Zhrnutie video recenzie auta Toyota C-HR Plus, Urban Cruiser a modernizovaná bZ4X

Toyota C-HR Plus, Urban Cruiser a modernizovaná bZ4X sú hlavnými elektrickými novinkami značky pre rok 2025, ktoré video ukazuje naživo z akcie Kenshiki Forum v Bruseli. Zhrnutie sa sústreďuje na rozmery, batérie, výkony, nabíjanie, interiér, praktickosť aj prvé dojmy z pripravovaných sériových modelov.

Video z akcie Toyota Kenshiki Forum v Bruseli predstavuje viacero elektrických noviniek značky pre rok 2025. Hlavná pozornosť patrí novej Toyote C-HR Plus, menšiemu Urban Cruiseru a modernizovanej bZ4X, pričom v závere zaznejú aj ďalšie produkty ako Lexus RZ či Supra Final Edition.

  • Toyota C-HR Plus je väčšia než bežná hybridná C-HR a stojí na platforme e-TNGA.
  • Urban Cruiser je elektrický model so spoločným základom so Suzuki Vitara e.
  • Modernizovaná bZ4X dostala úpravy techniky, interiéru aj nabíjania.
  • Vo videu zazneli aj informácie o batériách, pohone všetkých kolies, nabíjaní a priestorových zmenách.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pri Toyote C-HR Plus sa hovorí o dvoch kapacitách batérie, konkrétne 58 kWh a 77 kWh, pričom vrcholom má byť dvojmotorová verzia s výkonom 342 k a zrýchlením na 100 km/h za 5,2 sekundy. Neskôr zaznela aj presnejšia ponuka výkonov: menšia batéria spolupracuje s motorom s výkonom 123 kW, väčšia s motorom 165 kW a najvýkonnejšie prevedenie s pohonom všetkých kolies má systémovo 252 kW.

Urban Cruiser má mať dve batérie, 49 kWh a 61 kWh. Menšia verzia používa motor s výkonom 106 kW, väčšia 128 kW a štvorkolka s dvoma elektromotormi dosahuje výkon 135 kW, pričom zadný prídavný elektromotor má 48 kW. Toyota pri tomto modeli uvádza aj dojazd vo WLTP na úrovni 400 km.

Modernizovaná bZ4X má dve verzie batérie s kapacitou 57,7 kWh a 73,1 kWh. Menšia verzia má predný motor s výkonom 123 kW, väčšia 165 kW a vrcholná dvojmotorová štvorkolka využíva väčšiu batériu a výkon 252 kW. Pri väčšej batérii a prednom pohone zaznelo aj predbežné maximum dojazdu 573 km WLTP.

Prevodovka a pohon

Pri elektrických novinkách sa prevodovka nerieši tradičným spôsobom, dôležitý je však typ pohonu. Toyota C-HR Plus bude štandardne predokolka, pričom vrcholná verzia dostane pohon všetkých kolies s jedným elektromotorom vpredu a druhým vzadu. Urban Cruiser bude v základe tiež predokolka, no pripravuje sa aj verzia s pohonom všetkých kolies, pričom Toyota spomína aj režim Trail pre horšiu trakciu a ľahší terén.

Modernizovaná bZ4X bude ponúknutá vo verziách s predným pohonom aj ako štvorkolka. V prípade tejto inovácie sa spomína aj zlepšené nabíjanie a predkondicionovanie batérie, ktoré sa dá aktivovať manuálne alebo automaticky pri navigovaní na rýchlonabíjačku.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Keďže ide o elektrické modely, vo videu sa nepracuje so spotrebou paliva, ale s dojazdom a nabíjaním. Pri Urban Cruiseri zaznel predbežný dojazd 400 km podľa WLTP. Pri bZ4X zaznelo, že verzia s väčšou batériou a predným pohonom môže podľa predbežných údajov prejsť až 573 km WLTP.

Pri C-HR Plus video uvádza dve kapacity batérie, no konkrétny dojazd neodznelo. Zmienka padla najmä o tom, že auto sa pripravuje na uvedenie koncom roka 2025 a má podporovať DC nabíjanie výkonom 150 kW. V závislosti od výbavy má mať palubná nabíjačka výkon 11 alebo 22 kW.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri C-HR Plus zaznelo očakávanie dobrého ovládania, radosť z jazdy a adekvátneho komfortu odpruženia. Autori videa zároveň pripomínajú, že porovnanie s hybridnou C-HR bude dôležité aj preto, že táto novinka má byť väčšia a technicky stojí na inom základe než spaľovacia alebo hybridná verzia.

