Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID.Cross 2

Volkswagen ID.Cross 2 je frankfurtský koncept, ktorý má ukázať ďalší smer značky po afére Dieselgate. Vo videu zaznievajú informácie o dojazde 500 km, novej elektrickej platforme aj o riešeniach, ktoré sa majú v sériovej podobe ešte priblížiť bežnej výrobe.

Volkswagen na autosalóne vo Frankfurte predstavil koncept ID.Cross 2 ako ďalšiu evolúciu štúdie, ktorá sa má priblížiť k sériovému autu. Zároveň má ísť o súčasť širšej modelovej ofenzívy značky v oblasti elektromobility, ktorou chce Volkswagen reagovať na aféru Dieselgate a do roku 2025 výrazne rozšíriť ponuku elektrických áut.

  • koncept ID.Cross 2 je opísaný ako ďalší krok smerom k sériovej výrobe
  • auto má mať dojazd 500 km pri rýchlosti 180 km/h
  • stojí na úplne novej platforme určenej pre elektrické autá
  • batérie sú uložené v podlahe, čo pomáha vnútornému priestoru
  • špecifikom sú dvere otvárateľné dvomi spôsobmi a aj hlasom
  • pripravovaný sériový model má byť veľkosti Golfa, ale s vnútorným priestorom Passata

Motor, výkon a krútiaci moment

V transcripte sa nehovorí o klasickom spaľovacom motore ani o presnom výkone či krútiacom momente. Záznam sa sústreďuje najmä na elektrický koncept ID.Cross 2, jeho dojazd a technické základy postavené na novej platforme pre elektromobily.

Prevodovka a pohon

Keďže ide o koncept elektromobilu, video rieši predovšetkým jeho elektrický charakter a architektúru auta. V texte zaznieva, že batérie sú uložené v podlahe, čo súvisí s novou platformou vyvinutou vyslovene pre elektrické autá. O prevodovke transcript neobsahuje konkrétne údaje.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri tomto koncepte sa nehovorí o spotrebe paliva, ale o dojazde. ID.Cross 2 má podľa videa zvládnuť až 500 km na batérie pri rýchlosti 180 km/h, čo je prezentované ako jedna z hlavných lákadiel konceptu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Video neponúka klasické jazdné hodnotenie v premávke, keďže ide o výstavný koncept. Napriek tomu sa spomína, že vďaka novej platforme a batériám uloženým v podlahe má auto na relatívne kompaktnej ploche ponúknuť veľa vnútorného miesta. To je jeden z dôvodov, prečo je koncept opisovaný ako prakticky orientovaný elektrický model.

Interiér, ovládanie a výbava

Najzaujímavejším detailom sú bočné dvere otvárateľné dvomi spôsobmi. Predné dvere sú klasické, zatiaľ čo zadné sa majú odsúvať smerom dozadu. Špeciálnou funkciou je možnosť otvárať dvere hlasom, čo má uľahčiť nastupovanie napríklad vtedy, keď má človek plné ruky nákupov. Transcript zároveň naznačuje, že ide o koncept s riešeniami, ktoré sa môžu v sériovej podobe ešte upravovať.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Presné rozmery ani objem batožinového priestoru video neuvádza. Praktickosť je však zdôraznená cez kompaktné vonkajšie rozmery a veľký vnútorný priestor, ktorý má byť výhodou novej platformy určenej pre elektrické autá. Pripravovaný prvý sériový elektromobil odvodený z tohto konceptu má byť veľkosťou porovnateľný s Golfom, no priestorom sa má približovať Passatu.

Cena a výbava

Transkript neobsahuje cenu ani bežnú sériovú výbavu. Spomína však niekoľko výstavných a koncepčných riešení, ktoré ID.Cross 2 odlišujú od bežných áut, napríklad dvojitý spôsob otvárania dverí a ich hlasové ovládanie. Všetko je zatiaľ prezentované ako súčasť štúdie, nie ako definitívna ponuka sériového modelu.

Plusy a výhrady Volkswagen ID.Cross 2 z video testu

Plusy

  • zaujímavý pohľad na budúci elektrický smer Volkswagenu po Dieselgate
  • udávaný dojazd 500 km pri rýchlosti 180 km/h
  • novej platforme vďačí koncept za veľký vnútorný priestor
  • originálne dvere otvárateľné aj hlasom
  • náznak sériového modelu veľkosti Golfa s priestorom Passata

Výhrady

  • ide stále o koncept, nie o hotové sériové auto
  • video neponúka presné technické parametre motora ani pohonu
  • mnohé riešenia sú zatiaľ len výstavnou štúdiou