.
- Batožinový priestor má 426 litrov a po sklopení sedadiel až 1378 litrov.
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu je hlavnou motorizáciou testovaného auta benzínový 1.5 T-GDi. Táto verzia má výkon 160 koní a najvyšší krútiaci moment 253 Nm. Recenzent zároveň uvádza, že auto má zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 9,2 sekundy a maximálnu rýchlosť 208 km/h. Spomína sa aj ponuka ďalších motorov pre faceliftovaný XCeed, ale tieto údaje patria k predstaveniu modelovej ponuky, nie k samotnej testovanej konfigurácii.
Prevodovka a pohon
Testovaná verzia jazdí s automatickou prevodovkou. Vo videu zaznieva, že v bežnom režime jej reakcie nepôsobia úplne najostrejšie, no po prepnutí do režimu Sport sa charakter auta citeľne zmení. Prevodovka potom podradí rýchlejšie a XCeed vie pôsobiť dynamickejšie pri rozjazde aj pri akcelerácii za jazdy. Špecifikom GT Line sú aj páčky pod volantom, ktorými sa dá radiť manuálne. Zároveň sa uvádza, že bez ohľadu na režim sa preradenie deje pri 6000 otáčkach za minútu.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Výrobcom udávaná spotreba pre túto verziu je podľa videa 6,2 až 6,4 l/100 km v cykle WLTP. V bežnom používaní, ktoré zahŕňalo veľa mesta a aj presuny mimo mesta, sa vo videu objavila hodnota 7,2 l/100 km. Pri diaľničnej jazde zaznieva aj údaj o otáčkach: pri 130 km/h motor v siedmom prevodovom stupni točí približne 2500 otáčok za minútu, pri 90 km/h asi 1700 otáčok a pri 50 km/h na piatom stupni tesne pod 1500 otáčok za minútu.
Jazdné vlastnosti a komfort
XCeed GT Line je vo videu opísaný ako crossover, ktorý nepôsobí iba na efekt, ale vie aj slušne jazdiť. V kombinácii 160-koňového motora, tuhšie nastaveného podvozka a 18-palcových diskov má auto podľa recenzie dynamický charakter a v zákrutách pôsobí sebavedomo. Najväčšou výhradou v pohybe je práve prevodovka, ktorá nie je úplne najostrejšia, hoci v športovom režime sa vie zlepšiť. Komfortne pôsobí nastavenie auta aj pri každodennom používaní, pričom videu záleží najmä na pocite z jazdy a na tom, že XCeed vie spojiť športovejší vzhľad s použiteľným nastavením podvozka.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér faceliftovaného XCeedu je vo videu opísaný ako známy, no prepracovaný v detailoch. Pred vodičom je 12,3-palcový digitálny prístrojový štít a v strede 10,25-palcové multimédiá s novou grafikou. Nechýba podpora Apple CarPlay a Android Auto. Veľký dôraz sa kladie na ergonómiu: klimatizácia ostáva riešená oddelene od multimédií a dôležité funkcie ako vyhrievanie sedadiel, vyhrievaný volant či nastavenie teploty sa dajú ovládať rýchlo. V GT Line výbave sú aj športové sedadlá s výrazným bočným vedením, hliníkové pedále, bezkľúčový prístup, JBL Audio a automatická klimatizácia. Video zároveň spomína, že materiály v interiéri pôsobia lepšie než v predfaceliftovej verzii.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Kia XCeed vo videu dostáva aj konkrétne rozmery. Dĺžka je 4395 mm, šírka 1826 mm a výška 1495 mm. Svetlá výška 184 mm je vyššia než pri Ceede aj ProCeede, čo podporuje crossoverový charakter auta. Vzadu však priestor nie je veľkorysý pre vyššie postavy: pri výške 1,90 m je miesta na nohy len približne 2 cm a na hlavu prakticky nič, ak sa človek viac nevystrie. Praktické detaily však nechýbajú, napríklad vyhrievané zadné sedadlá, USB-C konektor či lakťová opierka. Batožinový priestor má 426 litrov a po sklopení sedadiel 1378 litrov, čo je v kontexte rodiny Ceed menej než pri kombi Ceed SW, ale stále ide o použiteľnú hodnotu.
Cena a výbava
Vo videu sa spomína, že Kia XCeed môže stáť približne od 20 000 do 35 000 eur podľa verzie. Základná výbava Ember je spojená s 1-litrovým trojvalcom a so zvýhodnením vychádza na 19 590 eur. Obsahuje napríklad 16-palcové disky kolies, manuálnu klimatizáciu, 3,2-palcové multimédiá a lakťovú opierku. Nad ňou sú stupne Silver, Gold a Platinum, pričom vrcholom je GT Line. Testovaná verzia GT Line s motorom 1.5 T-GDi a zvýhodnením vychádza na 30 990 eur a prináša špecifické svetlá, hliníkové pedále, páčky pod volantom, JBL Audio, bezkľúčový prístup a automatickú klimatizáciu.
Plusy a výhrady Kia XCeed GT Line 1.5 T-GDi z video testu
Plusy
- výrazný facelift s novými svetlami, maskou a prepracovaným zadkom
- športovejší charakter verzie GT Line vrátane sedadiel a 18-palcových kolies
- dobrá ergonómia interiéru a oddelené ovládanie klimatizácie
- priestranný batožinový priestor s objemom 426 litrov
Výhrady
- zadné miesto je pre vyššie postavy obmedzené najmä na hlavu a nohy
- prejav prevodovky nepôsobí v bežnom režime úplne najostrejšie
- štýlové športové sedačky môžu pri nastupovaní prekážať v každodennom používaní