Urban Cruiser pôsobí v meste kompaktne, no vďaka rázvoru 2700 mm má podľa videa vzadu veľmi štedrý priestor. Toyota vyzdvihuje malý polomer otáčania 5,2 metra, takže auto by sa malo dobre manévrovať a parkovať. Pri bZ4X sa spomína vyladený podvozok, vyšší komfort odpruženia a lepší akustický komfort, pričom má byť aj tichšia než doteraz.

Interiér, ovládanie a výbava

C-HR Plus mala na vystavenom kuse ešte predprodukčný interiér so zjednodušenou kvalitou plastov a detailov. Dizajn palubnej dosky sa má podobne ako pri modernizovanej bZ4X výrazne upraviť. V kabíne sa spomína aj audiosystém JBL a panoramatická strecha len v prednej časti, pričom jej tienenie je riešené mechanicky.

Urban Cruiser prekvapil iným dizajnovým jazykom interiéru, ktorý viac pripomína spoločný projekt so Suzuki. Vo videu sa spomína 360-stupňová kamera, samostatné tlačidlá pod displejom na základné funkcie aj klimatizáciu, ale aj to, že infotainment reaguje pomalšie. Na druhej strane pôsobia materiály a spracovanie solídne.

Modernizovaná bZ4X dostala kompletne prepracovanú palubnú dosku, najmä časť pred spolujazdcom, a vo vnútri majú byť kvalitnejšie materiály. Lexus RZ, ktorý sa vo videu spomína len ako súvisiaca novinka, dostal 22 kW palubnú nabíjačku a nový systém predhrevu batérie, no nejde o hlavnú tému zhrnutia.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Toyota C-HR Plus je oproti bežnej C-HR dlhšia o 16 cm a meria 4,52 metra. Rázvor sa natiahol na 2750 mm, teda o 11 cm viac než pri štandardnej C-HR. Z toho má profitovať aj priestor v kabíne a kufor so základným objemom 416 litrov.

Urban Cruiser je o niečo väčší než hybridná Toyota Yaris Cross a jeho rázvor 2700 mm prináša veľkorysejší priestor vzadu. Video spomína aj 18- alebo 19-palcové kolesá, pričom konkrétny vystavený kus mal 19-palcové disky s pneumatikami 225/50 R19. Svetlú výšku autor odhaduje približne na 19 cm, no bez presného údaja od výrobcu.

Cena a výbava

Vo videu nepadla konkrétna cena pre C-HR Plus ani Urban Cruiser. Zaznelo však, že Urban Cruiser by mal patriť medzi najdostupnejšie plne elektrické autá značky Toyota na trhu a jeho predaj na Slovensku má začať začiatkom roka 2026.

Pri bZ4X sa uvádza príchod na trh na jeseň 2025. C-HR Plus má prísť koncom roka 2025 a Urban Cruiser na európske trhy postupne od jesene 2025. V rámci výbavy sa spomína JBL audio, panoramatická strecha, 360-stupňová kamera a pri bZ4X aj rýchlejšie nabíjanie s palubnou nabíjačkou 11 alebo 22 kW.

Plusy a výhrady Toyota C-HR Plus, Urban Cruiser a modernizovaná bZ4X z video testu

Plusy

  • väčšie rozmery a štedrejší priestor v novej C-HR Plus
  • solídny priestor vzadu v Urban Cruiseri vzhľadom na triedu
  • u bZ4X sa spomína lepší komfort, tichší chod a rýchlejšie nabíjanie
  • pri Urban Cruiseri pôsobí zaujímavo režim Trail a malé manévrovacie nároky v meste

Výhrady

  • predprodukčný interiér C-HR Plus mal zjednodušené spracovanie plastov a detailov
  • infotainment Urban Cruiseru reagoval pomalšie
  • na C-HR Plus chýbal v čase ukážky presný dojazd a išlo len o statické predstavenie
  • pri niektorých modeloch zatiaľ neboli známe presné európske ceny