Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Touran 2015

Volkswagen Touran 2015 je v tomto videu predstavený ako väčší a praktickejší rodinný van s možnosťou siedmich miest, výrazne lepším priestorom v druhom aj treťom rade a množstvom praktických riešení v kabíne. Recenzia sa sústreďuje na rozdiely oproti Sportsvanu, na charakter podvozka, na motor 1.4 TSI s výkonom 110 kW a na praktickosť kufra v sedemmiestnej aj päťmiestnej konfigurácii.

Volkswagen Touran 2015 je vo videu opísaný ako praktickejší a väčší rodinný model než Sportsvan. Oproti nemu je dlhší o 20 cm a v porovnaní s predchodcom narástol do dĺžky aj do rázvoru, čo sa prejavilo na priestore a využiteľnosti kabíny. Zaujímavosťou je aj prirovnanie k Passatu, najmä pokiaľ ide o materiály a kvalitu spracovania interiéru, hoci technológiami zostáva Touran o stupeň nižšie.

  • karoséria je väčšia než pri Sportsvane a auto odvezie až sedem pasažierov
  • podvozok je označený za stabilný, poctivo nemecký a dobre filtrujúci nerovnosti
  • kabína ponúka množstvo odkladacích priestorov a praktických detailov
  • v druhom aj treťom rade sa zlepšil priestor a posuvnosť sedadiel
  • kufor má v sedemmiestnej verzii 137 litrov, po sklopení oboch radov 1857 litrov

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu sa hovorí o ponuke troch benzínových a troch naftových motorov. Benzínové verzie majú výkonové spektrum od 81 kW po 132 kW, dieselové od 81 kW po 140 kW. Dve najsilnejšie verzie sa dajú kombinovať aj s automatickou prevodovkou DSG. V testovanom aute je pod prednou kapotou 1.4 TSI s výkonom 110 kW, teda 150 konských síl. Krútiaci moment v transcripte nebol presne uvedený.

Prevodovka a pohon

Touran je v základe postavený na platforme, ktorá je do veľkej miery zhodná s klasickým Golfom a podvozkovou technikou sa približuje aj Passatu. Vo videu sa spomína, že dve najsilnejšie motorizácie možno kombinovať s automatickou prevodovkou DSG. Pohon všetkých kolies nebol v transcripte spomenutý, rovnako sa nehovorí o konkrétnej poháňanej náprave testovaného auta.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Transcript neobsahuje presné hodnoty spotreby paliva. Spomína sa však, že motor 1.4 TSI je tichý a kultivovaný a kabína je veľmi dobre odhlučnená, čo naznačuje príjemný charakter pri každodennom jazdení. O konkrétnej mestskej, okreskovej ani diaľničnej spotrebe sa vo videu nehovorí.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok Touranu je vo videu chválený ako stabilný a zároveň schopný odfiltrovať aj hrubšie nerovnosti, a to dokonca na 18-palcových kolesách. Recenzent zdôrazňuje lepšie rozloženie hmotnosti, nižšie ťažisko a oporu širokých náprav, vďaka čomu pôsobí auto agilnejšie a ľahšie sa ovláda. V porovnaní so Sportsvanom má Touran pocitovo väčší „batoh“ za sebou, takže pri dvoch pasažieroch sa ešte vie správať kultivovane, no pri plnom obsadení má mať úplne iný charakter. Motor je v kabíne tichý a celý interiér je podľa videa veľmi dobre odhlučnený.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pripomína Passatom najmä materiálmi a kvalitou spracovania. Dizajnovo je však bližší Golfu a Sportsvanu. V kabíne je množstvo odkladacích miest: priestor na telefón vľavo od volantu, schránka hore, klasická schránka pred spolujazdcom, držiaky na nápoje aj odkladacia časť pod ovládacím panelom. Pod ozdobnou lištou sú zakryté vstupy na SD kartu, SIM kartu a CD. Z technológií sa spomína prepojenie telefónu s autom, posielanie SMS hlasom a možnosť prenášať obraz z GoPro kamery cez rozhranie WLAN na displej auta. Nechýba ani zásuvka na 230 V. Recenzent zároveň pripomína, že niektoré bezpečnostné asistenčné systémy sú za príplatok.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Touran narástol oproti predchodcovi do dĺžky aj do rázvoru, pričom v porovnaní so starším modelom sa rázvor natiahol o 11 cm. V druhom rade sa priestor pre nohy zväčšil o 4 cm a sedadlá sa dajú posúvať v rozsahu až 20 cm. Tretí rad je podľa videa použiteľný najmä pre deti, no na kratšiu vzdialenosť sa tam pri posunutí druhého radu zmestí aj dospelý. V treťom rade narástol priestor pre nohy o 53 mm. Batožinový priestor má v sedemmiestnej verzii objem 137 litrov, po sklopení oboch radov 1857 litrov a v päťmiestnom prevedení 743 litrov. Z praktických detailov sa spomína aj miesto na odloženie roletky, záslepky po jej odňatí a veľmi praktická zásuvka na 230 V.

Cena a výbava

Vo videu sa cena konkrétnej testovanej verzie neuvádza. Z výbavy a techniky však zaznievajú dôležité prvky ako možnosť sedemmiestneho usporiadania, posuvné sedadlá v druhom rade, pripojenie telefónu, hlasové posielanie SMS, rozhranie WLAN, projekcia obrazu z GoPro kamery na displej a zásuvka na 230 V. Spomenuté sú aj asistenčné systémy vrátane adaptívneho radaru a systému núdzového brzdenia.

Plusy a výhrady Volkswagen Touran 2015 z video testu

Plusy

  • veľmi dobrý priestor v druhom aj treťom rade
  • sedemmiestne usporiadanie a veľký kufor pri sklopených sedadlách
  • stabilný, pohodlný a zároveň agilný podvozok
  • kvalitné spracovanie interiéru a množstvo odkladacích priestorov
  • praktické detaily vrátane 230 V zásuvky a posuvných sedadiel

Výhrady

  • v plne obsadenom aute bude jazdný prejav citeľne iný než pri dvoch pasažieroch
  • v treťom rade je miesto skôr pre deti než pre dospelých
  • technológiami je Touran nižšie než Passat
  • niektoré asistenty sú za príplatok